SYM GR125 新車發表會

哇我有沒有看錯這麼便宜，碟煞只要六萬一真超值耶
這算是目前除了ADDRESS以舊換新的格扣價格外
最便宜的噴射125了，當然後面還會有更低價的
如果GT FI價格跟GR太過於接近的話，還是買GR比較好

原文由 明水路一哥 於 2008-9-27 23:47 發表
我覺得單雙槍並不是重點

重點是前後輪是在同一直線上的啊...
(聽懂的懂 不懂的不懂)
為什麼中置避震的車
好像沒有中置雙避震...如果有中置雙避震應該更多人因為有兩支
而去買吧

先有了 *戰 後有了Fi**ter 緊接著尾隨在後的G* 現在連 *鈴 也要把G*R 來配合市場需求
推出兩支版本

前後輪是一直線的          兩支?

會壓的就算裝半支 還是能極限傾角
不會壓的裝十支 還是會種田

當然以上只是誇張點比喻

有哪一台2輪車,前'後輪不是同一直線?   賣鬧了!

一個簡單的機構,難道要用複雜的架構去取代?
還雙中置勒 = =a 虧想的出來.
除了不經濟之外,增加重量...
看不出有哪裡有優點

三陽的125 fi主力車種 - GR上市了.........
61000不含稅價格 不算太貴........
接下來就看Y牌的五期GTR Fi   升級版的配備如何對抗 ！！
雖然各大專院校都開學了 但學生市場胃容量可是很大......
應該到時候會有一波125比較文

後續應該還有一台比較熱門的
GSR125 噴射版,雖然現在消息不多
但真的會如你說的,一堆125的比較文!!

6萬1..
外型配備也都比Address 好  還是五期的...

汽缸也專屬五期的..不過也不知道差在哪

感覺C/P直挺高的..

GSR...GTR...GR...G5...
這下有得比了.......
各大雜誌也會很精采..

不過乍看之下...GR的大燈應該是夠亮...置物箱並不大...煞車制動應該還可以
重點是他夠便宜...

同級車唯獨GR是單槍...應該會有很多年輕人炒話題囉...
不過GR這隻避震感覺還蠻粗的...單槍不代表他不穩啊...
前叉我看不出來...如果是同大眼悍33芯的話...這台車就真的是實力派的囉

[ 本文最後由 urd49 於 2008-10-1 11:36 編輯 ]

NO NO NO NO
您完全誤會我想表達的意思
每當新車一出 就會很多人在 感嘆為什麼『沒兩支』
我的觀點拉...一支也好 兩支也好 十支更好(越多支大家越愛)
仰德大道 一堆匹車的 騎RS過彎幾乎都快種田了 幾乎都極限過去
我的意思是 幹麻大家 出新車 就在怨嘆『沒兩支』
還是要重複上面的話
會壓的就算裝半支 還是能極限傾角
不會壓的給你裝十支 還是會種田

當然 雙避震優點 固然很多
但是板上看久了 騎兩支的 幾乎都是優先考慮過彎傾角 其次舒適方面的

不過我個人是不壓的拉...我都喜歡站在路邊看人家壓
畢竟太過危險了 大家可以說我嫩

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-10-1 14:42 編輯 ]

原文由 urd49 於 2008-10-1 11:35 AM 發表
GSR...GTR...GR...G5...
這下有得比了.......
各大雜誌也會很精采..

不過乍看之下...GR的大燈應該是夠亮...置物箱並不大...煞車制動應該還可以
重點是他夠便宜...

同級車唯獨GR是單槍...應該會有很多年輕人炒話題囉...
不過GR這隻避震感覺還蠻粗的...單槍不代表他不穩啊...
前叉我看不出來...如果是同大眼悍33芯的話...這台車就真的是實力派的囉

比較好奇.........怎台灣車廠的125車種代號都有G......
山葉"G"TR.......光陽"G"5......三陽"G"R.......台鈴"G"SR.....比雅久"G"MAX.........


看來年底一堆G車五期Fi大戰......要開打.......

今天看了星期一的水果日報
它就有介紹GR
大燈依舊是用HSI 35W
動力是 馬力10p.s 扭力1.0kgm
如果數據沒錯的話
大概可以猜的出GR是用GT/R1Z的2V引擎去調整的
那就跟GT沒啥差別了咩 可以說是兄弟車了囧

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2008-10-1 17:29 編輯 ]

如果是10PS的話,4V應該是不可能了,三陽的4V 125還是由FIGHTER擔任
三陽這樣搞,會不會GT EFI 就此結束了,成為最短的產品線 ,因為同類型的車好像太多了

[ 本文最後由 loveferio 於 2008-10-1 20:02 編輯 ]