G4前12吋配100/90-12磨下擾流...

改12吋的確傾角會大很多
但是如果使用原廠的前避震大多都會磨到
尤其是改了對四更為嚴重
所以建議要去換各油或改組尼
這樣子會更好唷
不然煞車一直點頭是不好騎的

原文由 roger7178 於 2008-8-13 21:16 發表


天呀~好古董的胎呀
感覺上有點微翻了喔

呵呵~是啊...因為小弟上下班的路線都不遠..再加上安平已經不能下場練車了..

都沒什麼激烈駕..所以這條胎在我車上服役很久囉...:)

無奈叫不到BT601.. 很愛它的逆向花紋... 下條胎應該會裝上TT92吧..

原文由 MKII 於 2008-8-13 15:46 發表
設計10吋的車種.........硬要給它上12吋
會磨到也是正常的吧~
重灌油?.......阿騎久也會軟掉耶......軟掉後又會磨到
那不就要再花$重灌= =

所以視覺大於實用嚕！

上110/70/12並不會唷

樓主純粹想上TT92

只好硬上100/90/12  (BT601  MBR750等好胎也只有這個尺寸)

只能你的想法真狹隘，難道10吋車原廠前叉永遠不用重灌....= ="

12吋的傾角無庸置疑，當然優／缺點顯而易見

市區耗油　但是長途省油

市區不靈活　但是巡航舒服

舒適感稍降　但是路感清晰

好胎較少　但是即使雙載也不再中中駐　安全性提昇

輪胎較貴　但是會改的也都抱有與當天鵝／幹架車主相同的心理準備



只有視覺嗎? 我不覺得!!

原文由 timma 於 2008-8-13 18:16 發表
你的三角台應該是沿用G4三角台吧
可以換成GP那隻看看摟  

換GP三角台也一樣是會磨~
沒辦法改善這個問題
2者的三角台長度是一樣的!

除非換成110/70-12看看~

樓主也騎過我的100/90/12  BT39
不過我的是不會磨到耶
可能真的也需要看車子
樓主之前也是用110/70/12

改12吋輪胎長途還是會比10耗油吧....?
市區不靈活　但是巡航舒服
舒適感稍降　但是路感清晰
舒適稍降...怎麼可能巡航的時候又比較舒服呢

[ 本文最後由 smalllong 於 2008-8-19 13:47 編輯 ]

我親身說明一下好了...
油耗因為改完12吋之後又改了很多東西所以無法比較，不過都維持在30~34KM/L。
我覺得靈不靈活應該是要看前輪的尺寸，跟10吋或12吋我隔人感覺無異。
舒適感確實比10吋好很多，不論市區或是山路都比10吋來的穩，重點是傾角變大了!!

小弟淺見..靈活度主要取決於輪胎高度和重量..當然寬度也會有影響..但是沒胎高來的明顯..
打個比喻..有胎皮和沒胎皮轉動起來哪個輕鬆? 胎高會影響到車身重心的配置.. 前低後高和前高後低哪個好施力? 不過這問題騎久了自然就習慣了..

以上是小弟淺見..有更好的解說還謝謝各位先進:)

ps:改完12吋後不只爽度一敗..連傾角也一敗..根本碰不到中柱

已經去重灌前叉油+換彈簧，目前問題已經解決~
過灣也變的穩定，不在搖搖晃晃

原文由 smallolay 於 2008-8-19 09:54 發表


上110/70/12並不會唷

樓主純粹想上TT92

只好硬上100/90/12  (BT601  MBR750等好胎也只有這個尺寸)

只能你的想法真狹隘，難道10吋車原廠前叉永遠不用重灌....= ="

12吋的傾角無庸置疑，當然優／缺點顯而易見

市區耗油　但是長途省油

市區不靈活　但是巡航舒服

舒適感稍降　但是路感清晰

好胎較少　但是即使雙載也不再中中駐　安全性提昇

輪胎較貴　但是會改的也都抱有與當天鵝／幹架車主相同的心理準備



只有視覺嗎? 我不覺得!!

缺點..
我只認為..
後胎只能上110..還有加速會略減..這是改12吋的缺點

油耗..在我的車上..是沒差別..
市區不靈活?..很靈活阿...有無騎過阿?..
舒適感..比起10吋的時候...大概增加有50%..
好胎..就這幾條...就連10 吋也那幾條..不然要多好?..
至於雙載..中柱?..單人跑山路+激烈操控...還是會中...(是我太重?..我有改12"修改版中柱..

我的配置....G3..前100/90-12" TT92 GP   後 110/70-12" K432F(不確定..沒記
但有一點可以確定...就是12吋依舊可以前後滿胎..