分享新勁戰改VTA高壓矽導線

汽缸可以買到不錯的...

原廠她會耐用是cc數都是固定那幾個

外面的汽缸比原廠耐用的也不少...

說原廠汽缸多耐我打死也不信...

我新車剛滿一千就吃黑油     
GP的心臟出名的

GP會吃機油
大部分問題在於活塞環
GP的汽缸基本上是沒問題的

她大部分是活塞環第一環那邊出問題

可是我拆下來汽缸已經有受損了

我吃機油量真的很離譜

800>430,10w40  

原文由 kolin2003 於 2009-1-30 15:17 發表
新的58.5缸!?有這麼便宜的嗎!?耐用度如何!?啥牌的!?有比原廠的耐用嗎!?
2000元的缸...我太不敢買= ="

銳馬.峸暐.明輝.東帝
這幾個牌子 既好用又便宜 只是切記 活塞環一定要RIK 其他都打槍
最爛的汽缸 小弟個人認為 非和合莫屬
既貴 又爛 我七千公里吃機油 我朋友 更慘 五千就吃
其他東西我不知道 因為我只用了汽缸就不爽用這牌子的東西
至少我敢肯定 和合的勁戰58.5缸 絕對是爛到極致

便宜就不敢用? 那絕對推薦你用和合 超貴~

請問大概花了多少錢呢..
我今天才去信大那邊
帶我朋友去修車

我也想試乘看看效果如何

原文由 23715730 於 2009-1-30 19:25 發表
汽缸可以買到不錯的...

原廠她會耐用是cc數都是固定那幾個

外面的汽缸比原廠耐用的也不少...

說原廠汽缸多耐我打死也不信...

我新車剛滿一千就吃黑油     
GP的心臟出名的

這是原廠特例吧...
從V-LINK G4 VP GP 就都用同一顆引擎
每顆都吃得很開心
送回原廠維修後 繼續吃給你看
光陽超級五行程引擎(多吃機油行程XD)
周遭朋友的V-LINK G4幾乎都在5千公里左右就吃哩
送原廠送到不想再送了
最扯的是光陽硬要壓成個案...

這就是人家的做生意的""態度""呀

我有一次在車行看到一台G4在修理吃機油問題

再換活塞環

我問老闆說

這台車是怎樣

她就是說(他是女的)

吃機油

G4都這樣~光陽技術失敗

哈!!!

不過大大的""五行程引擎""真的有笑點

原文由 Roy1987 於 2009-6-11 17:45 發表
這就是人家的做生意的""態度""呀

我有一次在車行看到一台G4在修理吃機油問題

再換活塞環

我問老闆說

這台車是怎樣

她就是說(他是女的)

吃機油

G4都這樣~光陽技術失敗

哈!!!

不過大大的""五行程引擎""真的有笑點

這樣很好笑阿?
買G4吃機油這樣好笑阿?
感覺很幸災樂禍

這篇主題本來就是討論改矽導線，而你們談可以談到吃機油，真是扯很大

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我個人覺得改這種矽導線不如弄個點火線圈強化接地，這樣也可以提升一小部份點火效率；花2000塊不如傳動整理整理更好騎，2000塊拿來買顆58.5缸的錢+汽門研磨都有找，至於錢要不要花在刀口上就看個人了...。

我跟版大用一樣的線
騎了3千明顯沒力
最後跑山給我顧路
送回原廠還不是叫我把他換回來
一個答案:他會漏電=  =
現在那條擺在家裡不知道要做啥!?=  =