如何由排氣檢測數據，判斷混合比調整是否恰當?

我的三代原廠舊勁戰.
測量點.."觸媒後"
CO     0.21   合格.
HO     54      合格.
CO2   11.31  合格.

混合比   CVK 24     2圈
參考看看囉

[ 本文最後由 qday2 於 2008-8-4 23:11 編輯 ]

我好奇...
61缸
CVK30
去驗
會直接抓包嗎？
有辦法靠調整嗎？

不會被抓包阿
他驗的是你排氣的氣體
而不是驗你的排氣量
我朋友G3 61+王化 依然過關!
不過首要條件 你車子要先騎熱
混合比要自己先調整一下

混合比的濃淡是要看哪個數據?
或是 CO  ˋHO ˋCO2   三個都有關聯 !

車況正常之下~~驗排氣時混合比其實不需要更動!!


如果是有改車(改缸)的話~~油氣調整偏濃~~驗車時可以把混合比略微調稀一點~~

CO值會低一點~~但是油氣太稀的話 HC會飆高~~照樣沒辦法過!!

車子騎熱也是一個方法之一~~

原文由 gg2 於 2008-8-5 11:47 發表
混合比的濃淡是要看哪個數據?
或是 CO  ˋHO ˋCO2   三個都有關聯 !

那個應該是HC才對啦 !   

混合比的濃與淡是看CO的百分比
一般建議調濃不超過2%...調淡不低於1%

如果沒有特殊需求的話
建議量測觸媒前的廢氣成份
抓混合比找到CO2最高的那個位置就可以了 ( 燃燒比較完全的設定 )

參考看看......

終於給小弟找到排氣定檢的近期文章了...

小弟的三項數值為CO:1.45      HC:438   CO2:13.4

原本沒過...老闆把混合比調稀就過了，調整前數值 CO:5.85   HC:305   CO2:11.18

光看數值好像是驗過的的調整方式最好，小弟騎起來是不錯騎，

但是回油會有小小的放屁（噗噗噗噗那種）　我自己重新調混合比

發現老闆把我的調到一圈半（原本大約兩圈半）　最後反覆試車

發現調到三圈半之後就不會放小屁了...看火星塞燃燒狀況...

跟以前一樣偏白....不管是一圈半還是調整到五六圈都一樣...

五圈大約有"一點點"灰灰的，像用2B鉛筆輕輕劃幾下那樣..

一圈半兩圈半那邊都是慘白...這樣是怎麼回事

被混合比弄得很矛盾...　不過騎起來是很正常啦，但是過一陣子要環島

怕過稀的混合比會讓缸頭過熱 　　有大大能替小弟解惑的嗎

調稀 燃燒較完全  相對的熱量也更高

簡單的說 調稀 10%    也就省油10%   熱量也增加 10%

所以你要是調稀20%   也就相對的省油   但是發熱量也增加了20%   



想一想    省油是省到了   但是要是氣門被燒化   到最後的維修成本  划得來嗎?

我的意思是說...照排氣檢測儀的數值來看，燃燒狀況應該是不錯的

但是火星塞又不是那麼一回事...都轉五六圈了還是不會出現紅棕或淡咖啡那類的顏色

連接近的顏色都沒有...現在就卡在怎樣讓他燒漂亮一點~

調整空然比之後     要騎乘一段時間距離    不然看不太出來，如果尾管沒有放屁現象，收油門滑行也沒有出現 小放屁，而空然比又不至於太高或太低 ，基本上都算尚可     不用太鑽牛角尖在這上面太多，安心去環島吧，多注意路上的安全才是實際的