<經驗分享>A博士200mm後碟改裝之省錢大作戰!!!

你想改裝200mm後碟盤卻苦無資金改裝嗎??
除了版上大大提供的DINK250後卡鉗的改裝方式
在這邊我也提供一個超省錢的改裝方法讓大家參考看看唷~~
首先需要的材料有
1.A博士前卡鉗座(我的是當初升級220碟盤時剩下滴)
2.凱汰奔騰200mm碟剎盤 (朋友改裝後給我滴)
3.勾引50普力珠1個
備齊材料後改裝要開始囉~
拆下後排骨跟準備前卡鉗座
然後將卡鉗座的上螺絲鎖在排骨上
把排骨翻過來將卡鉗座推至最靠近軸承的位置, 然後再下孔位置中心用黑筆點一點
再拆下卡鉗座然後在剛剛點的位置鑽孔9mm大小(抱歉因為是以前就施工完畢所以沒有鑽孔前的圖)
再將準備好的普力珠取出裡面的套管,  然後將套管用車床車到剩9mm的高度, 或是用砂輪機,如果你技術夠好的話
完成後的套管就是要放在後排骨上所鑽的孔位上 (我是有用電焊焊接起來)
完成後就可以上架囉
碟剎盤正好吃在標準位置唷~
裝上啦~ 這就是我超省錢的改裝
說真的我基本上沒花到錢....應該算是廢物利用啦 ,這個時代什麼都講求資源再利用啦

好奇的問一下........

請問這車改成這樣多了 ?

可以解決後卡鉗產生異音的問題嗎 ?

你的後懸吊是用EGO150的吧 ? !

原文由 JAM 於 2007-6-1 01:42 發表
好奇的問一下........
請問這車改成這樣多了 ?
可以解決後卡鉗產生異音的問題嗎 ?
你的後懸吊是用EGO150的吧 ? !

:) 後懸吊是用DINK150的  
卡鉗產生異音的問題....沒啥感覺  老車了好騎就好...
順道一提 我的A博士是設計來載老婆小孩南征北討用的~

改裝精神就夠推崇了!! 安全性 剛性 準確性 就有待時間考驗了!!
可是說真的 這個搖臂(排骨)真的有點... 昨天 修了一台ego150 它的排骨也是長這樣 !!
昨天那台 ego150 的引擎吊架歪了(沒撞過沒摔過)就歪的很離譜 !!
去光陽一查得到答案居然說 ego150 引擎吊架 跟 250通用 相當懷疑!! 那不就等於 可以直上 250阿 ... 等我挖到引擎上上看再說 !!

跟我一樣都是失去準頭：2顆活塞中心線未對到碟盤中心點(輪軸)
不曉得這樣長久下來會不會造成來另上下偏磨耗？
再問一下：理論上異徑卡鉗的座要如何做才不會造成來令上下偏磨耗？
或者根本是我多慮了？

原文由 diniz 於 2007-6-1 14:08 發表
跟我一樣都是失去準頭：2顆活塞中心線未對到碟盤中心點(輪軸)
不曉得這樣長久下來會不會造成來另上下偏磨耗？
再問一下：理論上異徑卡鉗的座要如何做才不會造成來令上下偏磨耗？
或者根本是我多慮了？
請點我

2顆活塞中心線未對到碟盤中心點...
我是覺得有整片來令片吃到碟盤就好了...無所謂啦~
而且我也騎的夠~~久了  沒啥問題...  
不過也可能是我太不關心我的老A嚕  所以沒感覺
你問的"異徑卡鉗的座要如何做才不會造成來令上下偏磨耗" 說真的我不清楚耶

原文由 彌勒佛 於 2007-6-1 14:04 發表
改裝精神就夠推崇了!! 安全性 剛性 準確性 就有待時間考驗了!!
可是說真的 這個搖臂(排骨)真的有點... 昨天 修了一台ego150 它的排骨也是長這樣 !!
昨天那台 ego150 的引擎吊架歪了(沒撞過沒摔過)就歪的很離譜 !!
去光陽一查得到答案居然說 ego150 引擎吊架 跟 250通用 !! 那不就等於 可以直上 250阿 ... 等我挖到引擎上上看再說 !!

EGO 150跟250的吊架完全不一樣
EGO 150 吊架 = APEX 150

我也很懷疑拉~~有你這樣說 應該是材料店老闆搞錯了!! 謝啦

好奇怪，我也是騎ego 150的 四年車了 里程四萬多
雖然也剛換弔架，可是換下來的也沒歪
應該沒那麼不耐吧

原文由 jimabc 於 2007-6-2 23:37 發表
好奇怪，我也是騎ego 150的 四年車了 里程四萬多
雖然也剛換弔架，可是換下來的也沒歪
應該沒那麼不耐吧

騎乘方式與使用環境
是佔了很大的破壞成分滴