今天放假.又沒有什麼事.所以跑去車行看看黃董(車行老闆)忙不忙
雖然才下午3點.不過需要交的車都出去了.所以黃董應允幫我更換前叉油及組尼棒
由於在下我技術太差.又太龜毛
總共工時4小時 ............實在是累到爆.....(下午3點到7點)
(黃董幫我拆裝.清洗跟裝填由我自己動手)
2枝原廠前叉油倒出來都只有80CC.不過組尼棒內還有管子內加一加應該有原廠值100CC
清洗方法比照than5409的方式
1.前叉拆出彈簧後倒立將油滴完。
2.倒入去漬油後（一瓶兩支）旋入上蓋上下搖晃沖洗。
3.將去漬油倒出置於塑膠平盤後將彈簧泡入。
4.將前叉（倒立）及彈簧放置一旁待乾。
5.倒入一些前叉油後抽插內管數下。
6.倒出前叉油倒立瀝乾即可。
多了5.6的步驟後.管內應該會有殘留油量.不過量杯內的90cc應該也倒不乾淨.所以依然加90cc
(或許這樣會使油量約在90~95CC.不過夏天到了.也考慮無法常常換油.就算95CC應該也OK吧)
換油途中發生的意外
加完油後.照之前的爬文.打算抽動內管.排出氣泡.
由於加油前內管是最高.於是往下壓.要排空氣.
當黃董出聲阻止時.我已經壓下去了
結果前叉油非常快速的溢出來.(沒注意未壓之前.油量已經要滿出來了)
這下好了.準備擦地板
把管內剩下的油再倒入量杯.只剩50CC.於是加到90CC再到進前叉內(第二個錯誤)
黃董質疑.滿出來的量應該沒有到40CC.不過量杯內就剩50CC.所以也沒多想.
裝好後(未加預載).黃董試壓.認為實在是太硬了.至少要再減20CC.
我想說先烈周哥實驗過無數次.應該沒有問題才對阿.第二根也灌了90CC下去
(黃董建議先蓋上上蓋.壓幾下.再開上蓋.抽動內管排空氣.果然這樣就OK了.不會溢出來)
這下子發現.二根的硬度差很多.第二根很Q.第一根超硬
在黃董的建議下.把第一根油在倒出.這次連組尼棒都卸下來倒乾淨.
發現.......................總共到了約125CC的前叉油.
也就是之前壓下去時.已經有油進入組尼棒內.我光用倒的無法倒乾淨.所以只有50CC
第一根重新開始(怕油量不準).清乾淨後.再次倒入90CC.終於2根都一樣Q了
裝上之前跟黃董討論了預載的問題.他認為已經很Q了.不需要再加預載.怕會太硬.
不過後來還是加了上去.畢竟周哥的騎乘方式跟我雷同.應該是有他的道理
完工後.出去繞了一圈.發現沒有想像中的改善很多.依然會跳.看來要再騎一點時間看看
(黃董表示.跑7000公里的彈簧跟新車彈簧會有差異.所以或許要再微調才會比較好)
由於時間已經是7點了.也耽誤了黃董的吃飯時間.於是先行離開.想說再騎騎看吧
打了電話.叫老婆帶小孩下來吃飯.心理想說.效果雖有但是實在是不夠好
就在老婆到了的時候.突然想起.我後避震沒調.在最軟的那格(彈簧最長)
所以拿出工具.把後避震調倒之前爬文版友的心得>>>>>>>第2格(彈簧第2短)
這下子全家到齊了.總重約140公斤
出發吧.................耶????
感覺實在是..................................爽
彈跳的感覺變很小.很穩.
想不到重量跟後避震那麼重要.感覺都不一樣了.
從吃飯爽到回家.再跟老婆請假半小時.想再去試試看感覺.
(當後避震調到第2短.就算只有自己騎乘也變好許多.不過全家福的感覺差最多)
這下子把後避震從第1段調到第5段.通通去試騎.
發現原廠的後避震還是第2段最優.
而且前叉油跟組尼換過後.感覺後避震變比較好.不知道是否是錯覺
感謝先烈周哥的無數實驗.讓我們可以少走許多冤望路
感謝黃董跟小師父的鼎力幫忙.打擾了他們4個小時還耽誤他們吃飯
(三重有人要買車記得去找三重交流道附近的黃董．人很熱心技術又好．價錢也便宜)
換完前叉油跟組尼棒之後．看來後避震可以緩一些時候再換了．現在真的有不錯的感覺!!
哈哈哈～明天起床再去爽一下
[ 本文最後由 19701024 於 2008-6-10 01:21 編輯 ] |
