高速行駛之下入彎避震劇烈彈跳

原廠的GSR避震當然不錯~不過他是以大眾騎乘舒適取向的不錯
100入彎說真的太危險囉!
我是騎RS的我嘗試過先使用原場避震來做彎道騎乘，再換成使用MSP避震比較，結果不用說...MSP的運動性能跟鋼性是原廠無法比擬的!
還有輪胎真的是非常非常的重要!
依我看你的騎乘習慣一定要換一組好胎，不然真的很危險!
還有請帶全罩式安全帽囉!

70-80 過...了不起了.

先強化輪胎,煞車,SUS,再來挑戰,不然很容易當農夫阿...

我前兩個星期騎我家那台四年的老悍將F1去玉長公路
也是原場避震
50-60殺彎也是狂彈跳
事後回家想想真的很危險

我以前還在騎我哥大眼的時候
常常跟朋友去陽明山
印象很深刻的是有一次
經過一個大灣
表速90KM+壓車....
後面那跟軟軟的避震也是這樣激烈彈跳
出了灣之後，跟我朋友停在路邊
讓自己的心臟緩和一下....
億起當時年少無知，頭戴過期3/4安全帽做那麼危險的操駕

現在我騎FT-ZR
頭戴68S
還是不敢這樣玩
一方面是前叉太軟
二方面是我想多活幾年..

100入彎...時速太快了吧~還是騎慢一點比較好~

而且入彎要小心遇到吃對向超車的白目呀~因為我遇過

我80入彎都已經極限了，避震器狂跳動，軟趴趴的原場避震器

而且我騎的那條路(139)，彎道上都是鐵蓋，強制減速裝置嗎  

現在頂多60入彎，在快...7天最快

100過彎，真有種＝ ＝

以台灣原廠來說，GSR的單避震算是數一數二

我建議你先把騎乘觀念改一下。。。

這次沒雷殘可以坐在這邊問問題算你幸運＝ ＝

安全先買起來（全罩帽、防摔衣、護膝護肘等～）

再來強化小老婆（輪胎、制動、懸吊）

如果需要卡普，請拆掉下導流、側裙跟中柱

還有場地很重要，不要在大馬路這樣玩，要玩去賽場！

玩的痛快就要先在安全無虞的先決條件下

100只是快樂的表速XD
目前戴YMT的3/4想找機會上17S,戴過朋友的17S感覺好舒服
輪胎的話,爬文DURO的感覺好像不錯,首要還是等車上那條6029自然消耗
GSR的制動除了後煞車,前煞我很滿意
側裙我還不準備拆,一來美觀,二來可以當壓車角度限制器 磨到了就馬上拉起來!

是花東那個新開的玉長工路嗎...
玉里<->長濱...

那邊還不錯玩!!
車子少又都是高速灣...
而且道路新開的會走的人又少所以目前路況還算不錯...
不過山壁流水出來!!
要小心!!

如果真的要跑最好慢慢跑個幾次熟析一下路況再去殺灣吧...


回歸樓主的問題...
換支避震器+好胎 就解決啦!!
我之前騎R1100的時候...
過彎也是很恐怖 狂跳 不穩......
最後把原場避震器換掉...
再加上TT91...
同一個彎殺灣的表速大概可以多個10-20公里不等囉...

[ 本文最後由 咪糖 於 2008-8-24 03:54 編輯 ]

因該是沒阻尼吧
我之前MSP沒條組泥壓車也是亂彈
調過之後就穩定很多了  相對也比較硬

能騎到表速一百入彎的，我看大概只有在離市區比較近的郊區吧....

台中，中港路一直下去，就有一個很大的高速彎啊，而且還加下坡，油門輕輕催一下就可以100了

我以前剛開始騎我這台R1的時候，過那種彎也會晃，可是現在不會了，我也沒有去改避震