傾倒斷電感知器..

老實說這種設計要在改良一下   若您壓車太低 就禿然熄火 那會死的很慘= =

例如在山路 剛下彎  就熄火 ... 那就有可能拉不回來了

現在速克達怎麼壓都壓不到65度吧，一定會先磨到東西
Racing已經號稱大傾角了，廣告也才寫3X度，有人想壓到65度？

你可以自己試試,
基本上要達到熄火的態勢(65度),
100% 是種田去了

當車子已經"雷禪"的時候,是不需要擔心
"壓彎"中途熄火的問題,因為那不叫壓彎,
叫貼地滑行,而貼地滑行中途熄火是可以被諒解的
說笑說笑

怕壓車壓到65度...
會不會擔心太多阿...
不用怕啦，即使是MOTOGP的廠車
了不起也55度左右的傾角而已
在電視上看起來整台車就已經快要貼在地上了
別說國產車了，就算市面上的重車
能不能到達這個角度都還是個問題咧...

每次講的這個話題,我就一定會想到這張圖

這種裝置不太好歐,這樣就熄火了

原文由 ATB 於 2008-8-3 11:36 發表
每次講的這個話題,我就一定會想到這張圖

這種裝置不太好歐,這樣就熄火了

這個就算是車神也拉不回來吧..

這是壓車的最高境界吧
拉不回來嘞

對不起...這張圖讓我笑了
的確是最高境界阿

這不是傳說中G-MAX最大傾角嗎?  

噴射勁戰轉倒感應為45°±5°,超過這個角度,ECU則會停止系統工作.
我自己騎到磨左右邊主腳架,也沒自動熄火.
勁戰算傾角大的車,也才限制在45度,不用擔心壓車太低會熄火.

[ 本文最後由 markross 於 2008-8-3 17:26 編輯 ]