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三相發電的小問題

11#
STi588 2007-1-18 13:24 只看這個作者
原文由 shouzama3380 於 2007-1-17 19:19 發表
首先,要先確定一下用料,ACG 線圈? 整流器? 新/舊品?
再來就是要說明量測時是量 AC/DC ? 量哪二條線? 有沒有接整流器?
這些都是用來判斷故障問題的參考依據喔 三相發電的小問題1344

改三相後,請接上整流器來量測,要量黃色線請用 ACV 檔,要量紅色線請用 DCV 檔
30V...應該是未接整流器的值,不接整流器屬不正常使用狀況,請接上整流器再量
還有,要量黃色線(三條分別以 Y1,Y2,Y3 稱之)的電壓,要量 Y1-Y2,Y2-Y3,Y3-Y1
的值,如果是 量 Y1-G(接地),Y2-G,Y3-G 並不合適,這點也要注意



我是Y-1和Y-2、Y-2和Y-3、Y-1和Y-3測量,原本是要看發電線圈是否有問題

原文由 shouzama3380
依小弟自己改的三相,使用三冠王 AFI 線圈,KM1 整流器


應該是跟你用一樣的材料

原文由 shouzama3380
三條黃線另拉,其中一條接自動阻風門依先前量測結果,Y1-Y2,Y2-Y3,Y3-Y1 的電壓都差不多在 AC 6V 左右
(整流器有接上 ACG 三條黃色線,量整流器接頭這邊)


這個我沒有量,回家在量量看

原文由 shouzama3380
而 Y1-G,Y2-G,Y3-G 則差不多在
AC 10V左右(詳細數值忘了),依其他網友的心得,這些數據屬一般較正常的值


Y1-G,Y2-G,Y3-G 則差不多在AC 10V左右是正常???三相發電的小問題6804

那我量9.8V左右也是正常的了,我以為要12V~14才是正常的

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先謝謝各位了,我回家試試看

在請問一下各位有人知道三組線圈的電阻各是多少,像RV的各是0.9歐姆
12#
sz 2007-1-18 19:23 只看這個作者
原文由 STi588 於 2007-1-18 13:24 發表
我是Y-1和Y-2、Y-2和Y-3、Y-1和Y-3測量,原本是要看發電線圈是否有問題
應該是跟你用一樣的材料
這個我沒有量,回家在量量看
Y1-G,Y2-G,Y3-G 則差不多在AC 10V左右是正常???三相發電的小問題7893
那我量9.8V左右也是正常的了,我以為要12V~14才是正常的

所以說,AC30V 就是沒有接整流器的值了三相發電的小問題5764 也算正常吧

那就等你的量測結果了,有二條線發燙的問題還是要解決才行

9.8V 算 OK 吧,為什麼你認為要 AC12~14V?
你是拿單相半波的黃色線調壓值來做判斷嗎? 每種發電系統都不一樣吧 三相發電的小問題42
原文由 shouzama3380 於 2007-1-17 19:19 發表
首先,要先確定一下用料,ACG 線圈? 整流器? 新/舊品?
再來就是要說明量測時是量 AC/DC ? 量哪二條線? 有沒有接整流器?
這些都是用來判斷故障問題的參考依據喔 三相發電的小問題1991

改三相後,請接上整流器來量測,要量黃色線請用 ACV 檔 ...

如果自動阻風門吃DC的電那開電門就加溫了,這樣做可以縮短熱車怠速的時間嗎?
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
14#
sz 2007-1-21 05:14 只看這個作者
原文由 sharpt15 於 2007-1-21 00:55 發表
如果自動阻風門吃DC的電那開電門就加溫了,這樣做可以縮短熱車怠速的時間嗎?

當然,如果你開電門久一點再發車,連熱車時間都沒有,因為自動阻風門已經關了 三相發電的小問題5139
然後因為引擎還是冷的,車就會變得很難發,容易熄火 三相發電的小問題5404
不好意思請問一下!
看完後感覺各位先進的三相黃線怎麼交流數據都這麼大 三相發電的小問題1348
小弟是騎三冠王4v,使用Afi的整流器 Afi發電線圈,原廠電盤下去車
整流線路完全接上後測量三條整流器上的黃色線路:
Y1-Y2 : 4.4V
Y2-Y3 : 3.5V
Y1-Y3 : 4.7V
其中Y1接自動風阻門,自動風阻門另外一端接地。

如測量接地為
Y1-Gnd : 4.1V
Y2-Gnd : 2.9V
Y3-Gnd : 4.7V

拜託請問大大~這樣小弟的三相發電系統是不是有問題呢?
p.s最近車子怠速一直不穩,低速很不順還會稍微爆衝..狂抓問題..哀

[ 本文最後由 winrage 於 2007-1-21 14:25 編輯 ]
16#
sz 2007-1-21 16:55 只看這個作者
原文由 winrage 於 2007-1-21 14:22 發表
不好意思請問一下!
看完後感覺各位先進的三相黃線怎麼交流數據都這麼大 三相發電的小問題2751
小弟是騎三冠王4v,使用Afi的整流器 Afi發電線圈,原廠電盤下去車
整流線路完全接上後測量三條整流器上的黃色線路:
Y1-Y2 : 4.4V
Y2-Y3 : 3.5V
Y1-Y3 : 4.7V
其中Y1接自動風阻門,自動風阻門另外一端接地。

