勁爆150 VS VENOX 250

勁爆 VS Venox
這兩台車不在一個檔次
照理說是不該放在同一篇文章討論
不過有鑒於這兩台車都是光陽的車而且都是嘻皮取向沒有貶低誰拱誰的問題(反正錢都是光陽賺嘛!)
加上這兩台路上能見度都比較低
於是把自己騎過一年的勁爆後
換了一台VENOX
就我的經驗稍微比較一下

【尺寸與車重的影響】
勁爆車重大約160KG而Venox約190KG，
勁爆因為高寬把手的關係
帳面上的寬高數據比Venox大
但是因為車重的關係
在市區勁爆反而靈敏好鑽（前提是對車車很熟，能閃掉高把的阻礙）
Venox則因為車重及車長吃了虧
勁爆我能輕易鑽過的縫
騎Venox我反而不敢嘗試

原廠勁爆重量配的好
加上後扶手
我可以輕易把車以車頭當圓心把車尾扇形的移動
可以方便的把車打直塞進車位
Venox車太重加上原廠沒有後扶手
只能前前後後移動車子把車子打直
不過兩台車都需要很大的停車空間
別想硬塞到狹小的位置裡
否則被刮傷也是會很心疼的

【動力比較】
其實完全不用比
勁爆根本拍馬都追不上
勁爆騎乘感覺跟其他國產動物系沒有太大差異
只是重量重、慣性大
煞車時要注意一些
我騎勁爆穩定的巡航速度約在80～90公里（比較輕的人可能會低些）
速度再高點
滿車帥氣的零件難免就有一些雜音出來
表速過了一百一
一顆心會跟著懸著起來
不由自主的想放鬆油門
（大概跟我以前在高屏大橋上120的速度差點摔車，膽子變小了）

Venox的低把以及重而沈的車身
這時就發揮了效用
三檔輕而易舉的讓表速超過100
穩定的巡航速度100以上沒問題
不過騎這種車當然是要慢慢的騎
吸引路人的目光摟
所以目前Venox的五檔
還只用到前四檔
其中百分之九十的時間都是用前三檔而已
我大概是五、六千轉就換檔
不過Venox的峰值應該在八千轉左右
相形之下我換檔的時機早了些
沒辦法
我不喜歡高轉的聲音
Venox每檔動力重疊的區域不小
在市區騎可以不用頻繁換檔
二檔起步也沒問題

這點
小CC數的勁爆先天就吃虧了
這個路口剛轉綠燈
一路加速換檔打到四檔（約八十，一樣討厭高轉聲浪提早換檔）
又差不多該準備降檔應付下一個紅燈了
在市區打檔真的會比較頻繁一些

勁爆適合區域性的休旅
例如住北區的人偶爾騎騎市區然後假日到北部景點旅遊
（北部可以用中部、南部或東部替換）

Venox我倒是覺得更適合長途巡弋
雖然不能躺著騎
但是騎起來安心度高很多
騎長程 降低勞心程度
比有沒有靠背依靠要來的重要的多（個人意見）

【外型】
比起一般的檔車這兩輛當然是光鮮亮麗的多（當然要好好保養啦！這是騎這種車要付出的代價）
路上能見度也很低
我騎兩台都有被條杯杯誤認為是重車的情況
不過勁爆顏色較明亮以及高寬手把比起Venox又更高調一些


而黑色Venox加亮晃晃的電鍍件
混在大排氣量的嘻皮中
則是蠻唬人的

混在一堆重車裡
看的出哪台是我的小V嗎?


【配件】
勁爆后座可以立直當靠背這個設計很不錯

<立起後靠背模樣>
可以半躺著騎
液晶油量表以及電子時鐘
帥氣又實用

Venox就比較傳統一點
時速表以及汽油、機油、側柱、水溫四顆LED（LED就是只會告訴你有沒有，不會告訴你還有多少）

通通做在油箱上
騎車的時候老是往下看也蠻尷尬的
不過很多嘻皮都是這樣做
不能算缺點就是

Venox沒有中柱只有側柱
在側柱還沒踢起來的時候
為了安全起見如果踩了進檔
Venox會自動熄火

還有Venox連後扶手也沒有
不過后座兩側有四根繩帶鉤
綁行李相當方便

【價位】
Venox 18萬5左右
勁爆 7萬5左右
兩者差了一個零
相當於買兩台勁爆起來屯著還可以再買一台比雅久bubu125市區代步
就算Venox比起勁爆有再多好處
這個價差也會當場會把你的熱情給澆熄
國產250CC車賣到將近二十萬是有點誇張
要是比照金吉邁250賣個十三萬多
應該會好賣些
不然應該很多人會捨Venox改去買其他入門的黃牌車種吧
（但是把後續養車費用算進去，Venox還是要比黃屁屁便宜很多啦！）

