fighter 150後煞車.是浩呆組"組長"(討論.請益)

小弟騎FT150.這陣子下來.深感後煞車嚴重不足
長程.或是小操一下後.有嚴重衰退.煞不住的感受
也換上 .箭牌來令.還是整各煞不住
今日一趟 "三義行"後.回程.......連時速50.左手死握煞車.....車子依舊滑行
往前滑行一段距離....想哭 (箭牌來令)

問過 車店老闆....給我的濫答案.居然說 換上箭牌來令.還不夠那也差不多無解了
捨爛答案啊....

當初買這台車最讓我詬病的地方.就是無後碟
常在想一各問題: 100CC 前碟後鼓 125 CC也是 前碟後鼓
150 還是 前碟後鼓......話說幾各版面.曾經討論過"後鼓煞車" 只是用來減少速度.或減緩速度
.....也差別太多了吧!

100CC"假設"為馬力7 .小前碟.10吋輪框.後鼓煞車 (制動力 或許OK.我沒騎過不敢亂說)
125CC"假設"為馬力9.  前碟.   10吋輪框.後鼓煞車 (制動力.還免強可以.家中有台 R1 125)
150CC 馬力加到號稱12 前碟+大了 12吋輪框......
(別告訴我...12吋框"大"10吋框2吋喔.....煞車鼓(中心位置)部份.差異不大)
一各小小的後鼓煞.如何在急速.迅速.短時間內.大量的制動住.這些動能........

想表達的是.比重的提升.前後煞車.應該一起提昇吧!
不是草草加大前碟盤.就是對消費者.的交待了icon9.gif
沒有人.只靠.前煞車.或是.後煞車.來停車的吧!

最後還請.有見解的大大.有此困擾的朋友.一同討論.解套 ^^感恩

PS:真希望這裡有.三陽廠商潛水人員:回去告訴你們的開發部門:
他們是白痴.搞出這種組合[email=!@#$%]!@#$%[/email]^&*()
我也是白痴.)(*&^%$#~~~買了你們的車
我的車~~~名叫 白痴 *&^%$#@!   

回去跟那群"白痴"說: 我這各"白痴"會好好照顧你們搞出來的這台"白痴"

編輯補上: 除此以外 .其他部分都不錯啦! 平心而論

[ 本文最後由 kv5688 於 2007-5-7 03:19 編輯 ]

後煞有沒有力我絕得因該是設計上有問題吧
我的鐵克諾後煞也一直都是呈現無力狀態

不過....沒人規定150以上一定要前後碟煞阿.........
而且也會有成本上的考量
若是再加上後碟.....車價一定貴上不少
當然...或許你可以接受...但是會有一狗票人無法接受價錢的問題




沒注意到有些汽車也是前碟後鼓嗎???

100車系的後股110mm,125當中的GY6車系(風雲可不是喔!)也是110mm.
印象SV-MAX 125也是110mm.
PS.三陽風雲125一出來(當時為GY6,之後不是)就是130MM的後股.

125後鼓普遍是130mm,就連150也不例外.
後股大小跟輪框尺寸並無多大關係.
12吋配130MM後股很稀奇嘛?
RS 21 125(12吋)'舊/新悍將 150也是130MM'三冠王150(外銷12吋)'鐵克諾150(10吋與12吋)也是130MM後股,
外銷三冠王12吋框也是130MM,不然光陽125/150車系怎能直上其12吋框?
有加大的後股,印象是馬車125'天鵝125'GTR 125. 印象是150MM後股.

碟煞框一般就加大解決,鼓煞比較難提升制動力.

12吋框配130MM與10吋框配130,產生的制動力沒有啥差別,
因為力臂是一樣的距離130/2mm(邊距軸),
頂多12吋因為框重,慣性大,造成制動力需求要比較多.
如果大馬力'大慣性的關係,制動力不夠是會使車煞不住.
可是..這樣抱怨就多啦! 因為舊/新悍將'鐵克諾 150'三冠王..這些150通通都可以抱怨後股 130MM太小.

其實125'150的鼓煞是在齒輪箱蓋上,不同於CASE那一片,小塊很多,
要加大,其實成本應該也不會差很多,輪框就當初設計大一點.
100車系的鼓煞是在CASE上,成本差比較多..

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-5-7 05:46 編輯 ]

一般道路我就是靠前輪的碟煞煞車的唷！除非需要急煞，否則很少用到後煞車

跑山路的話，直線前後並用；過彎太快，後煞輔助

小弟的朋友是說過換條好胎
也會更容易煞的住,目前小弟
用副廠的挖溝槽來另配上
米其林Pilot Sport的140/70/12胎,
目前還抓的住
(KV大應該知道我的車的馬力 )

沒辦法
有騎過FT的都知道  
後輪的鼓煞不但沒力
還很容易就熱衰
鼓煞如果用太強的鼓煞皮
又怕鼓煞盤燒掉

我個人的騎車觀念

後煞絕對僅有輔助作用
我不依賴後煞來達到強烈的制動力
但也因此對前煞的制動施力增加許多
因為真正要停下來前方的制動力才是主要因素
我不會遵守啥前七後三或是前九後一的煞車定律

車的機械規格雖然已經定死
但人的操作方式仍要靈活運用
路況的判斷和對車的了解
才不會被車的裝備牽著鼻子走

個人的煞車配備僅有原廠單向活塞卡鉗+220碟盤(一代大眼悍)

[ 本文最後由 Ruark 於 2007-5-7 10:17 編輯 ]

馬車125也是後股...
野狼150也是後股...
所以..唉唉..算啦....加減用..

對啊! 忘記野郎125/150後鼓也是130MM的.
KTR'雲豹'愛將就不了.. 可能腳踹比較有力吧?

1. 手力是比不上腿力的
2. 要不就先考慮加強前碟.
3. 預算夠再考量改後碟剎.