機車用ABS

我記得ABS是由電腦去做出鎖死and釋放的動作,機械式的東西應該是沒辦法做到跟汽車和重車一樣的程度,
這種東西就跟機油洩壓器一樣純視覺而已...C/P值很低...

CP值是負的
乾地直線急煞根本煞不住

汽車的ABS還有一個用意，
聽說就是煞死時方向盤無法轉動，
有ABS的話，可以一面重煞一面轉動方向盤，
來閃過障礙物，
沒有ABS的話，可能只能直直過去，
這個我倒是沒試過，因為沒開過沒有ABS的車。

原文由 fox8850 於 8/16/2007 03:56 發表
我記得ABS是由電腦去做出鎖死and釋放的動作,機械式的東西應該是沒辦法做到跟汽車和重車一樣的程度,
這種東西就跟機油洩壓器一樣純視覺而已...C/P值很低...

正解，汽車的有晶控，速克達改裝品的是純粹機械式。

簡單的說，機械性ABS的每秒煞放次數是固定的，而電子式的是由電腦在控制
而路面、車子當時的載重、速度、胎壓.....都會影響到輪胎的打滑
電子式ABS會偵測輪胎的轉速而調整煞放的次數，使得輪胎在接近打滑的狀態下同時獲得煞車力量及兼具可轉向性，但機械式的不會

               
ShoIvy 大，小弟這樣理解正確嗎

ABS練滿之後會升級ASC

輪胎防鎖死追加控制動力輸出

那練習人工abs 讓他變成一種習慣~ 就可防止把剎車壓死的情況

機械式的ABS我有裝過~~CP值...感覺新的時候是趨近0....一段時間後就變負的啦^^
只有再緊急煞車的一開始有一點點感覺他有作動..不過持續在加壓的話輪胎還是會鎖死
所以覺得加裝的ABS真的沒有好物...
------------
回 stevecho 大大
沒有ABS的車在鎖死的情況下方向盤還是可以轉
只不過轉了沒有用....已經失去滾動摩擦..不會依輪胎的方向前進...還是會依慣性的方向前進
-----來自自己的經驗...

原文由 schumi518 於 2007-8-19 11:13 發表
機械式的ABS我有裝過~~CP值...感覺新的時候是趨近0....一段時間後就變負的啦^^
只有再緊急煞車的一開始有一點點感覺他有作動..不過持續在加壓的話輪胎還是會鎖死
所以覺得加裝的ABS真的沒有好物...
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回 stevecho 大大
沒有ABS的車在鎖死的情況下方向盤還是可以轉
只不過轉了沒有用....已經失去滾動摩擦..不會依輪胎的方向前進...還是會依慣性的方向前進
-----來自自己的經驗...

感恩，這樣我了解了，
原來人家說的轉不過去是車子會依慣性的方向前進的意思，
而不是方向盤轉不過去。

視覺 會好看嗎?不覺得的說

效果好像不是很好用不如裝浮動碟