Kymco Racing 125&150 操駕心得 (場地)

takahiro · 2008-8-1 22:02

原文由 patrickwu 於 2008-7-31 21:41 發表
今天去試騎RACING展示車了~
真好玩~
原廠制動還算真棒~單二能做到這樣很不簡單
不過鼓煞是有點落是真的~
而且行李箱還算蠻大的,68S.SHOEI一定放得下

今天帶68S 跟 X7-R 去放都放不下.....

kia10058 · 2008-8-1 22:55

怪了人家都放得下

你卻放不下

我的G5放過68S 也是頂多輕壓而已

patrickwu · 2008-8-2 09:36

會不會是你沒放好阿??

身邊68S有5頂都有試過.....

連壓都不用壓~囧

lmam · 2008-8-2 10:28

沒錯!!
我也親身試過
68S確實輕輕鬆鬆放得進去

oiab1001 · 2008-8-2 10:37

之前再桃園試乘會時放 68s 跟 58s 都不用用壓的

都輕輕關上

MEP · 2008-8-2 10:44

看了這麼多Racing 的照片

我還是覺得那儀表頗沒質感不好看真的需要改進

MEP · 2008-8-2 10:46

看了這麼多Racing 的照片

我還是覺得那儀表頗沒質感不好看真的需要改進

洵劫 · 2008-8-2 12:31

原文由 709324 於 2008-8-1 03:27 發表
這台的車台，
裝上dink180的心，
這樣速度、省油就能更迷人了

不過，話說這台的車箱跟g4、g5比那一個大呢？
我只看過g4的

那樣你覺得RACING一台要賣你多少呢??車體要增大多少??..別鬧了~設計取向..車子的用途都不同...而且180車體內部的空間...除了燈具還算夠大..好改裝~其他空間都算是利用到一拜了...

DINK180..是讓你長途巡弋...山路也可以熱血的車..算是在兩者之間取得一個平衡的優等生...

而RACING...很明顯的就主打運動取向..那個前座腳踏做那樣..還是不夠好踩..

[ 本文最後由洵劫於 2008-8-2 12:32 編輯 ]