找回密碼
 註冊

G4改三相加RELAY DIY

21#
ATA106 2008-8-12 20:57 只看這個作者

回覆 #20 shouzama3380 的文章

感謝SZ大的指導
小弟明天會再依你的方式試看看
22#
ATA106 2008-8-13 20:39 只看這個作者
今天整流器再重串二極體,如圖
接上線後,發動,電瓶電壓一下子升到15-16V,瞬間甚至達17VG4改三相加RELAY   DIY4600
開大燈,電壓從12.7V,降到12.1V
想説電壓這麼高,所以過程中沒吹油門,也不知哪裡有問題
全車,除方向燈外,皆LED化,開雙25W大燈電壓降到12.1V,總覺得太低,
不過電瓶倒是沒有沒電過,這樣算是正常的嗎?

有經驗的版大,麻煩指導一下

IMG_2544.jpg (281.84 KB, 下載次數: 163)

G4改三相加RELAY   DIY2712
23#
sz 2008-8-14 21:22 只看這個作者

回覆 #22 ATA106 的文章

真是...太強了 G4改三相加RELAY   DIY2085
二極體接錯方向了 G4改三相加RELAY   DIY1334
24#
sheep 2008-8-15 01:13 只看這個作者

回覆 #22 ATA106 的文章

希望大大~
改完穩定後可以整理更新一下文章~
方便日後參考~小弟還蠻想自己DIY的~
但是VLINK有TPS~爬文好像是要車原車的電盤!?
但是找不到要車哪邊G4改三相加RELAY   DIY1032
舊站有看過文章~但是現在都找不到了G4改三相加RELAY   DIY3888
有沒有大大可以指點一下~
還是有高雄的大大可以技術指導~
蠻怕接線弄錯(看了好幾篇.還是不是很了解)~

下面這是爬文~爬到SZ大的電路圖~
請問主開關是指"電門"?
車上負載是指大燈...等等之類的?



借用一下SZ大的圖

G4改三相加RELAY   DIY9271

[ 本文最後由 sheep 於 2008-8-15 01:29 編輯 ]
25#
ATA106 2008-8-15 23:00 只看這個作者

回覆 #24 sheep 的文章

小弟目前只對開大燈電瓶回充太低(12.1v)有點感冒,感覺跟電瓶在車尾
接線的方式和接線的點有關,會再試試換個不同的接點看看
是電門,前面的圖在線2並一條接鎖頭6P就是接電門
燈類,油錶...等,大部份都是從車上負載這條線去的
26#
ATA106 2008-8-17 00:12 只看這個作者

回覆 #23 shouzama3380 的文章

小弟今天有將二極體反過來,結果怠速電壓達到15.0XV,開大燈掉到12.1V左右
是有升壓0.5V,只不過不是開大燈的時候,所以最後還是整流器黑紅相接
另外將線1廢除,RELAY30電源,改接整流器紅線出線端,也就是線2再並一條接
RELAY30,怠速電壓14.4XV,開大燈掉到12.1V,結果差不多,我想就這樣了,以上
27#
ATA106 2008-9-14 19:01 只看這個作者

回充不足解決

撐了這麼久,我終於忍不住了G4改三相加RELAY   DIY7760

對於回充不足,陸續試了各種方法,也都無效(例:換整流器,三相升壓,東機一
  
篇阿帝拉回充不足,由新南興操刀.....等)

終於踏上往新南興的路程上G4改三相加RELAY   DIY777

到達之後,老闆仔細看了看,說你線用這麼粗哦(會嗎?),怠速有沒有問題(沒有阿)

你大燈這樣裝不對,你看開大燈,吃5A,再開遠燈吃8A(我遠燈很少用,所以只裝一個

RELAY阿)

這個....,請問一下,我這樣裝,回充不足是那裡有問題阿?G4改三相加RELAY   DIY7557

老闆:我也不清楚?G4改三相加RELAY   DIY2013

我的天,連老闆都不知道,算了,既然來了,就是要看改裝的方式哪裡不同,於是就照老闆的

方法開始改裝G4改三相加RELAY   DIY8586

過程中,閒聊了一下子,大約一個半小時就完工

改裝的方式,真是超簡單,車尾只牽了一條黃線到前斜板,其餘全用原線路,連阻風

門的電源都不必從三黃線並一條拉過來,原本的線路就有送AC9V的電過來

前斜板的黑色6P的黃線,就是往上至龍頭的那一條跟黑線直接並一起(之前在試的

時候就已經跟黑線並一起了)

5瓦5歐姆的水泥電阻這時也拆除

至於RELAY及大燈的接法,老闆拿出已經準備好的強化線組,當我看到時,才恍然大悟G4改三相加RELAY   DIY2307


強化線組的電源,就從整流器紅線並一條接來


回到家後,當然就是試驗啦

首先,就是換豪漢整流器:沒開大燈  14.39
                        開大燈  14.2       不是整流器的問題


換回星鑑整流器,換回原本的RELAY,照老闆的方式接

                      沒開大燈  14.56
                        開大燈  14.37

重做一組和老闆一樣的強化線組,但是線徑全是16AWG(老闆全是0.75MM平方,地線更細)


                      沒開大燈  14.56
                        開大燈  14.25

RELAY的電源改直接接電瓶
                      開大燈  13.87

結論:之前RELAY的訊號線從大燈開關接來,少了原廠大燈開關→遠近燈開關→4P接頭

大燈→地線的層層壓降,原廠的線徑又細(至少比我細),推論整流器感受到的壓降應該

很明顯,在去新南興改之前,有嘗試不接RELAY,接回原廠線路,開大燈  12.7(電瓶的

充飽電與否會影響電壓的表現),所以RELAY的訊號線及送電從龍頭4P接頭來接,所感受到的

壓降會更大,因此要裝RELAY的話,依以上的試驗,是建議從此處接線效果最好

至於三黃線要重拉,或是照老闆的方式接,我是覺得都可以

以上僅供參考G4改三相加RELAY   DIY8275

IMG_2623.jpg (202.42 KB, 下載次數: 159)

G4改三相加RELAY   DIY8155

IMG_2624.jpg (193.12 KB, 下載次數: 161)

G4改三相加RELAY   DIY4224

IMG_2625.jpg (214.33 KB, 下載次數: 165)

G4改三相加RELAY   DIY7663

IMG_2629.jpg (158.93 KB, 下載次數: 154)

G4改三相加RELAY   DIY2689

IMG_2630.jpg (230.51 KB, 下載次數: 157)

G4改三相加RELAY   DIY6689

IMG_2632.jpg (212.28 KB, 下載次數: 157)

G4改三相加RELAY   DIY7595
28#
0168 2008-9-14 19:51 只看這個作者
其實是您的接法錯誤,,導致負載過大電壓升高,,線徑影響不大...
將老闆的施工方法學起來,,,下次您就進步了....
其實查修的真功夫,,,就是試車或用儀表一測,,,就能知道問題大約出在那個迴路...
看見您裝的線路大概就知道那裏施工不良....

[ 本文最後由 0168 於 2008-9-14 19:53 編輯 ]
29#
ATA106 2008-9-14 21:32 只看這個作者

回覆 #28 0168 的文章

其實查修的真功夫,,,就是試車或用儀表一測,,,就能知道問題大約出在那個迴路...
看見您裝的線路大概就知道那裏施工不良

請教大大一下,整流器無法升壓,如果用儀表來測,,要如何測量?
這大大很用心
給你大大加分
只不過一般的人還是去給車行用比較實在 不然線接錯可就麻煩惹