07年版Fighter 125冷車都不好發動

我也沒在熱車的，反正發動了，安全帽戴一下，
一鐘左右就騎走了...
一開始先慢慢騎，讓機油潤滑、熱一下...
到目的地也是，停下來，讓車在原地怠速，沒多久就熄火！！

我都會熱車~~
戴安全帽和手套穿防摔衣~~
然後剛剛好熱到轉數降下來就騎走

回來連等都不等馬上熄火讓她自己空冷比較快
不知道這樣有沒有不好咧

之前不知看啥新聞..他說原地熱車愈久..一氧化碳的排放量愈多..
因為觸媒要到一定的溫度正能正常運作(如果你的車沒觸媒另當別論)
所以別熱車太久..好像30秒~1分鐘就好..然後就慢慢行駛到正常工作溫度即可

所以我都是車發動30秒..慢慢騎出去..等引擎到工作溫度..就開始..大油門囉..

像我的話

如果是冬天

我車發動後~大約30秒至1分鐘後~我就騎了(熱車這段其間~裝備穿穿帶帶差不多)

上路後~速度大概都維持在20~35KM多~等過了幾個紅綠燈~引擎達到一個工作溫度後~我就正常騎了

夏天的話~像這幾天這種28~30幾度的高溫~我通常車子發動後不到5秒就騎了~當然上路的速度也都是先維持在20~30多KM~引擎達到工作溫度後~在正常騎(夏天通常比較快)

車最傷的就是一發動~然後馬上灌足油門的衝@@(我看路上很多人都這樣)

原文由 leon99 於 2007-5-25 23:51 發表
從牽車到現在大約快3個月了從新車這問題一直都有，
就是早上或是下班冷車時都不好發動一般按發動都要按5~10秒車才發的動！
這樣是正常的嗎？
可是只要騎過一段路程熄火再發都一按就發動了。
之前有回服務站檢查，只是說我的混和比太低幫我調高，可是我原本怠速就在2000轉左右因該是正常的吧？調完後一樣是在2000轉上下。
現在還是一樣冷車不好發動呀！有人知道是什麼問題嗎？謝謝！

應該是長時間的放置

底置油箱導致汽油回流，造成化油器沒有油所以難發

這種情況在RV的車子上也是很常見
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改善方法：請加裝一個"負壓自動式油杯"

結構很簡單：一個進油口、一個出油口、中間有一個用負壓控制的開關

還有一個回油口，不過到了高手車系上、回油口是多餘的，所以是做死的

裝置的進油口到汽油幫浦這段，盡量讓油管越短越好，這段的油雖然有了這裝置

但還是一樣會回流至油箱，所以這一段越短，越有利於化油氣不幸全乾時的發動

出油口至化油氣這段可以長點，因為這段的油可以決定你的車能撐多久不發動，還能一觸即發

但是從汽油幫浦至化油器全段不應刻意延長，怕太長汽油幫浦推力不足，也避免增加工作負擔

[ 本文最後由 STi588 於 2007-5-29 14:21 編輯 ]