請教(俠客)RS21 EFI 達人電腦問題

小的於上個月牽了一台中古噴鯊
僅知道這台改了61缸+低壓縮活塞 & 汽門加大 其餘未動
後來發現FI檢查燈一直亮著 於是簽到原廠去查
原廠車行電腦檢測並消除故障碼(有插上SYM連線之電腦)
最後發現有2個無法消除:噴油嘴與旁通閥
於是車行拿出備用旁通閥換上 並將 噴油嘴拆下檢查
最後仍無法消除 於是判定為電腦故障 說是要換電腦
我當下說我考慮看看
回家後自己DIY整個噴油系統拆下清洗 並上網找維修手冊
用數位電表量噴油嘴與旁通閥電阻值 發現與維修手冊上的正常值相去不遠
小的並不是對那顆FI燈亮很在意
但是這台車輕吹油門反應很差 感覺空燃比沒調好
如果只有輕摸到油門 甚至會狂放屁
油耗也很差 大約28/1L
加速普通 尾速也上不去 最多到110KM
整個起步就是無力+油門不順
想請問真的換了電腦就好了嗎?
另外是不是能PM給我北部專修RS21的達人呢
謝謝

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┏┏ [/url]

唉!改了缸供油不足噴油嘴與旁通閥會異常.
我先以一班原廠車會出現這問題的對策方法.
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你先試試看用幫浦壓力表量量看幫浦的壓力是
否在1.9~2.5.
當幫浦壓力表裝好就打開電門.不發動幫浦會打油
如果壓力表直接歸零或是1.9  以下就是壓力不足了
當幫浦壓力不夠會導致加速無力...冷車難發..還有
看看噴油嘴是否漏油...最重要的是幫浦..
但前提是你有改缸喔!!
因為幫浦壓力不足...旁通閥開度也就跟著偏高或是偏低...

EFI的車 電腦決定一切
有改過cc數或有的沒有的
想要改變供油量到符合61缸
除非找改裝電腦(就算有..也不見得能調的準)
不然efi電腦沒有什麼調整的空間
改了可能比原廠還要慢
沒記錯rs-21 efi原廠都有130~140的實力

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぷぷ [/url]