光陽新出的VR

原文由 marcus 於 2008-7-17 21:03 發表


VJR是100cc的吧，三陽的RX110才是110cc的喔～
會做110cc的車，我在懷疑是因為100cc的排氣量沒辦法做到和同級車相比，直接做到110cc，
這樣不只超越對手同級車的馬力，所花的研發經費也比較少吧，
這跟FT為什麼先出150cc再出125cc，又主打150cc排氣量的級距有著同樣的道理吧，
125cc贏不了對手，主推150cc比較快了。

這手法光陽也有作過，不知道大家還記不記得kiwi 70啊.....

不太是吧??
小弟之前的一代4V悍將125
就可以把Y牌的雙避震12吋125車種吃死死的
因為常被勁X挑釁..所以控制不住黃金右手
主要是市場攻略與銷售手法罷了~~
跟跑贏不贏倒是沒有太大關係!!
150的市場同級車較少~~所以很好拿下市場!!
_____________________________________________________________

就跟轎車市場相差無幾...
現在一堆2.3或2.4房車/休旅車...就是這個策略!!
不是它廠的2.0房車贏不了同級車..而是想以更高的規格另闢戰場稱王罷了...
連市場稱霸的TOYOTA CAMRY 2.0現在都推CAMRY 2.4升為主要車型了!!
您說他是沒辦法做到和同級車相比才推2.4的嗎??

據我所知...VJR確定會是110cc車種..
市場就是個很好玩的東西...
相信不久之後輕量級運動車種這個主要級距
將會是兩家品牌110cc廝殺稱霸的畫面!!

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-7-17 21:23 編輯 ]

沒必要炒這些抄襲的問題吧........
難道= =那些整形的人...想整成明星的樣子 = =也算抄襲???...
個人觀點不同本來就有差異性了..何必勒
不高興可以不要買阿@@"....

這個角度看超好看的!比直接正面好看多了!

好像還蠻不錯的~

還真期待看到GSR雙避震 有套件就更好囉  KYMCO該不會也想把50CC弄雙避震吧

原文由 DA.TOU 於 2008-7-17 21:15 發表


據我所知...VJR確定會是110cc車種..
市場就是個很好玩的東西...
相信不久之後輕量級運動車種這個主要級距
將會是兩家品牌110cc廝殺稱霸的畫面!!

你怎麼確定VJR是110cc呢，難道你是光陽的人.....
我確定VJR一定是100cc的車，因為能源局的資料是寫100cc，這是耗能測試的資料，
所有車輛必定要送測的，資料應該不會有錯才是。

請查詢＂國產機車車型耗能證明97年04月核發資料＂，
一台是＂VJR FI 100 SE20AC＂，另一台是＂VJR FI 100 SE20AA＂。
經濟部能源局

原文由 demo 於 2008-7-19 00:34 發表
還真期待看到GSR雙避震 有套件就更好囉  KYMCO該不會也想把50CC弄雙避震吧

說不定喔～

原文由 lsldkjf 於 2008-7-13 18:03 發表
光陽有沒有再進步  各位覺得呢?
先是RACUNG  再來是VJR    好像都是偏向運動性速可達耶

相信是這幾年的"勁戰效應"影響了光陽的研發方向...
青少年才是這階層速克達的主要客源
沒對到味....銷售很容易被追過

[quote]原文由 dane1987 於 2008-7-17 21:58 發表
沒必要炒這些抄襲的問題吧........
難道= =那些整形的人...想整成明星的樣子 = =也算抄襲???...
個人觀點不同本來就有差異性了..何必勒
不高興可以不要買阿@@"....



這句話說的好
不高興可以不要買

看了又一肚子牢騷 然後用討論版來發洩
再補充一句
總之看不慣K牌的產品 可以不要點K版的連結
看了又傷眼睛 又弄的一肚子氣

簡單明瞭

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-7-19 01:44 編輯 ]

RX尾速本來就不高。。
（以上離題）

回到重點！
為什麼。。。
ＶＪＲ的定速油耗
比
Ｇ５　１５０　ＦＩ的還慘。。。