山路過彎需要轉龍頭嗎

二輪 都是利用重心轉移來過彎的 車身當然會頃斜

最近聽一位前輩的講解是

在進灣之前的減速很重要

過彎盡量別按煞車(在車速還在OK的情況下

在壓時~以微幅的帶動油門之下  比較不會發生轉向不足的情況

我個人是覺得轉向不足這點很恐怖

如果對向有來車 妳剛好轉向不足的情況下

吃到雙黃線~那可是很HIGH的

一定會轉到龍頭！只是角度很小！

以前也常常訥悶　幹嘛龍頭會轉　轉彎都是用壓的

那時候想說　可能是為了要牽車吧！

速度夠快的話原則上是不用轉動龍頭的
有看過別人比賽的話
更多人是微微反向轉龍頭...
就是如果是右彎就反向向左施力...
這樣壓彎會更順更快.....

可能大家會覺得很不可思議....
向右彎卻往左打....但是實際上就是這樣...
很多車手都會使用這種技巧...自己試過才知道這種技巧的神奇之處@@

試過，但不敢在山路上嘗試…風險有點高…

總而言之

高速彎也好 低速彎也好

只要是過彎的情況下 龍頭一定會轉向

高速過彎的龍頭轉向是屬於轉移重心的自然產生龍頭轉向

低速過彎(或轉彎)是屬於轉動龍頭的人為改變產生龍頭轉向

你在轉彎或過彎的行進中 前後輪絕對不是在同一條直線上

我覺得 按煞車減速比較重要
轉彎應該是憑自己的感覺轉吧
就像騎腳踏車的時候
轉彎的感覺一樣

個人認為
有轉  但是角度沒有像在轉小巷子的那麼大
跑山路重要的是重心的轉移
手用來固定車頭

你說的方法 恩 一 一!!
我常在 moto gp 看到!!
很明顯 !!
不過 我在山路 還是以跑路線為主 ˊˋ!!
至於過彎 龍頭 會稍微動 但是 主要 還是以身體重心 油門控制 煞車時間點 路線 為主

跑順就好了,

不順就多跑.