公車搶路權....

台灣什麼車的路權最大?
最大的事實上是高官的黑頭車
每次出去兩三台副車跟著
警察騎哈雷幫他們開路
還叫我們不能太靠近
自己又龜速前進
其次就是砂石車了
不過以後最弱勢的會是腳踏車吧...


話說我之前有一次撘公車
公車好像亂轉
結果害一台兩個摩托車騎士雷殘
所以一靠站
有個男的就直接拿大鎖上車
告訴司機說
哪有人這樣開車的
那個司機就只好道歉
所以下次碰到這樣可以試試看
不過台灣的政府真的很讓人無言
只抓機車不抓汽車的

輔大這邊公車也很多....我到是看過很多公車喜歡走快車道...

站牌有人招手....

公車方向燈打一下...直接切到最外線.....

這個例子我看過很多次...(尤其在盲人院那邊...)

兩年前...我也曾經看過一台機車要超車(從內線超)...

公車就擋住路不給他超車....之後機車騎士...跑到前頭去...對者公車司機比中指!!

公車司機馬上來個左轉載又轉...(好像故意要擦撞他)

幸虧那機車騎士要左轉...才沒撞到他....車上人的反應就是身體往右..再往左...

好像在做雲霄飛車~"~

小弟我也常常發生這種是
後還跟在公車後面時發現.....那公車的方向燈是不是太小了點呀
而且有一些公車的後方向燈殼都很舊了 白天時沒聽到方向燈聲的話根本就看不到
難道沒有人覺得有些公車站與站之間的距離太近了嗎?
小弟家附近一條長約500公尺的路就停3站 又是在市區 怎麼可能不塞車
公車 小黃 老人是道路亂源(最近新增腳踏車一項)

我也經常被公車夾殺，尤其是在台中港路上
怎麼做?!
如果能過，就長按喇叭，從公車尾按到車頭
不能過，管他載客還怎樣，依舊是按喇叭示警
沒聽到?!　繼續按，至少確保自己安全
按喇叭的好處...
一方面讓其他機車知道這台公車很危險，另一方面利用喇叭跟司機示警，讓他知道他差點肇事
雖然有時候會丟臉一點，不過我想至少可以提醒其他人
給各位做個參考~

原文由 zankuro 於 2008-8-21 07:19 發表
要整公車不是沒有辦法，三張相片就可以了..
只要跟著他...他一駛入機車專用道就給他來一張(記得不要拍到站牌)..拍個三張，一份mail到蘋果.另一份mail到公司...隔天他就會上新聞版面了.

請問一下喔...
拍到站牌會有什麼問題嗎?

另..
台灣有單純只給機車騎的 機車"專用"道嗎 ?
路上看到的...好像只是寫機車"優先" 的樣子，這樣有辦法爭嗎

有機車專用道，但是大多數還是機車優先道，不要拍到站牌的用意是...
要造成公車強占機車優先道的效果，如果有站牌的話就會變成是公車要靠站，那他向右邊停靠載客是很正常的..

真的很無奈~
現在在台北騎車乖乖騎都被欺負~
不是被計程車快速右轉為了載客嚇到~
不然就是公車目無機車隨意靠站~
有些公車更機車~~明明2站就差一點點~
還要轉到裡面在轉出來~
整條路都他在開就好了~在基隆路上超嚴重的說~才2現道~

原文由 zankuro 於 2008-8-24 21:39 發表
有機車專用道，但是大多數還是機車優先道，不要拍到站牌的用意是...
要造成公車強占機車優先道的效果，如果有站牌的話就會變成是公車要靠站，那他向右邊停靠載客是很正常的..

原來如此:)

機車族真的是很可憐...現在在路上連超車都要小心~"~
像我每天上班必經的復興北路(由北往南方向)
這裡的公車有時候離站或是靠站......車身可是會同時佔掉3個車道的(硬切......)

逼不得以要從內線超車都怕怕的.......(上面有捷運站...常有警察偷拍.....)

大車有時跟本不理小車
公車打右轉燈跟吃飯一樣簡單
中山北路上很明顯
雖說現在路上已經沒有測速了...
所以慢車道機車都會用比較快的速度騎過
但有時公車會急右轉
造成原本機車要走的路被卡到
有時公車技術又不好
又卡到後面的公車
這反而更麻煩...常常遇到...
這時就慢行從中騎過
心中os：真是不會開車 真差勁..
ps：話說這樣 但生命只有一條 還是要小心點
畢竟大車會有很多死角 容易發生事故
小心為上

在台北我都盡量不騎公車右手邊的~或是跟太近，因為實在太危險，騎左後方隨時準備超車比較安全些。
計程車騎右邊的我我都會特別注意，只要到路口就減速，不過有時候還是會有意外，上個月就被突然右轉還轉超快的計程車撞到，當時我時速35~40左右而已要閃也閃不過 。
後來和解全讓司機賠償，車子全部修到好1萬4，外加看病沒上班的4仟，拿了1萬8 ~給司機一個教訓，誰叫他誰不撞撞到我，公司跟律師事務所是在一起，要談來事務所談 。