新車快訊~ 【 V-link GP 噴射版 】(己更新)

光陽車廠果然是最積極的

2009即將真正邁入噴射引擎的時代

在2007年就先開始測試

原文由 熊八 於 2007-4-27 12:50 發表


不對啊~我朋友1月買的N-SR就是噴射版啊~早就出了吧!!

這台新的應該是多了含氧感知器的部份吧!!
之前有報導過的啊~

是新的噴射引擎

恩...法規那麼嚴..
大家都知道一定會改噴射...
先買的就別太傷心了....^^

問題是,法規又不會追溯既往,
去要求四期車要符合五期法規

是新法上路後新出廠的車才需要合法規吧?
之前的車就等它自然淘汰了!!
像三期.四期法上路之後
路上二行程的車子還是照樣白煙滿街!!

GP的噴射版??
光陽看來有意在新法上路前,
把所有主力車都改造成噴射版的呢,


之前出的綠白配色
我在路上一直都很少見,
個人覺得那顏色很奇異

[ 本文最後由 大炳 於 2007-4-27 20:18 編輯 ]

我看記錯吧~應該是SR125噴射版吧~
所以才沒出N-SR125噴射版
以下我找到網站
http://www.motorking.com.tw/moto ... ;Motorbike_Ltd_id=2

[ 本文最後由 bill91018 於 2007-4-27 04:17 編輯 ]

原文由 大炳 於 2007-4-27 20:13 發表
是新法上路後新出廠的車才需要合法規吧?
之前的車就等它自然淘汰了!!
像三期.四期法上路之後
路上二行程的車子還是照樣白煙滿街!!

我.....對不起,一時"目小"看錯了(看成二期...)
沒辦法,那是二行程車的宿命吧,我也很討厭二行程的車

我今天剛測得的數據顯示,我的十年車齡小三(二期車)仍然狀況良好:
HC:90 ppm
CO:1.2 %
CO2:11.1 %
我堅持不廢掉環保系統(二期有:二次進氣系統、EEC蒸發氣回收系統、PCV曲軸箱回收系統)
觸媒也沒有去追加就是了 (二期排氣管沒有觸媒 )
我同事 APEX 會放砲,自從廢掉二次後天天被我唸,唸到他受不了去換 AICV 修好它

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-4-27 22:57 編輯 ]

原文由 shouzama3380 於 2007-4-27 20:39 發表

我抗議~~~
誰說二期車都是白煙滿街,要看人怎麼顧,OK?
我今天剛測得的數據顯示,我的十年車齡小三(二期車)仍然狀況良好:
HC:90 ppm
CO:1.2 %
CO2:11.1 %
我堅持不廢掉環保系統(二期有:二次進氣系統、EEC蒸發氣回收系統、PCV曲軸箱回收系統)
觸媒也沒有去追加就是了 (二期排氣管沒有觸媒 )
我同事 APEX 會放砲,自從廢掉二次後天天被我唸,唸到他受不了去換 AICV 修好它

就算再怎麼顧車 機油還是直接排放到空氣了
這也是污染源之一

照你這樣說,那五期車還不是排到空氣中(如果吃機油的話,
而機油是每台車都會吃,多跟少的差別而已)
目前小三吃機油狀況約 70CC/1000KM (上次換油結果),
車況只能儘量朝理想值維護了

我本身騎G4噴射版，當初就是看在液晶儀表版上買的，騎到現在是還不錯，但有壞過一些東西，例如CDI，供油幫浦（報價4張小朋友，還好那時還有保固）我覺得最麻煩的一點是每5000km要去清節流閥，不然會有積碳，每清一次收費都不一樣，而且覺得有點貴 這是我最不能接受的，每次說要騎去車行檢查，我爸就覺得怎麼這麼麻煩，要給我再選一次，我不會買噴射的了。

[ 本文最後由 icehugo 於 2007-4-28 16:39 編輯 ]