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我的G3汽門為什麼會漏氣

11#
709324 2008-9-24 09:24 只看這個作者
其實車騎久了難免會漏氣,
組裝、零件、右手都不同~
我自己的G3是在12萬公里8年左右才發現汽門漏氣...
通常是因為積碳過多加上磨損...

會發現是因為....我用"手"就能輕鬆壓下踩發了= =
我想這是很直接的方法......

拆下來看我的活塞有磨損滿嚴重的..不過也才吃機油一兩百C.C.
而汽缸壁還是像新的一樣..
所以要吃到沒機油大概要磨損非常嚴重.....
安全裝備永遠不嫌多~有穿有保佑~
奔小藍經驗值160,2XX公里持續增加ing...
原文由 D仔水藍奔 於 2008-9-24 10:00 發表
我自己的G3是在12萬公里8年左右才發現汽門漏氣...
通常是因為積碳過多加上磨損...

會發現是因為....我用"手"就能輕鬆壓下踩發了= =
我想這是很直接的方法......

拆下來看我的活塞有磨損滿嚴重的..不過也才吃機油一兩百C.C.
而汽缸壁還是像新的一樣..
所以要吃到沒機油大概要磨損非常嚴重.....



這應該就是GY6系列引擎的厲害之處
其他種引擎比不上的地方..
14#
廷咩 2008-9-24 15:17 只看這個作者

回覆 #1 b92531555 的文章

我家有台豪邁才騎1萬6
當時車子很難發動
但是騎了幾天
越來越難發車
最後發不動去修理
機車店給我說要換缸
結果爐好久他才慢慢拆
最後說氣門破了
花了3千
騎了1個月
結果汽門又破
我竟然遇到黑心的機車行花了冤枉錢
最後到別家車店
很直接的告訴我氣門壞了
汽門為什麼會破也許很多人也不知道原因

[ 本文最後由 廷咩 於 2008-9-24 15:19 編輯 ]
嗯嗯!謝謝上面幾位大大的建議

我還想 D仔水藍奔 大大你說用手去壓採發是多輕鬆阿!
是要用一點點力就可以壓下去囉!
我在發動時是要含一點油門才會發的起來
我的踩發現在現在是用腳踩還會有點難踩 而且採了很多次都不會發
不知道事技巧不對還是怎樣

對了  還想問一下各位大大  我可能最近就想動缸了 但是不知道要還原場陶缸還是還原廠的鐵剛就好了
因為我在想說換陶缸只是不會縮缸 但是換鐵缸好像在效能上也沒差 只是會縮缸而已吧!
16#
廷咩 2008-9-24 15:48 只看這個作者

回覆 #15 b92531555 的文章

汽門真的破了
採發很容易就踩下去了
汽門沒破
採發覺對要出力踩
因為汽門內有壓力所以要出力踩
如果汽門有破想要發車
用電發就要油門要直轉

回覆 #15 b92531555 的文章

其實難發動跟汽門漏氣我比較覺得是兩回事...
因為我當初汽門漏氣但是發車還是一發就動....

發車難發..我覺得比較是電系方面.比如火星塞太老舊之類的...

汽門漏氣騎起來還有個更明顯的地方....
怎麼騎拉高轉...中尾就是很虛...
比如原本可以拉到100~110...漏氣的話了不起80~90就開始拖速囉...
騎起來就是感覺沒力...
當初我本來也是以為傳動虛掉...
只是剛好車子在修車台上面順手壓了一下踩發桿...
才發現原來是漏氣了...我的汽門主要是積碳太多加上磨損造成汽門密合不夠...
那也因為這樣想說都要拆引擎了...就順便改缸.換高凸...就工錢一次搞定..

換汽缸可以考慮直上58半..如果還是用原廠缸的話
通常汽缸不需要換..只要汽門重作加上活塞整顆換新的就好了...
除非汽缸有傷到才需要換整個....
原廠汽缸是可以單換活塞的...

改裝的還是建議鐵缸..因為改裝的通常陶缸沒有做得像原廠這麼好...
陶缸硬度很硬..所以通常都是活塞先掛點...

對了..如果汽門重作..要注意老闆有沒有幫你作磨合汽門的動作..不然還是會漏氣..
拆引擎的話就順便看看汽門彈簧要不要一起換..內鏈條..還有內鏈條的上下排骨有沒有需要更換..
順便再看看曲軸的狀況...(通常光陽的曲軸都超勇的..我快13萬公里還滿壯的)

[ 本文最後由 D仔水藍奔 於 2008-9-24 17:31 編輯 ]
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回覆 #17 D仔水藍奔 的文章

嗯嗯!我的踩發好像還沒那麼鬆
但是你說的尾速好像有這樣 還有再爬坡也會有點無力
跟別的車比的話 一樣是125CC的 但是大約是2~3年新車 他們就比我快很多
我是有在想過是不是化油器的問題  因為聽朋友說光陽的車係好像都會這樣
我現在也怕引擎用好後 還是一樣 這樣我就冏了!
19#
godQQ 2008-9-25 01:22 只看這個作者
判斷漏氣,進氣崎管拿起來進氣口有黑黑的(碳)就是進氣氣門漏氣。
排氣門漏氣就比較難判斷了...永遠都是黑的!!

做氣門建議拿到較大的彈缸廠,會做的比較完備,測試漏氣、汽門磨合,會比起一般車航單換氣門好很多!!


用腳踩測試個人覺得並不太容易判斷,小弟58.5G4用手就壓的下去了!!

但是油門一吹轉速還是真奔萬轉,化油器本身也會影響壓縮(在沒轉油門時)

不同的化油器會有一點點不一樣的感覺,所以要將油門全開會比較準!!

腳踩測試重點,是要去感覺活塞往上死點移動時有沒有明顯的感覺到阻力

(壓縮空氣的感覺),沒有就是漏氣很嚴重!!



還有一個方法,待速電門關掉熄火,曲軸多轉了很多圈缸壓不太夠了

嚴重漏氣,這個方法蠻容易察覺的!!


吃機油測量最好的方法,還是去測量換下來的機油量(里程800~1000),個人覺得少50~200CC

都是許可範圍,機油在引擎一定會少,依騎乘習慣、跑長途、市區、機油,會有所不同的!!

b9253155大大的問題因先整理一下傳動跟化油器,引擎漏氣每台車都會只是多和少,
引擎整理總是比較麻煩、需要較多的時間跟金錢。

[ 本文最後由 godQQ 於 2008-9-25 01:24 編輯 ]

回覆 #19 godQQ 的文章

嗯嗯!我傳動整理過過了 而化油器清洗過了
但是你說的 還有一個方法,待速電門關掉熄火,曲軸多轉了很多圈缸壓不太夠了

嚴重漏氣,這個方法蠻容易察覺的!!  這個方法要怎看阿  可以說清楚一點嗎?
我不太懂你的意思   謝謝喔!