[G-MAX 200]12000公里斷了三條皮帶...

唉，
不知道是小弟傳動有問題還是皮帶不堪使用，2000公里換完傳動到現在
，10000公里斷了三條皮帶，平均一條使用3000公里＝ ＝a...
目前把大彈簧換回1200轉，風葉盤、普利盤換回原廠，起步的加速力道軟好多...lol
之前的改裝項目：
赤虹14度加工盤、赤虹風葉盤(for Dink 150)，1800轉大彈簧、阿達離合器組、雕花碗公
全14*3 15*3珠子、套筒切短3mm
小弟比較喜歡起中的設定，
不知道有沒有大大能給小弟意見，那邊可以改進?
真想問問閒旻改250套件用的皮帶是不是原廠品＝ ＝a

由小老婆網管Jorsindo：.| ..キキ [/url]

有沒有可能是馬力太大，導致皮帶負荷不了?
不過12000換了3次真的是很厲害耶!
我現在騎了21000多還沒換過皮帶的說..可盛我都龜速行駛吧!

由小老婆網管Jorsindo﹋﹋.﹋﹋. .. [/url]

目前已經破萬，皮帶正常使用中，不過都有定期拆起來檢查以及清潔傳動零件~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..玊玊 [/url]

在想是不是套統切短的關係....
加上大彈簧太硬....
朋友勁戰61缸跑7千多皮帶也沒換過＝ ＝a，
[ 本文最後由 viper0430 於 2008-6-20 19:35 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..︶︶ [/url]

BOSS切短也是有可能~因為變成類似用二檔起步~
所以起步變成皮帶的負擔~所以才掛的快~

由小老婆網管Jorsindo**.**. .. [/url]

我BOSS切短50條(0.5mm)..大小彈都1200rpm..五千就換掉...但還不至於斷,皮帶變成18mm以下就換了,大概五千km一條..一萬五km三條
[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-6-21 22:39 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..￤￤ [/url]

原文由 roserjesus 於 2008-6-20 23:54 發表
我BOSS切短50條(0.5mm)..大小彈都1200rpm..五千就換掉...但還不至於斷,皮帶變成18Mmm以下就換了,大概五千km一條..一萬五km三條

這樣說來，真的是套筒切短的關係摟....
大大切的比小弟還要多，這樣.....起步應該很衝吧....
不知大大珠子的配重和普利盤用的是哪些呢？
5千換一條皮帶QQ，一條8百，感覺有點小傷....Orz
看來小弟也要向大大學習，定期檢查皮帶的代用度了，甚至要帶車廂
裡多備一條....

由小老婆網管Jorsindo∴∴.∴∴. .. [/url]

我的4V150原廠配傳動車
行使15000km也沒換過皮帶
今天檢查過
還蠻夠使用的~
你可能買到"皮帶王"
呵呵

由小老婆網管Jorsindo：.| ..』』 [/url]

你可能看錯囉...我是車短50條(0.5mm),你打的是車短300條(3.0mm),所以你的BOSS車的比我多...會比我短...愈短是高速愈強(著重中高速轉速反應),愈長起步愈強(著重中低速轉速反應),但建議正負不要超過100條..(1mm).

傳動部份可能你的調整的有點極端....建議你大彈簧不要用那麼硬的,除非是JR改裝用比較短的GY6比較OK
但整體我還是覺得長的比較好用>個人觀感...車總是要拿來代步的嘛. ,閒X的皮帶沒有研究...你可能要自行查證....用比較長的皮帶尾速可能會比較高...但整體可能還要有適當的調整...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..卩卩 [/url]

傳動改過 而且有變更過原廠的設定
會斷皮帶的機會就會增加
如果單換盤子 飛盤 大小彈簧 應該比較不會有這個問題

由小老婆網管Jorsindo︺︺.︺︺. .. [/url]