【已知缺點】
勁爆的電系有點鳥
不少車友都遇到騎到開大燈會沒電
零件多 騎久了可能得上上油
不然可能會伊歪的叫
騎一年的勁爆還沒遇過其他的問題
其他就是正常的保養
擦的亮晶晶
沒什麼大問題

Venox以前聽說有斷尾的問題
我是沒遇到
聽說較新的年份車有改善就是
我遇到的是後避震器會伊歪的叫
而且避震很硬
我先調調看能否改善
不然就是找看有沒有更好的避震器了
Venox 的三相發電應該問題比較少
要不然電發不動的時候
連根採發桿都沒有(笑)
機油交換量2L
比較勁爆傷錢一點點
油錢也高一點點
但不會差太多

【結論】
1.市區勁爆比Venox靈活
2.安全巡航速度Venox比勁爆高個二、三十公里沒問題
3.市區Venox 不用像勁爆一樣頻頻換檔
4.外型各有支持者嘍
5.中距離旅行勁爆，長距離旅行選Venox
最後
雖然對兩台的動力我都還有意見
（尤其是都是高轉取向，轉數要夠力道才會出來，力道夠了聲音聽起來就是不爽）

但是勁爆順順騎很不錯
也不太容易吃到超速紅單
只是我覺得目前速限太嚴格
Venox 油門一加很容易超過速限
不然Venox的動力應付台灣的路況很足夠了
畢竟馬路不是賽道
動不動就想破百實在很危險
再說
嘻皮車就是要耍帥而不是比快
我想除非中大樂透或是繼承大筆遺產
不然我應該不會換更大的車
至於其他車廠如果出兩百五便宜又好騎的檔車我換不換
我只能說「卡早睡卡有眠」啦！
等他們出大檔車，太陽都打西邊出來了

以上只代表我個人意見
而且每人買到的車子車況也不同
畢竟這兩台目前狀態都是訂貨才手工組裝生產
可能別的車主有不同意見也說不定


引擎族                     車型名稱                                 噪音值       核准字號        最大動力
                                                                           加速/原地                         kw/rpm
G150RH30-04      勁暴4V 150 RH30AC
                        149.4CC 街跑車 國際五檔              75.1/ 84.9     89984          10.4/9500

G250RB50-05     VENOX 250 RB50AA
                        249.4CC 街跑車 國際五檔                77 / 90       50599          20.2/10500

以上數據來源 http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp

我的舊愛 Hipster 150


我的新歡Venox 250


勁爆官網
http://www.kymco.com.tw/products/models/hipster150/hipster150.asp

Venox官網
http://www.kymco.com.tw/products/models/venox250/venox250.asp

我的小V旅遊網
http://maverick007.net
我的貪吃部落格
http://maverick007.com

[ 本文最後由 maverick007 於 2007-5-15 15:04 編輯 ]

第二張的加油站，很像是台三線要進去大埔之前的加油站，後方還有7-11

這個就是台三線上的竹東加油站
從之前寫的石門客棧遊記裡抽出來的照片
http://maverick007.net/2007/apr/0422.htm
上個月寫的
不好意思貼去課外活動版騙積分

分析的非常詳細.喜歡嬉皮車型的目前國產新車還有兩款可選,喜歡街車,街跑車,仿賽車就只能選擇中古車了.

GRASS TRACKER 250賣12萬多就已經很貴了
沒想到Venox更貴

好喜歡你的小v旅遊網的內容 ,真羨慕你可以騎著自己心愛的車車到處南征北討..

買嘻皮車的目的就是為了到處遊山玩水
比快快不過街車仿賽但是長途騎乘舒服的很
檔車又比較耐長途而國產車到處的光陽經銷商都可以叫到料都可以修
不用擔心固路的時候變成孤兒
所以換來換去還是在光陽的車打轉

可能VENOX 是V型雙缸  所以價格才會比較高吧~
VENOX的表真是簡潔有力...
題外話...今天看到因森購物在賣CBR150R ...
$139000吧...送GIVI的全罩帽.防摔衣 碟煞鎖...(GIVI我沒聽過= =)

GIVI義大利的牌子
比較有名的是後置物箱

聽你這麼說 我有印象GIVI比較有名的後置物箱
但是完全找不到GIVI的全罩帽&防摔衣&碟煞鎖..