求助...G4改三相後電壓問題

整流器的確很重要
KM1跟豪漢的比起來
KM1就要用sz大的增壓法
否則長久下來，電瓶還是比較虛
小弟在朋友的G4車上測試的結果..
最方便的還是找顆SH535來上

原文由 justid 於 2007-5-25 18:33 發表
整流器的確很重要
KM1跟豪漢的比起來
KM1就要用sz大的增壓法
否則長久下來，電瓶還是比較虛
小弟在朋友的G4車上測試的結果..

最方便的還是找顆SH535來上

你說的SH-535應該就是台全製的那顆星艦整流器吧:)  你說KM1就要用sz大的增壓法，最方便的還是找顆SH535來上，是說星艦那顆都不用動手腳嗎??

原文由 lovetostan 於 2007-5-26 12:51 發表
你說的SH-535應該就是台全製的那顆星艦整流器吧:)  你說KM1就要用sz大的增壓法，最方便的還是找顆SH535來上，是說星艦那顆都不用動手腳嗎??

趁機澄清一件事
那個三相/單全整流器的二極體升壓法並不是我發現的,
真要說起來,是 SINGER 的舊文章所提到的,小弟只是理論認為 OK,
實際在車上做過也 OK, PO 出心得報告而已,不是我發明的喔

恩恩..
原來如此
不過拜讀sz大的文後，的確解決了問題:)
回lovetostan大
小弟所說SH535B
是新電元製(外觀同星鑑)那顆
穩定電壓14.5V
什麼手腳都沒動
豪漢整流器也是接近14.5V
有測試過豪漢整流器(新電元製)+一顆二極體，
怠速電壓已經到15.1啦
後來覺得太高..拿掉二極體
所以才會說KM1"不方便"

你是用豪漢線圈嗎?
那就有可能三相變成兩相的可能
有可能一條線路損壞囉
找個電表量一下比較保險
因為我之前也壞過一次