G-MAX 200紅白特式版,也..來維修....

PGO公司 回答是不相信G-MAX200只騎2554KM就會出現曲軸問題
光缸頭缸套底做就沒打準
漏氣嚴重又出現機油衝進缸頭內
車上活塞活塞環又換掉一組
如果車寄回彰化2周
回來問題沒解決
很難說會不會比原本好

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〝〝 [/url]

車主可以給公司 處理
但是要等..有可能請假等車...
也有可能自己有兩部車....跟他耗....
但是等下去結果?
保固後還有問題的車一大堆..
那跟沒保固有啥差別.....過一年就沒保固
騎了半年....你只剩半年時間....
萬一又有問題...結果跟沒保固不是沒兩樣........
車是買來騎的...不是拿來保固..保固不行賣掉的....

[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-9-9 01:43 編輯 ]

原文由 roserjesus 於 2008-9-9 01:41 發表
車主可以給公司 處理
但是要等..有可能請假等車...
也有可能自己有兩部車....跟他耗....
但是等下去結果?
保固後還有問題的車一大堆..
那跟沒保固有啥差別.....過一年就沒保固
騎了半年....你只剩半年時間....
萬一又有問題...結果跟沒保固不是沒兩樣........
車是買來騎的...不是拿來保固..保固不行賣掉的....

看來..."保固"也是有他"極限"的地方...
無奈囉.....

哀..PGO保固配套做的好..車組裝要裝好...多用點心思在輪框上面就好...
車應該會好賣一些.....話說我前後也玩了三台....
不過以150的車來說...PGO G-MAX 市佔率算高囉!!

真沒想到二千餘公里就變成這樣，希望這部G妹能順利康復。

已經修好騎了一個禮拜了，因為汽缸進汽門，排骨內鏈和4支柱子、汽缸墊片，活塞環等等一堆全部換新....幾乎是大修了，在等待1000公里的重新訓車期，感覺反應還不錯，比之前好很多了‧