G5 Fi 特仕版 啟動桿

留踩發桿還是有它的用處,上面的大大已經都說了...

踩發是有技巧的,第一下先用平常力道踩下去還齒輪咬合,第二下才大力踩,接近某個點時才用力踩,

比較容易踩發成功!
(身體勿前傾,保持垂直)

不過,我冷車踩發沒有一次成功,熱車後最多踩3下,第一下同上。

以上踩發都不用轉動油門。

新版的G5噴射確定都已經取消腳踏啟動桿了，我想往後的噴射機種應該也會取消，三大廠都一樣吧。

噴射機種用腳踏啟動桿沒有說一定無法啟動，但前提是車上電瓶一定要有電，
而電瓶的電力一定要夠燃油泵浦動作，也就是燃油泵浦一定要能建立起燃油壓力，
此時用腳踏啟動桿就有辦法讓車子啟動，反之若電瓶電力已經沒有辦法讓燃油泵浦動作，
那就算再怎麼踩腳踏啟動桿，車子還是沒辦法啟動的。

會取消腳踏啟動桿的原因應該不是只有這一項，另一個原因應該是，
一般的消費者平常應該不會去用腳踏啟動桿來發動車子，
一定都是當車子無法使用電動啟動時，才會想到要用腳踏啟動桿來發動車子，
但通常此時的腳踏啟動桿應該絕大多數都會有卡死的現象了，不是很難踩就是踩不動了，
此時車子應該還是沒有辦法發動才是，所以有無腳踏啟動桿影響因該不會很大才是，
像我上次車子＂顧路＂時，我的腳踏啟動桿就踩不太下去了，踩了半天還是CALL人來剔車子回去修.....

取消腳踏啟動桿再另一個原因就是想要降低成本，
還好這個做法是由YAMAHA的五期新勁戰和五期BWS開始，
若是光陽先取消腳踏啟動桿我想就會被罵的半死了。

國外的噴射機車好像早就取消腳踏啟動桿了。

若想要很輕鬆的用腳踏啟動桿來發動噴射車，不是說沒有人做，只是成本很高，
又有專利問題，所以應該沒有廠商要做吧。
去找一下HONDA的機車吧，之前好像有看過一台HONDA的噴射機車，聽說車上沒有配備電動啟動馬達，
單純使用腳踏啟動桿來發動車子，而且就算沒有接電瓶也能啟動。

[ 本文最後由 marcus 於 2008-7-27 23:22 編輯 ]

真的啟動踏板不見了...
可是用什麼作用..

往好處想 : 車子變素，少一支在那邊比較簡單。

往壞處想 : 少一個可以改裝的地方...
---
如果噴射版的那支啟動沒有作用，那真的不如不要做在上面。

我愈來愈後悔買到我這批車，不到一個月...

大大~噴射版
不是靠電腦計算在供燃油量
如果電力不足~就算有啟動桿~踩發的起來嗎?
我對這點有點疑惑~

我之前無聊用啟動桿發車
結果我踩了幾下輕輕的
沒發起來是小事
看了儀表板
我的引擎燈亮起來了
趕快關掉電源再開一次
引擎燈就熄掉了
嚇死我啊

問過機車店老闆
他說老實說那支沒什麼用

小心喔!
不要把電腦踩壞了
到時候要花大條的

原文由 bubuchou 於 2008-7-27 15:44 發表
請問一下各位先進
噴射引擎是否都是不會有啟動桿
還是說可有可無
因為我的G5 FI 有
我看到別人的是沒有
希望先進們為我解惑
感恩

你的是10吋的G5 FI嗎？
目前只有12吋的G5 FI先取消，10吋版的往後會不會跟進取消就不得而知了。

踩發會把電腦燒壞? 還真是夠瞎!

不要再去那家車行啦!

原文由 lls613 於 2008-7-27 19:30 發表
留踩發桿還是有它的用處,上面的大大已經都說了...

踩發是有技巧的,第一下先用平常力道踩下去還齒輪咬合,第二下才大力踩,接近某個點時才用力踩,

比較容易踩發成功!
(身體勿前傾,保持垂直)

不過,我冷車踩發沒有一次成功,熱車後最多踩3下,第一下同上。

以上踩發都不用轉動油門。

踩發的確是需要技巧的, 我的小GP 125Fi, 不論冷熱, 一踩就發. 朋友沒經驗, 要踩2~3下才發的起來.