勁戰車系簡易的化油器調整方法

改裝管回壓不同...要合要緣份

小弟之前也改過,現在要回原廠管的懷抱了

沒改缸回壓不夠,放屁很難避免

改缸又沒對應好,管前段發紅,或是回油砰很很大一聲像開槍

總之...改管要緣份

那個轉速螺絲我前幾天不小心轉多了點
快到有4000左右
整台車抖到不行
不敢想像轉到最高點是如何
轉緊是怠速變快

真的很讚阿
圖文並茂 解說的也很詳細
改天來個清化油器的圖文好了吧

學起來了
順便請問一下
勁戰CVK的化油器，混合比螺絲的調整方向
向右(鎖緊)是油氣變少
向左(放鬆)是油氣變多
是這樣嗎???

勁戰的空氣量是固定的，所以順時針是把油變少，放鬆就是變多囉

不是這樣的喔，在調整前是把怠速調整到比原先的高，約2500~3000轉就可以了，取整數，而最高點是今天你調整時選擇調高至3000轉，調整混荷比螺絲，逆時針放鬆螺絲3000轉時，順時針轉回去會掉轉的接合點，而不是你說的把轉速一值提高，正確的 來說應該是會停止在3000轉，在放鬆混合比變的更濃濃到會掉轉，並不會因為油氣變濃轉速無止盡的升高。再看仔細一點喔:)

不錯唷
好一個圖文並列解說
可以自己調整一下怠速

不知道四期噴射新勁戰可以像這樣子調整混合比嗎?

真的寫的真好~
圖文並列,講解很詳細~
如果是舊勁戰的話就沒有辦法看轉速表了~
還是必需請車行調整了(排氣檢測的儀器)
謝謝大大分享~

感謝大大解說,
這樣小弟就可以自己調整困擾很久的低待速問題了...
謝謝