請問一下G4星環LED燈

很抱歉我說漏了一點

因為我有問那個材料行老闆 他説那個二極體可能是有穩壓的功能

所以不知道那個不知名二極體的電壓是多少

他說如果我要提高到3V的話 那...也許那個也要跟換

明天我還是去各大材料行問看看這顆型號到底規格為何@_@

RA7 6DP........

[ 本文最後由 ＯＯ 於 2008-9-3 02:23 編輯 ]

二極體照理說是不用換的
因為流經他的電壓是由你機車電瓶出來的
你用紅色LED  機車電瓶出來是12V
你用藍色LED  機車電瓶出來還是一樣是12V
所以是不用換的

了解 明天就來上工 感謝 諸位高手 指點
不然好難下手@_@ 很怕搞壞.....哈!!

剛剛有一個地方打錯了
我漏看了你的藍光LED是30mA的
所以
我有修改一些地方
你在重看一次

另外
可以多買幾種不同歐姆的電阻回來試
這樣比較方便試出最合適的電阻值
畢竟我上面打的電阻值只是用算的算出來的
實際情況要上車之後才比較清楚

祝你成功

[ 本文最後由 狗屁昭 於 2008-9-3 02:38 編輯 ]

不知道差別在哪裡@_@

不過我會慢慢試

我應該會先量看看本來的電壓電流 在來試電阻 把它變成3A 30mA

話說 今天為了量那個車子出來的電流結果我的電表燒了2個保險絲= =

電瓶出來的電流幾A阿= =

先謝謝你喔@_@

抱歉 我今天又量測了一次

又再把電路圖巡視過一次之後發現我畫錯電路圖了

量測也略有出入

這一次我用原場紅色LED插上去測量

V = 約1V ，I = 約30mA
煞車
V = 約2V ，I = 約90mA

此處量測 參考就可以了別太認真 因為 跟我上測量測的值有出入!!

雖然說我上次插的是藍色LED

還有一點想說一下  

你上次說的定位燈電源 煞車燈電源 這出來各是 幾V 幾I 阿??

今天我量不出來 我將電錶的測試棒   一端接上定位燈電源    一端接上接地線   然後三用電錶只有動一點點

我是用50的一格去量的 如果照那樣子算可能只有1V不到

接下來附上修改過後的電路圖!!

[ 本文最後由 ＯＯ 於 2008-9-3 13:44 編輯 ]

看了你新修改的圖之後
我之前給的那個圖
上面有錯誤

3個270歐姆的電阻那邊
1/R=(1/270+1/270+1/270)
所以總電阻R為90歐姆
這條為煞車線

2個330電阻那邊
1/R=(1/330+1/330)
總電阻R為165歐姆
這條為定位燈線


串聯時電流相等
從電路圖來看
由3組並聯的LED串聯在一起
每個並聯的電壓
紅色LED時都是2V
藍色LED時都是3V
串聯部分的的電流
可以由左下角那組4顆並聯的LED來算


如果要換成藍色LED的話
電流即為0.03*4=0.12A

由於它是三個並聯的之後再串聯起來
所以可以當作串了3顆LED
所以V=3*3=9

那麼V跟I都有了
就可以計算之後要換的電阻r1  r2的
我們用即將替換270歐姆的電阻為r1
所以有3個r1

那麼由V=IR可以得知總電阻R1跟總電阻R2
以R1那組電路來看
(12-9)=0.12*R1
R1=25
又1/R1=(1/r1+1/r1+1/r1)
1/25=3/r1
所以r1=75
所以把三個270歐姆的電阻換成三個75歐姆電阻即可

然後  即將替換330歐姆的電阻為r2
所以有2個r2
同上
(12-9)=0.12*R2
R2=25
可是這條是定位燈的電源
必須比煞車燈稍微暗一點
所以可以提高一點電阻值
將R2提高到50
1/50=(1/r2+1/r2)
r2=100
所以把兩個330歐姆的電阻換成兩個100歐姆的電阻即可

[ 本文最後由 狗屁昭 於 2008-9-3 23:34 編輯 ]

昨日忙了一天 去了電子材料行買材料順便問店員一些問題

主要是問那顆RA7 6DP到底是啥玩意兒 還有電阻該如何用比較好

結論如下

RA7 6DP.....店員也不知道那是啥東西

而那個電路板的 電壓 電流 電阻 要怎麼用會比較好

經過了那位熱心的店員 嚴密的計算 以及 精密的測量 最後發現 此題無解@_@

可能這個電路圖還有那顆RA7 6DP實在太匪夷所思@@

後來我有問如果給個大概的電阻值呢?

他想了一下後來跟我說 要不然...你把270歐姆換成180歐姆 330歐姆換成220歐姆

當下我就買了材料回家試

完成後發現 好像真的有亮那麼一點點點點點點點點點= =<我正在懷疑是不是心理作用>

而我就馬上對於這個電路進行測量 以下是結果

一般的時候...此為大約值

LED，V = 1V，I = 15mA
D1  ，V = 3V，I = 20mA
D2  ，V = 4V，I = 15mA

煞車的時候...此為大約值

LED，V = 2.8V，I = 第一次80mA 第二次   75mA 第三次  75mA
D1  ，V = 0.7V，I = 第一次50mA 第二次 37.5mA 第三次175mA
D2  ，V = 10.V，I = 第一次80mA 第二次   75mA  第三次150mA
附註: 煞車的情況下 D1 電壓 電流 與一般 為反向!!

順帶一題

一般的情況下<開小燈>情況下量測D1電流時 LED有變很暗
煞車的情況下<按煞車>情況下量測D2電流時 LED有變很暗

附上電路圖


以上結束@_@

以上已經測試完畢 如果 前輩有疑問或者新的發現 希望不吝指教謝謝

個人感覺好像依然不夠亮 所以可能就會試一下前輩算的電阻值

在此感謝諸位前輩 "狗屁昭" 以及那個 "不知名店員" 協助教導@_@

話說我好像打擾了那個店員不少時間@_@ 真不好意思!!

[ 本文最後由 ＯＯ 於 2008-9-4 16:20 編輯 ]

嗯嗯
希望能夠對你有幫助
不過我算出來的這些
只是經由計算之後得到的結果
還是要實際上車之後
才能了解實際應該換的歐姆值

我又搞好了

不過這一次的亮度感覺比之前還要強烈 應該也略為接近亮度頂點了

在此在報告一下量測結果

一般狀態下  此為大約值
LED，V = 1V，I = 85mA --- 90mA
附註: 電壓約比上次增加 0.2---0.1V

煞車狀態下 此為大約值
LED，V = 2.8V，I = 225mA

如果還有哪裡需要數據的地方 可以在跟我說

結論

亮度有提高 <但是由於上一個是早上測的 這一個是晚上測的 搞不好略為有視差感>

但是唯一不解的是 電壓 無提升 反而提升的是電流@_@

似乎與之前預期的不同
不知道這樣會有什麼樣的影響@_@