g2.5改GP大燈 內罩修的跟大家不太一樣

答案是第一個
會推不足
不會沒電
因為他吃的是發電機的電
我在最原始的時候
改了GP燈罩
硬上55w黃金燈(沒牌= =
在很暗的地方(有一段沒路燈
結果是
有開燈跟沒開燈一樣
之後改雙整流
整個感覺好多了
最後換回飛利浦55w
只有一個字
讚!!
不過尾燈建議改LED
方向燈應該沒什麼差
如果不改LED
就煞車少按吧
可以建議去改雙整流喔

嗯嗯，我再研究怎改雙整流。

一般來說給店家改雙整流的價位大約在哪呢??

雙整流有什麼副作用嗎??

Racing是H4的燈炮嗎??

他不是HS1的嗎??(還是什麼規格的，我也不清楚)


請知道的人說明一下喔:)

如果是H4的我就改Racing的燈泡35W就好了，應該比原廠G4的大燈照明好很多了吧??

35W燈泡+GP反射面喔...  我上次試過  再沒什麼燈的地方才有用  在有一點點路燈的照射下 你可能找不到你的大燈打在哪裡吧 XD  除非調很近 不過調很近就不實用了 如果只是講求沒路燈的那種地方可以提供比較廣的照明  我想應該是OK的:)
HS1的燈泡可以上GP反射面 這個是沒什麼問題的 H4和HS1只差在一個地方 而反射面的設計是通用的  你裝上H4燈泡你會覺得鐵座上的某個腳好像不太剛好  不過卻在那個凹槽的中間  HS1的那個腳是剛好符合那個凹槽

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-9-9 17:51 編輯 ]

所以說HS1的燈泡是跟H4通用囉??

用35W+GP反射面的照明效果，應該比原廠G4的反射面+18W*2的效果好吧??

之前車友給我看的圖  HS1和H4的差異

我沒騎過G4我也不太清楚...
不過35W配上GP燈罩的確是蠻虛弱的... 不過我的燈罩是會擋一些光的(不透明)  所以上G4應該會比我那時候測試的還亮一點點...  因為我現在是上80/100W  所以以前的效果也不太清楚了(上35W的時間太少了  還沒上強光線組時幾乎都是上55/60W 強光線組裝好就直上80/100W)  不過確定的是 再沒路燈的地方絕對可以讓你看到路...
35W要有效果 上GT或XR反射面或燈組吧  上原廠就配35W的效果一定比較好

我是就我的車而言 XRV   我是覺得HS1 35W跟H4 55/60W 在沒上強光線組之前  我寧願用35W的  H4根本沒亮很多 我個人覺得差異很小  本來以為是早上測試的關係 後來晚上再試 其實好像沒什麼差  但是用電真的有比較多... 我爸媽在旁邊看我測試他們也說好像沒有比較亮

直到裝上強光線組  H4終於以有點明顯的亮度差異來證明他是55/60W...
有沒有需要上到55/60W你自己決定吧  
就連原車配55/60W的車裝上強光線組還是推同一顆燈泡的燈泡都能產生亮度上的差異了(這好像是GSR吧  之前爬文有爬到)
我來學校只有帶55/60W的來備用  HS1的留在家裡  所以我沒辦法找更多人來證明這種差異

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-9-9 22:53 編輯 ]

我建議用GT125的大燈燈具(用35W 的HS1 鹵素燈泡)

板上有很多教學
我也是看板上的
自己裝的
所以價位我也不清楚
外面裝的話
他們好像會說沒有這種東西= =

副作用喔
有可能會沒電而已吧
就我上面說的
改LED化
沒開燈騎車>開燈騎車
基本上是沒問題的

不曉得大家有沒有看過俏麗100的光型??

他是小盤35w的，照射出來的亮度+廣度，我覺得就夠用了，有路燈時，稍微看不到光行，但是一到暗處光行、亮度就很明顯。

用GP燈罩+35W有像俏麗一樣亮嗎??


謝謝 lexwu0919 大大提供的圖

我乍看之下，HS1和H4幾乎是一樣的，只是上面的角一個是10，一個是8，我還是不知道是否通用??

都講成這樣了還不知道通不通用   不然我怎麼把35W的燈泡裝上GP燈罩的
代表你裝燈炮時根本不仔細... 反射面固定燈泡的地方就可以看出一些端倪了...
HS1的燈具可以裝上H4的燈泡 H4的燈具不一定能裝上HS1  GP是兩者都可用...

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-9-11 10:14 編輯 ]