[閒聊]改裝制動的迷思

家裡的GTR 緊急煞車  90 -> 40
一天只能三次  
超過之後
嘿嘿     一個禮拜內  不能再用  緊急煞車
來令片在  20K  KM   以經換了  4  組KOSO  
後輪未換過    熱衰竭有解決方案嗎

我騎的是鐵克諾150
目前只換了金屬煞車線
因為原廠的有不敷使用的感覺
200MM+光陽原場單2
雙載的時候煞車行程真的很長很長
所以換了金屬煞車線
剛開始效果很好
手感差很多
但是最近又覺得開始不夠用了
本來買了TOKICO的對四輻射卡鉗
但是去問車行他說
裝上去會爆油封,三角台會變形
我就不敢裝了
而且它還說對四建議用浮動碟
我整個前叉都是原廠的
現在想想還是用226MM碟+原廠卡鉗就好
T牌的拿來看看就好

原文由 chaz0628 於 2007-5-5 21:51 發表
但我想表達的只是所謂的"意外"而已...
等你改裝上去了，你到底用不用的到...
那也不重要，因為你的改裝只是一種預防~
就像平常騎乘真的需要用到碟煞嗎?
既然騎很慢，不需要急煞~
其實鼓煞就好了吧...沒事還可以自己轉轉螺絲，調整自己想要的拉桿行程...
真的...不怕一萬只怕萬一~

很認同.小弟車禍過2次都是騎太快所導致←騎乘10年鼓煞豪邁
應該有人會說；一次太快就算了，為何還有第2次
常因為不愉快騎快車←白目

我想說的是大大說的觀念很重要
後來買車選了有碟煞的JR，也騎慢了很多~
但最近被JR救了一回，行進中表速55時，
看見紅燈。剛好轉綠燈高興了一下，沒想到正在過時
一台機車.從對向強切起步中的汽車，從我左前方硬切到我右邊
我急煞後輪叫了一下人車沒事，好在後面車起步慢沒撞上來

駐；剛好綠燈過，所以我沒經過起步

以上事件說的是；過紅綠燈，還是要多看一下。


保養再怎麼懶至少
1.輪胎沒紋要換
2.煞車要調要顧  鼓煞轉螺絲  碟煞定時換油

  還有都要顧的來令片=煞車皮=凍皮阿{台語}

以上有錯請指正感謝

[ 本文最後由 xkk 於 2009-7-4 00:43 編輯 ]

我覺得提昇制動力，不算是改裝，可以算是買個保險

就從以前的車種來看現在的車種好了
以前的老狼或速可達幾乎都是前後鼓，那是因為那時的車種
動力輸出只要依靠股煞就可以控制的
而現在呢?
隨著車廠的研發和技術，馬力和動力越來越提昇
相對的，股煞已經不敷使用了，所以才會有碟煞的出現

從單一、單二、對四、對六等等，更不用說前後碟
這些設計無不是要讓車速在更短時間更安全的範圍內平穩的停下來嗎?

或許從官方的角度來看，只要更動原廠的設計，就算改裝!
但是從使用機車的人來說，這只不過是提昇自己和用路人的行車安全嗎?

以前原廠單向單活塞卡鉗+180mm碟盤+金屬油管
其實自己一個人騎都煞的住...
後來某次自己喜歡的女孩子主動找我出去
我整個HIGH翻天...結果那天騎車就特別快...
後來在小斜坡的時候~剛好變黃燈...我想搶黃燈
悲劇就在這時發生了
前方一台破爛汽車看到黃燈就馬上停在停止線...
而我表速卻破80了...自己75KG+後座42KG...
沒想到前後輪煞車拉桿都按到底了...前輪BT39後輪B02都還煞不住
就撞上去了...那次的約會就這樣泡湯了...
我也是從那次開始~開始注重制動...跟避震等...
反正後來妹也沒把到...就把錢都花在車上了...
現在也是Brembo對四+220mm碟...後避震MSP牽瓶...
只差沒動缸而已...(反正騎再快，煞不住，下場就是什麼都沒有...Orz)

後來有了對四跟加大碟，自己75KG+後座表哥108KG...時速80依然輕鬆煞停...
所以慢慢的我也變勸敗魔人了...(只針對班上同學 )