BT39的驚人黏性

原文由 agtr35 於 2008-6-25 19:16 發表
哈...小弟的BT39＆B02...也是一大堆...
因為家裡是做鐵工的...所以胎上鐵削比平常還要多出好幾倍
不過到是沒插的太深要補胎
不過騎遠途還是會檢查一下有沒有太大的鐵削

我能體會你的心情
我家是做銑床的
依推鐵屑
雖然我常常掃地
還是逃不過滿胎是屑的命運

沒關係~~我打算等領薪水就把前輪換掉~~到時候再來看看有多少鐵削~~哈

果然是無敵前輪胎壓
一年了還那麼OK
CP值很高!

這是鐵屑...
應該你家附近或是你出沒的地方有鐵工廠
之前我做CNC 輪胎也是插了一堆

最後用拔豬毛的 一片一片拔下來

我的601也是這樣...不過也沒有樓主的這麼密集這麼多...
各位在拔鐵屑的時候要注意一件事~
要是拔到一半覺得蠻長的
大概超過5mm以上
就不建議拔了
拿隻斜口鉗
壓入鐵屑刺入口
從深處剪斷就好
不然很容易會有微小的漏氣

這個是插逕去吧...

bt39... 和朋友去跑路濕的巴拉卡...不會粘,可是朋友的bt601會粘...

還是有差.

看你用的上用不上而已.

10吋的BT39很讚,很容易黏東西.
但現行的12吋的BT39(復出版),可以說是差很多
之前換過12吋版的,根本是胎質很軟的膠胎,胎削很難出現,抓地力沒很好

你的不粘12''  bt39 可以提供年份嗎?

我的是 4207 的12'" 100/90-12 ,
熱起來不錯粘,也會有胎削出現( 繞8大約6圈就有溫度了)

製造年份大約07年中
跑五指山時,算是蠻用力衝,汐平下坡路段,幾乎都是高速過彎
後輪的6039都一堆胎削了,前輪的BT39,只有胎質軟軟的感覺,溫度也蠻高的,但都沒黏黏的胎削.
後來這顆胎給朋友用,他也覺得跟10吋差蠻多的.

之前就聽過車友說這個12吋復刻板的BT39,配方有改,已經沒以前那種優秀抓地力了.只有軟軟的胎質

[ 本文最後由 markross 於 2008-7-2 20:00 編輯 ]

大大應該不是慶幸吧，我之前在工廠工作，輪胎被桶的鐵削不比你的少呢，看的我都昏倒了