請問關於G5特仕版

SA22AA是哪一台車阿
機車型號都記不太起來

輪胎那兩字光楊不是重點  重點是好像換輪胎了!! 終於正常一點  不像本來G5的甩尾胎  一簽車就要花兩三千換輪胎  呵呵

嘿嘿
G5要是12吋胎讓他傾角優
就無械可敵拉~~~

原文由 洵劫 於 2007-6-1 17:38 發表
回樓上的大大~~裝原廠那種掛瓶避震效果不會好到哪去..
而且成本會反映在車價上..並不會讓你有賺到的感覺= ="

PS:我怎麼覺得GP特仕上那之掛瓶的比RPM S+還難用= ="難道瓶子真的是掛好看的..

我就是從特仕版那支改到s+
真的差太多了...很無言啊！

那噴射版本的消息有嗎??
官網總是沒有消息
等的人家心癢癢的
7月不知道會不會出來....

原文由 shinewei1228 於 2007-6-18 23:08 發表
SA22AA是哪一台車阿
機車型號都記不太起來

新車 110cc ....看來二陽都開始打 110cc了

怎麼好像是把輪框加大，然後換扁平胎一樣阿

奇怪,大家都離題囉
那張照片明明是 G5 150CC(原廠仕樣照),根本跟特仕版、改裝扯不上關係吧

你眼睛蠻尖的
110/60-12 ,該死的規格,惡夢成真了...
還有 150 12" 版也是右卡的設計,直接流用 DINK/EGO 的右單二,
然後,右浪花碟出現了,想改的不必反裝左碟了


[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-6-19 11:25 編輯 ]

不知道150此款12吋 我們125版可否直上不用修改呢??
還用單二卡鉗~真是的~那為何當初不幫我們125版也上單二..
至少煞車效果比較好..

流用...減少開發成本
那組應該不是 XL,XL 是200 碟,想錯了
我看應該是 DINK 或 EGO 那組,對應 220 碟的,
倒是我蠻驚訝居然會開發右浪花碟,反裝不也一樣OK 嗎?