新版高手125R

要便宜的話可以試試看otar五段可調
大約700上下 聽說效果不錯 但稍微偏硬

前些日子在網拍上買了一支2手rpm r+
維修回來後效果滿不錯 2000有找 還找不少

[ 本文章最後由 ggyy125 於 2009-8-3 23:43 編輯 ]

齁齁~來看圖吧~

不過這樣改後....前叉變好軟...
下次改阻尼棒去...

好久不見
大家

在下因為把工作辭掉了
現在在家閒閒沒事做
於是乎
萌生了很久以前就想動工的飛旋踏板的念頭
恩...參考了
咖啡大(coffee1018)的文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2129637&highlight=%E8%B8%8F%E6%9D%BF
跟
other252015大的文章之後
http://forum.jorsindo.com/thread-2119941-1-1.html
決定
融合兩篇文章的做法來把踏板固定上車
(用鎖的...我不會氬悍...)

問題來了...
有人知道圖中紅圈裡的那根螺絲、鏍母是幾mm的嗎

(借用自由飛翼的照片047.gif )

避震錢+維修費兩千有找，還找不少！
那還真的挺便宜的！

最近正準備換掉那支騎不到兩個月就軟掉的原廠避震
目前中意品川MAX的基本款，不過注意到一個問題..

像RPM預載的調整環在上座那一側，那調整預載會需要連馬桶都拆嗎？
還是只要拆空濾，手伸進去就摸得到？

調阻泥呢？有辦法單純外移空濾，讓手可以從後面伸進去撥到旋鈕？

撲~~~我車裝回去了~

最簡單的方法就是你拆下來看看就知道啦




ps 回樓上~

感覺上是須要拆馬桶.....?
畢竟上面的位置不大~~

[ 本文章最後由 自由飛翼 於 2009-8-24 00:17 編輯 ]

所以各位裝改裝避震的大大

只要是調預載就拆馬桶，調阻泥就拆空濾囉？

我是整支拆下來調整

每次調整都超費工的

我的koso調整都在下面

拆空濾就好了~~
不過還是挺麻煩的~

新高手125R的CDI是M92，
有沒有哪個大大有試過HKA的CDI ???
這顆是Fighter125、R1-125、R1-150、GT125的CDI
HBA、HBD是F1、悍將、大眼悍將的CDI

因為接頭都一樣，如果可以，那新高手125R的加速性能會更強~~

順便一提，曾經有人說過，
HBA、HBD是專為F1、悍將、大眼悍將這批4V引擎設計的CDI
後來經過改良後為HKA，
所以被運用在Fighter125、R1-125、R1-150、GT125這些HAM的引擎上，

而FIGHTER150比125早出現，當初設計的CDI則為HEB，
其接頭和R1Z-125個性版(液晶面板)的HKG一樣~~
但神奇的是FIGHTER150竟可以使用HKG，但R1Z-125個性版使用HEB卻點火不順~~

[ 本文章最後由 readygogo 於 2009-8-25 15:40 編輯 ]

我只有試過GY6 CDI
車子變的比較沒力...

既然大大這樣點醒我
嘿
那我晚點拿車子來開刀