分享FIGHTER 4V 150基礎改裝..版友31頁M92齒輪..加速影片連結.

哈哈~~太好了
有傳動套餐~~~價錢怎嚜算呢???

請問大大~~如果改M92齒輪+普利珠11g*3、12g*3  這樣尾速會更快嗎??

原文由 leo22983 於 2007-6-4 15:30 發表
請問大大~~如果改M92齒輪+普利珠11g*3、12g*3  這樣尾速會更快嗎??

我現在是用6顆都是11G.....
我是比較偏向6顆都一樣...受力平均!!

原文由 leo22983 於 2007-6-4 15:27 發表
哈哈~~太好了
有傳動套餐~~~價錢怎嚜算呢???

花了2500....
可以寄信給我啊

原文由 leo22983 於 2007-6-4 03:30 PM 發表
請問大大~~如果改M92齒輪+普利珠11g*3、12g*3  這樣尾速會更快嗎??

會有很快又漂亮的尾速140因該沒問題~前提!!車體載重的重量最好低於30公斤以下不然高速的時候盤面會推不出去

原文由 rodman74221 於 2007-6-4 12:55 PM 發表
目前對M92齒有點疑惑不知道是否可以回覆我1個問題
就如大大所說的換上M92之後再無風狀況下的尾速有非常驚人的數據但在下有一個問題想發問
就是在逆風或爬坡或載人的時候是否會比原廠還要的慢呢?
因為好像沒有說到在逆風、爬坡、或者雙載的數據 ，這點我覺得蠻重要的!!請大大回覆 一下小弟的問題

還有大大只換M92 前齒<15齒> + M92 副軸齒輪<14X43齒> + M92最終齒輪 <40齒>這樣@@?這樣算是M92的全套?有點搞混所以在確認一下@@

我也是看版大換M92齒輪組我就跟著換~我提供給各地方給你參考~
車種FT150 搭配M92齒輪組 普力珠10G  (普立盤 普立盤風散外蓋 開閉盤 離合器 碗公 大彈簧 皮帶 )<<這部份是原廠的
車手體重8X在還沒降低普力珠11克數時加速只能用慘痛來比喻~油量消耗倒是有不錯的表現約在每公升25公里左右(並未改變騎乘習慣)在高速因為車輛負儎較重 普立盤跟普力珠產生的離心不夠大不易推出時速大約落在105左右(平面道路)轉速約在6500~7000轉要拉很久~順順騎可以省很多油時速65~70轉速約在5500RPM
~最近將普力珠降到10克~在加速上較順暢(感覺像是還沒換齒輪之前的加速感)~至於尾速方面~有不錯的延伸~主要是轉速較之前高迴轉速增加，普立珠子容易被甩出，至於尾速部份大約落在115左右轉速7000~8000之間~~~轉速，時速，重量~這些都要搭配好~~不然向我之前用11G的普力珠雙載在高速根本發揮不出來一直悶住~轉速也衝不上來~~~~~~個人總結以時速100為基準點多了2000轉可以讓你發揮

這位大大真厲害~自己騎車騎到130還可以放單手拍儀錶~
給你拍拍手啦~ 下次別在幹這蠢事了~

恩恩大概了解了，不過搭配M92這套齒輪組 傳動部分還是要偏高轉速才有辦法將普立盤推出，目前這個問題小弟最近用了迪爵的開閉盤上座，盤子用H6T溝有修過珠子全 12 CDI有換過但是是我朋友從SYM拿的破限速的CDI好像高雄只配一顆這點不清楚，以原廠這樣子起中改善很多轉速一般都落在8500 順風的話是9000應該是可以改善M92這套齒輪起中的龜速....改天再來試試看m92這組齒輪組

[ 本文最後由 rodman74221 於 2007-6-4 22:25 編輯 ]

原文由 away989 於 2007-6-4 21:46 發表
這位大大真厲害~自己騎車騎到130還可以放單手拍儀錶~
給你拍拍手啦~ 下次別在幹這蠢事了~

唉....錯誤的示範啊...
大家不要學我喔!!

怎麼..後方向登殼也有燻黑的?
我記得二代原廠沒吧!?