GTR小改心得分享

上個星期幫表弟的朋友調整了車子
先報告那台車的車況
車種..GTR化油
車齡..一年多而已
里程..14XXX
維修記錄..來找我的前兩週換過原廠火星塞 封死二次
飲食..我也不知道耶 機車行老板換什麼 我就用什麼(完全轉達車主口述= =  真夠帥氣 老闆用啥 他就換啥 = =)

接下來說明我調整的過程^^

第一次..
1.毒蛇黑管低沉音版
2.GTR原廠11G*3 勁戰原廠9G*3
   (說到這邊 開始有人會說 為什麼不直接上10G*6就好 答案真的讓大家跌破眼鏡= = 見面之前 有電話聯絡過 說明已經買好管子跟料 結果來的時候 我只看到管子跟大彈簧 傳動過濾海綿 空濾海綿 問了怎麼沒買珠子 結果說不知道要買 = = 幸好之前幫我弟的勁戰配傳動 原廠珠都還在 只好...唉~"~)
3.KOSO大彈簧1000轉
    (說到這邊 一定會有人又說 怎麼會買KOSO大彈簧@@ 答案很簡單 他說他也不知道 老闆就推薦他用這個牌子= = 我心想 哪家的死老闆 推薦這個熱衰竭很快的大彈簧~"~)
測試結果..
起步比原廠好了 大概表過20開始變速 一路直上105 尾速不知道 因為那時候馬路太短 遇到紅燈 只好...
起中加速都很不錯 尾速沒機會拉 不知道極限ˊˋ 用"耳朵"聽起來 轉數沒有高很多出來(跟原廠比) 不過我還是覺得 中速加速的部份
有一點點感覺排氣管氣灌不飽 有比原廠好了

第二次..
1.毒蛇黑管低沉音版(廢話 這當然還是一樣 除了這個 就只有原廠管了咩XD)
2.勁戰原廠珠9G*6
3.KOSO大彈簧1000轉
測試結果..
起步的衝力 感覺不出了有加強很多(廢話 只是珠子小小小小換而以 最好可以用"感覺"測量= =)
不過表到了15就開始變速了 這次變速的力量 比剛剛第一次整個好很多
15-108加速順暢 過程都不軟 真的是直上108
不過表到了108 就開始跑的慢了 加上盡頭到了 所以也不知道用拉的可以拉多少
用"耳朵"聽起來 轉數跟第一次差不了多少
跟我弟的勁戰KOSO 8G*6 其他原廠比較了一下
勁戰雖然沒有被放掉很多 但是GTR確實是從頭領先到尾
自己騎很滿意 車主也說很棒 於是結束調整工程

過了幾天 我弟打給我  說他朋友在平地拉過尾速了 跑出來...118
我聽到整個驚訝到 原本是猜想應該跑110就差不多了  頂多逼近115
結果他拉到118
而且跟很多同級原廠125跑過 還沒有輸過(廢話 不然我幫他改心酸的喔~"~)

以上是嫩嫩在下提供的一點點小心得 讓大家參考參考^^
希望對於那些想改 但怕傷車又怕有起中沒尾速或是有尾速沒起中的GTR車主能有些微的幫助
對了 補充一下 這台GTR全原廠的時候 新車跑最好是110多一點

小弟原場GTR可以跑到113!!跟樓主說的一樣
只是車手體重胖!!78KG

我也是原廠GTR，體重也78左右。

可是最高只能拉到100，怎麼會這樣="=

可能你的不是快樂表...
是非常準的表喔!! 別在意

用原廠的珠子下去配   嗯  跟我的玩法一樣
不過 我的放太輕了  哈
勁戰的配法可以這樣配嗎  下次幫我朋友的勁戰這樣弄看看  換個彈簧

小弟看你的車好像有改管!!
如果傳動沒動的話可能會比全原場沒力，改裝管的回壓比原廠來的小

小弟是有換勁戰的大彈簧，尾速感覺比較好拉，起步跟原場GTR差不多

原文由 TOOFREE 於 2007-5-1 16:54 發表
小弟看你的車好像有改管!!
如果傳動沒動的話可能會比全原場沒力，改裝管的回壓比原廠來的小

小弟是有換勁戰的大彈簧，尾速感覺比較好拉，起步跟原場GTR差不多

我的車有換管沒換傳動，

沒換管之前測試的尾速跟換管之後都差不多，大概在90、95以後就要開始拉，到100左右。

CR管據說是注重起步的管子，裝上去以後起速略好一點，不過中尾不變。

最近有意改傳動，不過還沒有確定要怎麼配。

想當年我換排氣管的時候！！也只是為了試試看效果！！

但我發現一點都沒有！！已經破壞原廠的輸出的動力了！！

換完我當場只剩表速90！！只後去搞了傳動一堆！！修正又修正！

才回到115表速！！想當年我在宜蘭試能到表速多少時還有118左右！！（原廠車！）

現在也只是加速反應比原廠快多！其他我都不要求了！！（但換完反而比原廠低速！）

換排氣管除非你想慢慢騎搞視覺系！不然傳動就變動一下吧！！（不便一下傳動這樣騎

起來怪怪沒力！）

我當初換了排氣管也只是為了外觀，

不過我換起來，跟還沒換的時候比較。

起速好一點，剩下全部沒變呢。

並沒有變得比較虛的情況發生。

但是從原廠、到現在改管。狀況都一樣只有不到一百。

恩 可能你的表比較緊一點
體重應該還好 雖然我跟車主都只有60上下@@
你可以先檢查你的傳動看看
說不定盤子已經吃溝了@@