跟gmax很像的車~~想請問

這不是之前有人放出R250的設計圖的車嗎@@?
傳動設計是200的
車身設計是Jet Force Compressor 125
很像很像@@"

R250上有很多台車的影子,跟Yamaha Nouvo也有一點像.


但是Kate設計的R250我還滿喜歡的,有稜有角很帥.

[ 本文最後由 Mac0908 於 2008-7-14 14:10 編輯 ]

是呀~~我也很喜歡R250的外型
希望pgo可以跟進
這樣就有套件可以改了ˋˊ+

R250 比上敘的速克達更有殺氣
雖然是競圖第一!但還是希望它量產

真是開了眼界，第一次看到速克達有機械增壓系統。
也看到Jet Force這台美麗的車，很明顯在G-Max上可以看到Jet Force的魂，若能一併延伸其系統，那真的是夢幻般的車種。

其實它的作動原理並不難,
就是靠普利盤的轉速,用前普利組來帶動一具增壓器.
但真正的"棉角",就是設定該在什麼樣的轉速作動,以及線性程度.


這兩張圖內行的就看門道,外行看熱鬧唄~

Peugeot的綿羊技術其實非常驚人!
其Compressor機械增壓技術也已然十分成熟,甚至推出第二彈休旅大羊~
Satelis 125 Compressor



圖為目前最新款(此圖出處:katalog-motocyklov.sk)
好RV的Compressor羊~

好~這時候也許有人會跳出來質疑我,那T-MAX為什麼會在那奇妙的位置?
這不說你不懂.
因為,
T-MAX和一般速克達不同,普利盤在右邊,跟傳動箱非同側.