X'PRO 125集中討論串

看之前的文章 板友改燈罩多以4U GP為主

網拍上有個買家 (搜尋高手125就找的到)

用新高手的反射罩的中間挖個洞裝魚眼

整體完成度很高的樣子

有板友上過這家的燈罩嗎?

有人是舊高125改58.5(M92.分離缸頭)搭CVK26的嗎?
想問問看油嘴配多大...現在配38/112...總感覺好像不夠大...

如果舊高手要上FX35
需要修表嗎~還是可以直接上

最近想改全車LED化（高手１２５ｒ版）......原因是怕我的HID不穩會燒掉
畢竟是硬上的阿
沒改電系......只有強化線組+加大回充頂著用
不知道前後方向燈是哪一種的呢？
最讓我疑問的是......
去ｙ拍問儀表的ｌｅｄ竟然跟我說沒有這東西？
怪哉阿......
各位版大可以詳細說明一下這三種小燈嗎？

[ 本文最後由 f124315750 於 2008-8-31 21:03 編輯 ]

我覺得還是不要冒險吧

單向半波的的發電只靠一個據說治標不治本的加大回充器來稱

看過很多車友有過失敗的經驗

全LED也不便宜 這些錢加一點乾脆弄個三相

不就完全沒問題了 想上35w 40w 50w 60w隨便你

免得到時弄了一堆有的沒的還是得走上改三相才能治本

裝了２個月的ｈｉｄ還沒出過事情......
就賭賭看吧！當初我也有疑慮
不過在他的保證下我才動工的
在台北的丁Ｘ弄
單向半波真的很......一般燈泡跟ＨＩＤ一起開的話
油門必須近乎全開才能打平
不改三項是因為怕吃尾速.......
這台不知道是沒訓好還是怎樣
新車看表速還有１２Ｘ
一次從新竹殺回基隆後就只剩下１１５以下了
不想動缸也翻了前面大大的文
還是不知道盤子珠子該怎麼配.......

我個人覺得沒差耶

傳動部分跟管子搭一下(9g*6 起中配法+1500大彈簧+CR縮的翹回壓管)

機油用好點的

還是輕輕鬆鬆一敗(住北市區域 沒太長的地方拉道105以上)

而且新高手是扭力取向車 重加速 尾速我倒是不大在意

我反而覺得後懸吊比較重要 第一件改裝品就是RPM G+

三相怕吃尾速，那改全波整流不就好了！

我改全波全部才1500，比三項省多了，不過如果你要裝超過55W..那還是只有三相可選..

方向燈前面T10，後面1156（我在東吳看到的..錯了別找我..）

其實換前後方向燈真的省不了多少電！
方向燈又不是一直亮著！要轉彎的時候才閃個幾下，個人覺得省那幾下的電沒有多大的助益，如果你改恆亮，那當然另當別論了..

換LED，我的建議是儀表版兩顆，加上尾燈一顆，這樣就夠了..

看這篇都沒人回，我來回一下好了..
不過我那次騎的是GTR，不知道有沒有參考價值

騎上武嶺剛好是幾個禮拜前的事
車種：GTR全原廠

租來的，所以詳細車況我也不知道，里程數好像還沒破萬
我跟我女朋友再加上行李，保守估計110kg...

GTR爬山...當時強烈的感覺，如果是我自己的車，應該會爬的比較輕鬆
一路到武嶺都沒什麼事，除了待速會有種快熄火的感覺...

總歸一句，大大不用擔心！就這樣騎上去沒問題的～
（好沒幫助的一篇回文...）

原文由 hunterdeath35 於 2008-8-31 23:05 發表
我個人覺得沒差耶

傳動部分跟管子搭一下(9g*6 起中配法+1500大彈簧+CR縮的翹回壓管)

機油用好點的

還是輕輕鬆鬆一敗(住北市區域 沒太長的地方拉道105以上)

而且新高手是扭力取向車 重加速 尾速我倒是不大在意

我反而覺得後懸吊比較重要 第一件改裝品就是RPM G+

今天跑了一趟土城承天寺
我的車沒改
全原廠
老實說
上坡實在不行
沒載人
個人體重約八十
如果上坡時
沒有一點速度
就會龜在一個速度上不去
約三十至四十
平地時
加速是還可以(比我舊迪爵好)
不過並不算很好
所以打算換大彈簧
有爬文看到換H7A這個型號的大彈簧
不知這是幾轉的
車行也是叫我換大彈簧
現在就怕換下去沒效果
我是不喜歡改車
不求尾速
不知有無更好的建議