如測量接地為
Y1-Gnd : 4.1V
Y2-Gnd : 2.9V
Y3-Gnd : 4.7V

拜託請問大大~這樣小弟的三相發電系統是不是有問題呢?
p.s最近車子怠速一直不穩,低速很不順還會稍微爆衝..狂抓問題..哀

太低了吧? 請問你的回充電壓正常嗎?
先拆開整流器 & ACG 的接頭,只量 ACG 那邊的 AC 電壓看看,怠速至少要二三十伏特以上吧 三相發電的小問題2376
如果太低,就是 ACG 有問題,ACG 沒有問題的話,就是整流器(或線路)有問題了,可以找一顆
A-B TEST 一下。

如果 Y-G 電壓只有那麼低,自動阻風門的加溫可能有問題,阻風門關不了油氣會過濃,就可能發生
怠速不穩,加油/回油放砲等問題,怠速有暴衝感也有可能喔,CHECK 看看 :)
原文由 shouzama3380 於 2007-1-21 04:55 PM 發表

太低了吧? 請問你的回充電壓正常嗎?
先拆開整流器 & ACG 的接頭,只量 ACG 那邊的 AC 電壓看看,怠速至少要二三十伏特以上吧 三相發電的小問題6246
如果太低,就是 ACG 有問題,ACG 沒有問題的話,就是整流器(或線路)有問題了,可以找一 ...


謝謝大大指導!
小弟有裝電壓表跑的時候大約都落在14.1V~14.3V,大燈也不會昏暗閃爍,早上出門未發動電瓶約12.6V.
狀況大約發生後騎乘了400KM現在越來越受不了...

不好意思~都不是很清楚!
首先現在車上Y1接上風阻門的電壓只有AC 4.1V這麼低是不正常的!
而經過整流後的三條黃線交流電壓接地數值要在AC 9~12V才是正常的!不然風阻門會熱不起來導致現在車子非常不順!!!

檢查ACG是否正常:
請問"去量 ACG 那邊的 AC 電壓怠速要在30V"的意思是?
方法為發車後把發電線圈拉出來的三條黃線完全與整流器分離,整流器其他線路則依然接上不更動,然後用電表打AC擋,測量Y1-Y2、Y2-Y3、Y1-Y3三個數值在怠速時都要在AC 30V 才表示發電線圈正常無問題!!!??且表示整流器故障了!!
P.S當初接頭都熔掉黑掉所以現在整流器出來的線路完全分成一條一條獨立...沒有整合的塑膠頭了..更不能借朋友的來A-B TEST..哀


很多都在摸索~如果急著先把車子風阻門問題解決是否能先手動使用開關直接接上電瓶12V先使車子風阻們動作正常呢?

很冒昧請問有大大能提供一下AFI三相整流器的料號嗎?
不好意思~哩哩摳摳一大堆!謝謝指導!

[ 本文最後由 winrage 於 2007-1-21 20:07 編輯 ]
18#
STi588 2007-1-22 08:59 只看這個作者
原文由 winrage 於 2007-1-21 18:14 發表


如果急著先把車子風阻門問題解決是否能先手動使用開關直接接上電瓶12V先使車子風阻們動作正常呢?

我現在也是這樣做

可以,但你要記得沒發發車前電門不要開啟就好了
19#
sz 2007-1-22 20:26 只看這個作者
原文由 winrage 於 2007-1-21 18:14 發表
請問"去量 ACG 那邊的 AC 電壓怠速要在30V"的意思是?
方法為發車後把發電線圈拉出來的三條黃線完全與整流器分離,整流器其他線路則依然接上不更動,然後用電表打AC擋,測量Y1-Y2、Y2-Y3、Y1-Y3三個數值在怠速時都要在AC 30V 才表示發電線圈正常無問題!!!??且表示整流器故障了!!
P.S當初接頭都熔掉黑掉所以現在整流器出來的線路完全分成一條一條獨立...沒有整合的塑膠頭了..更不能借朋友的來A-B TEST..哀

很多都在摸索~如果急著先把車子風阻門問題解決是否能先手動使用開關直接接上電瓶12V先使車子風阻們動作正常呢?

很冒昧請問有大大能提供一下AFI三相整流器的料號嗎?

首先,先推行一下板上文章不要"大大""小小"的稱呼,OK? 三相發電的小問題1471

對,就是這樣沒錯,接頭熔掉? ACG 接主配線有接頭,主配線接整流器也有接頭,二個都熔了? 三相發電的小問題465

要接也是接電門正電,主開關 ON 才有電,然後等到要發車前才開主開關發動,避免過早加熱
三相整流器? 是指 KM1 那顆嗎? 31600-KAM1-0080
或者如果價差不大,可以考慮改用 31600-LDB5-E000 ,試用者反應還不錯,你要不要也試試? 三相發電的小問題7192
原文由 shouzama3380 於 2007-1-22 08:26 PM 發表

首先,先推行一下板上文章不要"大大""小小"的稱呼,OK? 三相發電的小問題4010

對,就是這樣沒錯,接頭熔掉? ACG 接主配線有接頭,主配線接整流器也有接頭,二個都熔了? 三相發電的小問題8939

要接也是接電門正電,主開關 ON 才 ...

啊~了改了改!!
謝謝您的指導~真是電系達人!
趕緊換顆新整流來衝衝!!