EGO-250 之Leo Vince 4Road 開箱篇---(新增管內結構照片)

超美的
害我哈的要死
真是炫耀文呀

不過我也好想買喔
可惡~

大大的義大利Leo Vince 4Road 排氣管不錯看喔 ,花費也不少吧
仔細瞧一瞧,外型和我的另一隻原廠排氣管很象呢
(轉貼附上至某拍賣網圖)

[ 本文最後由 小簡 於 2008-7-21 01:26 編輯 ]

原文由 herry_jo 於 2008-7-9 09:42 發表
...恕刪...
我第一支是lv一代管～2手的～買不到1萬～賣掉只折舊不到2000
第2支為2代管～歐元還沒漲的時候買的～比現在便宜約3000...恕刪

請問...
一代與二代之間的差異在哪兒 ?
扭力湧現的時機 ?
高速的延伸性 ?
還是......起步比較沒那麼呆 ?

在跟其他大大聊天之中知道.....
一代管跟二代管在管身內回壓室設計不同
且消音管設計也不同......
且一代管的前段管徑較二代管大.....
這是我所知道不同之處.......
現再市面新品都是二代管了.........
跟原場管的差異處..個人感覺轉速很快拉高....
在定速時比原場管轉速低.......
附上幾張照片.........

原文由 JAM 於 2008-7-21 07:33 發表



請問...
一代與二代之間的差異在哪兒 ?
扭力湧現的時機 ?
高速的延伸性 ?
還是......起步比較沒那麼呆 ?

其實我也不知道差異在哪

2代管也排氣似乎比較不直通～（回壓較大？）

就聲音來說2代比較不好聽～
摧油的時候有一點點像是一般改裝管（波波波）的聲音

就原廠狀態下
轉速與時速的對應...我說說自己車上看到的好了

在無明顯順逆風與上下坡且單人騎乘的情形下(體重70kg上下)
以漸進式慢慢轉油門的方式下
當轉速錶穩定亮著而非閃爍時......

轉速錶亮第4格-->錶速40km/h
轉速錶亮第5格-->錶速70km/h
轉速錶亮第6格-->錶速90km/h
轉速錶亮第7格-->錶速110km/h
轉速錶亮第8格-->錶速125~130km/h之間
轉速錶亮第9格--->我.....自己車上還沒看過   ( 到錶速145km/h都還沒閃)

原諒我轉速變化用格數來標示轉速
因為原廠的轉速錶這樣設計...我也只能看出如此的對應情形

[ 本文最後由 JAM 於 2008-8-17 00:36 編輯 ]

感覺好像不錯捏！應該不便宜吧！不知道性能可以提升多少喔！如果可以的話..希望大大可以發表一下使用後心得..讓小弟分享一下....

小弟如此比喻好了
好像沒看過加裝防燙蓋的重機管耶
新款式連同管身一體設計的不算喔

LV管質感真的優
但可惜對應勁戰車係的管
太平
翹度不夠
像一代吉村管就夠翹
二代卻又變成平管...
想買一代卻又停產
幸好還有比賽用的吉村鈦管可買
但卻無消音塞設計...

當時如LV管夠翹
首選當然是它
白鐵管身卻是噴砂處理
不像吉村鏡面久了細紋一堆
價格也較比賽用吉村鈦管便宜的多
又有消音塞
市區安靜
郊外狂野

[ 本文最後由 roger7178 於 2008-7-22 18:01 編輯 ]

沒有防燙蓋警察不會抓嗎？
超好奇的

我也很想換管
可是就是想到不想麻煩

沒有防燙蓋警察不會抓嗎？
其實我也不清楚法規.....
要是沒有防燙蓋警察會抓的話
我想全台的大型重機應該會首當其衝....
所以個人認為低調小聲點就好了.....(直通管要小心 )

[ 本文最後由 jackal87 於 2008-7-23 20:06 編輯 ]