G4上雙蝸牛&獨立線組

如果只是不滿意原廠喇叭音量，可單改獨立線組，或是換天鵝喇叭
不一定要換蝸牛喇叭
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團購主角



EC9 高低音


由於空間不夠，因此得換下原廠的

先取下細細的淺綠/深綠喇叭線，再卸下背後螺絲....


拆下後可以看到固定鐵架


先固定其中一顆，再抓另一顆的空間~


位置先抓個大概，先不要鎖死，等等還得上端子／整理走線

先從電瓶開始拉線~  

由於電瓶空間小，可以先用發燒線或8~10AWG線拉出來

再並聯或是利用配電盤分電，還可以順便做強化接地~

如果使用同一種線，記得拉線到側條時，先用電火布標明負極，以免等等拉到前面時正負搞混


接下來關鍵人物--Relay    （圖右是插座）

今華種類過多，結果第一次還買到24v的....眼殘了我QQ

第二次才買對，一個便當還有找的價錢

由於原喇叭線無法催出蝸牛喇叭極限，因此從電瓶另外拉線給蝸牛，損耗最小

再利用原喇叭線的小電流驅動大電流

85  86接原喇叭線   87接喇叭正電  30接電瓶正電   另喇叭負電直接接回電瓶負電

像我買五腳的Relay   87a是常閉接點 (作動前通電)   因此不用接

直接從電瓶拉線的優點是   

晚上雙35W + 煞車 + 喇叭   不再燒聲.....


保險絲+座  裝心安的~


圖中錯誤示範，後來已改插片式保險絲


Relay接好纏上多層電火布防水，要固定好不能亂撞  我是直接鎖在鎖頭上~


左右轉一下龍頭   確定走線不會被卡到或磨到

然後發動試音，ok了蓋上前斜板再試~

我只試了一次....因為真的很震撼  QQ  自己都被嚇死......

聲音真的好聽~同時有高音的穿透感及低音的量感

真的會按上癮的....XD


注意喇叭口不能朝上或向進氣口，以免雨天浸水　（從進氣孔）　會打嗝唷！

兩喇叭盡量靠近，多利用原廠鐵架及喇叭附的鐵架，較不會影響共振

喇叭本體上的螺絲（非固定用的）沒事別亂動

那是調音（頻率）的，出廠值已經優化，擅動可能會調不回來唷！

正負電盡量直接拉回電瓶，減少中途損耗，影響喇叭輸出~

（正電接鎖頭亦可，不過還是建議直接從電瓶拉，負極直接走回電瓶，等於強化接地的味道XD）

要求音質的可以嘗試看看銀線or發燒線.....XD （小弟僅使用16AWG）

[ 本文最後由 smallolay 於 2008-8-5 13:12 編輯 ]

[ 本文章最後由 smallolay 於 2010-9-14 10:34 編輯 ]

喔喔@@
好酷= =
也好想改
原廠的聲音...
時大時小...
不知道經過雙整流
在這樣用雙喇叭
會不會沒電阿= =
上次我雙整流才沒電...

忘了說
小弟也是雙整流唷
雙35W大燈
不過小燈系 煞車燈有LED化
另有三組CCFL地燈
所以不用擔心啦!!

之前我就常時點燈
兩天
結果熄火後(整理車廂
就發不動了
只好踩發
之後我想可能是因為煞車按太多= =
導致回沖不足
因為我都沒有LED化
感覺不難
不過我對於Relay
實在搞不懂="=

看你們這樣說好像改雙整流還有錯喔!!

想請教你們一個問題...改了雙整流...可以推滿35W的電...這樣會車子會有什麼影響嗎??

還有一個問題..就是會待速會比較暗嗎?我不喜歡再騎的時候比較亮..待速比較暗...會這樣嗎??

樓上的該打屁股
雙整流的文版上一堆,請愛用搜尋
對車子的影響是有好無壞啦!!

REALY只是種電子開關而已
搞清楚接腳定義,大概就全董囉

上個月去請人幫G5喇叭加relay，整個效果好很多
不止改善開大燈時的音量，連平時的聲音都大了許多

不過最近按了又覺得不是很大聲...麻痺了
下次有預算再來去上蝸牛好了

會
只要未改DC點燈(三相or大燈接電瓶)
基本上怠速都會較暗，這是沒辦法的
雙整流仍是窮人改法
C/P值高的還是三相吧
畢竟雙整流不是沒有問題
只是久了才知道
而且DIY的有可能沒有效果
(自己的一次ok，朋友的改了兩次還是有點怪怪的)

[ 本文最後由 smallolay 於 2008-8-8 00:37 編輯 ]

請問一下
裝雙蝸牛的話
兩顆蝸牛的正負極要怎麼接呢

這個可以把第二顆的蝸牛正負極

接上第一科蝸牛正負級上

這樣也是可以吧!!