如何分辨4V 150 跟 2V 150??

2V車台的Ｈ桿側擾流旁　會多一根鐵
車友都用來掛氣瓶
不過早期的４Ｖ車也是沿用２Ｖ車台
後期才更改

由小老婆網管JorsindoΜΜ.ΜΜ. .. [/url]

沒錯滴~
那個叫"多連桿護架"
上下人行道時可是H連桿的保命符啊~~~

大大說的 可是這個~??
有圖有真相~~~

原文由 hotmal 於 2008-9-9 10:08 發表
沒錯低  不過 我當初也是買2手g妹 我也沒特地去看 2v還4v 反正 g妹是好物~ 4v或者是2v 都好 我都喜歡拉 呵呵~!!!

再次謝謝

另外 2V跟4V 實際騎起來會感覺到差別嗎? 是馬力嗎? 還是聲音? 還是省油度? 或還是因為要通過政府的環保法規?

是否有人將2V改成原廠的4V?

THANKS

2v改4v 我是不知道拉 但是好像有人這樣改說~~~  至於 騎起來的感覺 我能說的就是~~沒任何差別  哈哈  這是依照我自己的感覺拉= =~ 我騎過4v 150  我自己是 2v150 的 騎起來 都是一樣  4v尾數 似乎 比較好發揮  不過 我沒拉過4V的尾數 我就不知道哩~~

要噴大直線>4v
要跑山路>2v
要跑下坡>差不多..看技術
改裝引擎成本2v>4v
缸徑極限(耐用/不耐用)4v>2v
C/P值 2v>4v
效果 4v>2v  
2v要上高瓦鹵素/比較高瓦的HID,要比4v多改三相..
大概就這些...後煞車系統騎到後面應該都會去換200的吧....

基本上看外觀 車殼囉! 再來就是看引擎內部結構,看行照上面他一定寫的很清楚!!

最快 最笨的方法 把汽缸拆下來 看汽門就知道了 ^^