請問G3 可以裝三冠王4V的缸頭嗎？

一年多的文章了竟然還被挖出來

我只是以"結果論"來評論這顆缸頭,
如果好,我的小三早就上了
就是因為"直上"根本就行不通(不改缸的車),
要外加改一些有的沒的我也完全外行

我要的很簡單--零組件直上就能提升效能,
但原廠的引擎零組件,再怎麼兜也兜不出一個
效能好的三冠王 4V 125 引擎,直接放棄

目前我車上是 GP 125 FI 的缸頭系統,分離式缸頭,
滾針搖臂,感覺中高轉拉轉比原來的 G4 一體式缸頭還順,
有興趣"直上"就得到某程度效能的可以試試,不過說實在的,
花這些錢所能得到的成果還是有限,不會強力推薦就是了

今天跑去幫我改車的車行問
我本身這台是63.5的
他跟說說如果要更快
可以改豪邁的缸頭..
或是改4V三冠王的..他是說這顆挖大加工猛的勒..

小第的車是VLINK
當初也是因為吃機油~~所以換了原廠的缸~~
加上三冠王的4V缸頭~~進排氣加大~~
雖然是配原廠的鋁鋼~~可是加速一樣很不錯喔~~
一樣是直上~~是不錯的選擇~~

正常車況的三冠王4V起步不差喔!!你的車可能傳動要檢查一下~

我是覺得2V改缸後+高凸效果就跟4V差不多了,這樣起中快 尾速也可以藉著高凸輪提高尾段加速的動力,這樣4V想追也很辛苦哦!! 所以換4V前不如換高凸

這個缸頭，按照悍將的數據弄一弄就很好玩了

改裝三冠王的缸頭 小弟有用阿.....
凸輪軸修一修 汽門氣道挖到一敗....其實也不差啊...

3冠王這顆 最好不要直上 先拿去搪缸店修改一個孔 這個孔不修改 不耐用 但是我忘了哪個孔.......... 搪缸店應該知道ˇˇ 當初我拿去金玉峰 我還沒開口 他就知道我要做那個孔了