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如果普立珠比原廠設定值重會怎樣? 大彈簧的挑選

来源: ld0720 2008-8-3 17:49 只看這個作者 |閱讀模式
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此提純屬探討性質
由於拉轉風盛行 大部分人都會把珠子改小幾克
小弟目前還沒遇過要改比原廠設定大的人
請問如果把珠子改大會發生什麼事

EX:珠子調太小 偶爾會產生空轉打滑間接耗油

大彈簧原廠預設值好像都不到千轉
據小弟從某位前輩口中得知
像我的迅光 如果改成1500轉 好像也會更耗油
那如果換的成比原廠轉數還低會怎樣呢?

話說 文章好像太短了
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有一個問題要您先確定
珠重越重.....變速越早還是越晚??
(所有傳動套件均未改變時........)





如果知道這一點


那您應該就可以瞭解珠重越重的改變在哪裡了.......








所有各家廠牌的彈簧........跟改裝彈簧比較之下
都簡略稱為"0"轉
沒有什麼千轉以下的說法..........



大小彈簧用轉速標示.......是非常不準確的坊間俗稱

順便提醒您
大彈簧的基本原理與作動......在精華區都有文章可以參考

[ 本文最後由 豬小弟 於 2008-8-4 10:20 編輯 ]
3#
idman 2008-8-4 10:59 只看這個作者
我目前就是用多邊傳動組配上比原廠重0.5G多邊珠,結果是低轉速、但是極速維持在110不變,也就是說6000轉本來約時速60,現在可直接上80,所以也相對省油。(大彈簧沒改)

[ 本文最後由 idman 於 2008-8-4 11:00 編輯 ]
4#
ld0720 2008-8-4 11:48 只看這個作者
回覆 #2 豬小弟 的文章
瞭解瞭解 小弟這就來去精華區爬爬文 謝謝指教如果普立珠比原廠設定值重會怎樣? 大彈簧的挑選8933

回覆 #3 idman 的文章
但是起步應該會比較慢(到達急速)
但是這樣會對車子比較好嗎?
至少破萬不帶好是確定的
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5#
idman 2008-8-4 14:07 只看這個作者

回覆 #4 ld0720 的文章

就是因為怕起步慢,所以才用多邊傳動組(變速順暢快速)+2墊片(起步有力),並且搭配逆電流與強化接地,配上好用的機油(精),現在起步可以說直上5~6千轉(有力)
目前這樣配,引擎加速聲音比較靜也比較不會抖。(如果能用較低轉速達到更高輸出功率,你覺得會傷引擎嗎?)

[ 本文最後由 idman 於 2008-8-4 14:10 編輯 ]
6#
ld0720 2008-8-4 18:39 只看這個作者

回覆 #5 idman 的文章

了解 但是本人不常跑長途 還是原廠的配置(60KM)
想要裝大1G的普立珠要花那麼多成本 還是原廠就好了
謝謝 您提供的改裝經驗如果普立珠比原廠設定值重會怎樣? 大彈簧的挑選9345
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7#
idman 2008-8-4 19:10 只看這個作者

回覆 #6 ld0720 的文章

並沒有很多成本啦,算一算4000有找吧,因為都是自己DIY的。
本來並不打算換多邊傳動組,無奈的是原廠珠吃太兇(14G吃成12G),修過普利盤壓板也無效,才決定換整組多邊;珠子、普利盤、壓板(整組不到$2000);解決吃珠問題又提升加速感。

[ 本文最後由 idman 於 2008-8-4 20:07 編輯 ]
8#
ld0720 2008-8-4 23:15 只看這個作者
基本上我騎不快 (60km省油又安全不傷車)
我也不喜歡大改
除非是真的影響倒車子的性能
不過低轉 還真的不錯至少油耗省
請問大大指的就是您的現役車種嗎?
什麼車會吃珠阿?
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回覆 #1 ld0720 的文章

我的配置也都是加重克數的配法
而且都是配三顆三顆的方式
這樣中速再加速的的感覺我比較喜歡

但加重克數牽扯的地方還蠻多的
先看平常騎程是一人還是雙載重量是多少
再來看要加多少克的珠子
然後再決定大彈簧要多才托的動
最後調整混合比
要是一個環節沒搭配好
會有比原廠差的反效果= ="
不過要是這樣搭配好的話
再速域上都會有蠻漂亮的表現!
尾速上利用低轉騙過CDI的限轉~喝喝~我是這樣想啦!!

不過主要配重是因為我都是跑長程的
台南~員林兩地跑,這樣就如 idman 所說的
省油啦!
改車 玩車 不玩命
10#
idman 2008-8-5 01:15 只看這個作者

回覆 #8 ld0720 的文章

沒錯(就是鐵克諾),可能光陽車系在普利盤壓板做的比較粗糙(毛邊很粗);普利珠自然容易耗損,而多邊套件做工精細,也沒有壓板的毛邊。此外,多邊套件使得變速順暢也減少動力在傳動上的耗損。
省油效果確實不錯,長途下來約有47KM/L的實力......