本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 19:03 編輯 化油器: CVK30+tps 原廠車上的線頭直接剪掉,CVK30+tps上的tps頭也剪掉,(線留越好長越好)
線的接法...PGO A黑B黑綠C紅 KYMCO D綠E藍F黃 接法為 A+D/B+E/C+F
>接頭(公母)可以的話用銅頭,用壓線鉗壓好..在用3P塑膠盒(公母)叉好即可
原廠空濾 +原廠cvk26+tps 油嘴高速108~110低速35~38 (看車況配油嘴)
EGO250空濾+cvk30+tps 油嘴高速 110~112低速38~40 (原廠空濾+cvk30+tps沒試過,也不想試)
Simota 48mm高流量香菇頭+cvk30+tps 油嘴高速120~125 低速40 >擋水要做好喔!!我是用3mm~4mm的黑橡膠軟墊
點火:發火線圈請更換Dink 250的發火線圈,火塞要使用8號,R級,白合金,銥合金都可!
傳動: Apex150 第三期 普利盤&楓葉盤
原場200套軸車短50條
珠子最輕用全14g*6>普利&楓葉盤偷輕一拜(保留強度的一拜,角度不用車>可使用原廠珠14.5g
機怪扭力型離合器(RV150/RV180用) >原本上面的是1500rpm,會吃尾速建議更換,不換轉速會轟...
機怪噴沙鑽孔碗公(RV150/RV180用) >主要是鑽孔散熱佳不易退缸,
小彈簧更換機怪RS/GY6用 1000~1200rpm RS的韌性比較好,但比較容易軟.
1200rpm的比較耐用,但長途一樣會變軟大概3500rpm接合,1200剛裝會吃一點尾速
但0~120的過程比1000rpm順暢許多!!
有預算也想不動缸跑出最佳尾速建議用malossi gy6用小彈簧 黃色的
大彈簧用sym 大眼悍的H6B 轉時先來/時速在來 但不吃尾速!
sym FT 的H7A Q度比較接近malossi 轉/時 比較接近1:1 重中尾 拉中尾用
機怪1200rpm gy6 用 轉/時 比較接近 1:1 重起中.會吃一點尾速 噴山首選!!
malossi gy6 用 黃色的 (只有黃色的) 完全中尾速用彈簧 適合平路,拉尾速!!
PS:彈簧底座要更換GY6用的喔!不然會晃..原本的是RV/DINK/EGO/APEX 線徑比較粗,比較短的彈簧
換長的手感,反應都會正常化!! 如果買不到底座,殺肉店找不到,可以用扭力加速器的底座GY6用
管子挑一根直通管,前段不要太寬>建議CR毒蛇三合一黑鐵,上黑鐵要注意大牌要墊普利珠兩顆,不然會幹大牌/白鐵都可,白鐵直上就好!!>舊版內縮黑鐵應該買不太到了...因為沒做了
上250空濾要(上移)建議用鋁板厚度4mm/建議CVK30+TPS跟250空濾一起換...cvk30+tps裝原本的空濾不好調,效果也不好......以上
[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-9-25 11:07 編輯 ]
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