燒~~~燒~~~燒~~~G5七月份改版已經出來了~~~新增卡鉗近照

回覆 #92 gx025 的文章

如果KS是用RACING

那後輪就不只110/70-12吧


也不能這樣比吧

2台不同取向的車......


回覆 #100 cxza1314520 的文章


商人不會白癡到用這種廣告詞

說的好像G5 12"都再凹框

感覺輪胎離Case還有段距離 看來上120胎寬的機會很大

大大說的沒錯

光陽這樣做是不對的

或許就像他廣告說的"賽道"所以僅只用在賽道


但台灣路面真的滿糟的

薄胎承受不了是事實


當初他們應該評估久一點

而不是直接硬上12"

然後現在在搞這樣......


我想有這個先例

以後不會有車廠會這樣去搞


因為太笨了


以後會不會買光陽車也是要看那台車好不好吧

原來我一直搞錯  以為G5都是用單一    

不過依光陽的一貫作風  

有修改CASE  應該對"光陽"來說  算是很有誠意了吧     

碟盤如果是240mm的話  很不錯阿!   

畢竟240mm的煞車力  會比220mm的浪花碟好!

只是~  浪花碟真的比較好看 !

[ 本文最後由 黃金羅漢腳 於 2008-7-13 02:17 編輯 ]

新出來的G5耶~
感覺沒啥改變
不過能上110/70/12的胎算不錯了拉
我也想上拉

這台是150 特士版 化油器 配備跟G5 150 FI 噴射一樣的只是差再車身顏色不同而已。
看來原本的金屬油管被取消了，改由加大碟盤代替的樣子，這台化油版車跟噴射版價差大該3000~4000左右 。要買就直接買噴車比較划算，除非你想改裝不然就買噴射的。
這次改版過後的G5 引擎本體是算小縮，並沒有比RACING來的大，可能裝120 70 12就已經是極限了，之前車手測試改版的G5也適用120 70 12的輪胎，而RACING是全新車種也是重新製作引擎本體的，他的後輪空間都比改版過的G5還大。

那我們就車款的的怎麼辦....沒的退回原廠改嗎?

一直都是實驗白老鼠

G5改良版CASE,用110/70-12離CASE到底有多少?感覺是可以塞120/70-12胎.
如果只有距離1CM,扣掉多出7mm(84-77),剩下3mm,加上輪胎高速轉動會增加3-4mm,高速還是會磨CASE.加上胎型及胎肉厚度的多寡的因素,看來只能用胎體較小及較圓的胎型的120/70-12,要不然就是胎不能打太飽.
如果有距離有1.5CM,那市售120/70-12在高速轉動,應該都不會磨到CASE

[ 本文最後由 markross 於 2008-7-13 07:55 編輯 ]

原文由 cala2580 於 2008-7-13 02:52 發表
新出來的G5耶~
感覺沒啥改變
不過能上110/70/12的胎算不錯了拉
我也想上拉

沒錯!是沒什改變= =

後輪110 70 12 你一定可以上 我也是裝B03

一樣是晶片版的車我是今年一月買的.車騎第三天後輪破掉.連補都不能補(在北市花100NT補風還是漏風 )

第一直覺想要把這B雞輪110 60 12換掉.以10公里的速度從北市騎回中和換(PS.沒在北市換原因有二點.1價位太貴2.哪間店都是國"慘"胎)

騎到我家附近的改裝店跟老闆說我要換110 70 12規格的輪胎.老闆一開始說不能裝.我說可以.老闆說要是不行上110 70 12要我多付一次拆裝工錢.我說好!就這樣裝上B03(我朋友也是晶片版車子晚買我三天.沒換B03真的撞到"哭臘"歪框了.後來維修輪框+MB67共花了.共四仟多)

後輪原"慘"110 60 12真的是B雞輪.這是我親身經驗跟朋友有過的痛.還在騎11 60 12的車友.我只能說要是你沒預算換110 70 12 哪騎在台灣多"哭臘"的道路要多加留神了.以免與小弟我發生同樣遭遇啦

[ 本文最後由 sen88899 於 2008-7-13 11:16 編輯 ]

這台配色滿好看的捏
真是銷魂壓

讓我重樂透 買下它吧