改裝碟盤的優勢分析

同大小 同材質
圓盤>浪花   制動力 ：摩擦力與面積有關，所以圓盤的接觸面積大於浪花碟
浪花>圓盤   排沙性 ：主要應該是與畫線碟有相同的功用，將雜質刮除
圓盤>浪花   散熱性
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這裡我持相反意見，碟盤為轉動物件，在探討其散熱性應該不只是在靜止狀態檢視面積大小，在旋轉時因浪花外型造成圓周？外緣面積較大，所以其在轉動時可以與空氣做更有效的撞擊，加強其散熱。

MOTO-GP的碟盤皆為劃線浮動圓碟...所以我想圓碟散熱比較好

外緣面積在怎麼大比不上圓碟整體接觸空氣的面積,所以我持反對意見

看看PORSCHE那些超跑哪個用到浪花碟,頂多只是劃線通風圓碟...

浪花碟只是視覺系吧...真的好的話MOTO-GP或超跑早就用了...

原文由 JoyRex 於 2008-7-12 13:35 發表
MOTO-GP的碟盤皆為劃線浮動圓碟...所以我想圓碟散熱比較好

外緣面積在怎麼大比不上圓碟整體接觸空氣的面積,所以我持反對意見

看看PORSCHE那些超跑哪個用到浪花碟,頂多只是劃線通風圓碟...

浪花碟只是視覺系吧...真的好的話MOTO-GP或超跑早就用了...

那是考慮到強度問題

原文由 JoyRex 於 2008-7-12 13:35 發表
MOTO-GP的碟盤皆為劃線浮動圓碟...所以我想圓碟散熱比較好

外緣面積在怎麼大比不上圓碟整體接觸空氣的面積,所以我持反對意見

看看PORSCHE那些超跑哪個用到浪花碟,頂多只是劃線通風圓碟...

浪花碟只是視覺系吧...真的好的話MOTO-GP或超跑早就用了...

劃線??

哪邊畫線了????

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-8-20 14:26 編輯 ]

原文由 22928264 於 2008-6-29 07:45 發表


同大小 同材質
圓盤>浪花   制動力
浪花>圓盤   排沙性
圓盤>浪花   散熱性

MOTO GP我記得有些 不是用一般 不銹鋼 或 鐵
某些是使用 功夫龍 材質的.....
(有點忘記是 功夫龍 還是 什麼纖維的....)

需要"高溫" 制動力才好
溫度越高  制動力 越好......所以賽道上的車手能盡情操車  越操越穩
功夫龍材質 如果用在一般道路上 我想後果不堪設想......

補充
是碳纖維材質
但工作溫度需求很高
一般小車裝上是危險的

也請教，這兩種孔的碟

一塊是300mm
一塊是320mm
都是浮動碟

300是YAMAHA做的
320是BREMBO做的

散熱孔的排列方式不同，只是美觀上的差異嗎?

還是有不同功能性...3Q

對. MotoGP用的碟盤都是碳纖維材質的,因為碳纖維材質耐高溫,在高溫狀態下摩差係數高,但是不適合一般小車使用,因為在低溫狀態碳纖維材質的碟盤反而摩差係數小,夾不緊

MotoGP的車輛直接用材質克服散熱的問題,所以都使用圓碟,使摩差面積加大.

[ 本文最後由 deification 於 2008-8-20 19:33 編輯 ]

原文由 deification 於 2008-8-20 19:32 發表
對. MotoGP用的碟盤都是碳纖維材質的,因為碳纖維材質耐高溫,在高溫狀態下摩差係數高,但是不適合一般小車使用,因為在低溫狀態碳纖維材質的碟盤反而摩差係數小,夾不緊

MotoGP的車輛直接用材質克服散熱的問題,所以都使用圓碟,使摩差面積加大.

所以他的煞車碟盤都不需要有散熱孔是嗎?

請問那對應的煞車皮，材質會比較特殊嗎?

那這麼高熱下，煞車油會產生氣化，所以他的煞油也特殊嗎?沸點多少?

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-8-21 22:22 編輯 ]

1. 他們使用的碟盤的確是都不需要散熱孔,因為MOTOGP煞車系統散熱方式不是傳統機車煞車系統的散熱方式. (其後解釋)

2. 對應的煞車皮是使用"碳纖維+陶瓷合金"材質,耐高溫,摩差力大.(一般機車改裝的對四,輻射卡鉗也有出此材質的來令片,可是價格挺貴的,可能買個兩組就可以在買一顆新的卡鉗了,爾且對應一般碟盤,異音大且一定會吃溝)

3. 高熱下這個問題其實我也挺懷疑MOTOGP他們到底怎麼幹的!但是是可以查到像是MOTUL他們就有出比較頂級的煞車油(最高沸點到320度左右),但是我個人認為廠隊都可以特別請油商客製化他們所需的油品(機油,汽油,煞車油等等...)而並非像是市面上販賣的.

使用碳纖維材質碟盤,材質可輕量化且耐高溫約可以到達2000度
比賽車手在急煞時碟盤溫度會接近1000度左右,但是因為比賽時車速相當快,煞車完後會馬上進入高速,他們煞車系統的散熱方式是利用車子高速行駛時,前輪框會產生空氣高低壓,可以使高溫快速排出,冷空氣快速進入,所以車子一恢復至高速行駛時,碟盤溫度會馬上降致400度以下,當然這種散熱方式,輪框,車罩都得經過計算生產,因該非市面上可買到的東西,我相信國際比賽車有很多零件,材料都是廠商客製化的產品,不然一台車造價這麼高

以上市小弟看書及上網所查到的相關資訊,如果有不對的地方再請各位指正

要比最強的 大概就是F1

煞車都會變紅色的

F1是陶瓷碟盤