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RACING試乘會

原文由 Federer神樣 於 2008-6-25 00:38 發表
當然…沒有!

我只是對於避震上的討論有些許意見…


避震器是個很難弄的東西,有人喜歡舒適一點的(較軟的設定),
有人要殺彎,喜歡硬一點的設定,這兩種很難取其平衡,
原廠只好做成最符合一般大眾的設定,要殺彎的人就只好去改裝了,
畢竟不是每個人買車就會去殺彎,或做很激烈的操駕。

但或許又有人會覺得為什麼不做硬一點的,要舒適的人去改裝就行了....
如果是這樣,那這台車的市場規模可能會變小吧,畢竟正常騎乘的人比較多吧,
買車並不是要把馬路當賽道來騎的,況且沒有人比賽不會改車的吧,
留點生意給改裝部品公司賺並不過分吧....

[ 本文最後由 marcus 於 2008-6-26 23:12 編輯 ]
原文由 kof2626586 於 2008-6-25 00:54 發表
RACING廣告已經有了,影片傾角好大喔(這才是最大傾角痲)當初G5拿這做廣告是否打錯標題了,RACING以原廠未改下去測試彎道果然不輸勁戰.....


傾角看起來挺不錯的.....RACING試乘會5670
真期待這台車的表現~ 大概是自鐵客諾推出後光陽近年來最新的大型速客達RACING試乘會8011
原文由 allice 於 2008-6-26 23:13 發表
真期待這台車的表現~ 大概是自鐵客諾推出後光陽近年來最新的大型速客達RACING試乘會3744


這是大型速克達?這個笑話真的有冷到…RACING試乘會7733

BG2000 時尚帥勁 工廠賽車


回覆 #112 marcus 的文章

避震器確實是很難去調整每一個人所要的需求…但
舒適就是軟?賽道就是硬?這就是個人觀點差異了…
就我所知…在賽道上對懸吊所要求的、就是求要個穩!
壓縮快、回彈慢!
也就是說無論在公路或是賽道上、對於懸吊的需求目標是相同的!

而為何賽道就是要求彈簧偏硬的認知?
就只是因為與公路駕駛差在動力與制動力上得需求而定…
這不能說避震軟就是會不穩、一切皆要與阻尼的搭配方能決定!
舉個例…在各賽場常見K1的影子、若仔細觀察你可以發現…
再出灣時K1避震可說是壓縮到個極致!沒錯、K1並不是硬、
而是有適當的阻尼搭配下帶來好的穩定效果!

當然、我不是在幫什麼說話…
同意洵劫說的、問題在回彈過快、
要是原廠就能解決這些問題的話…
我想那些知名避震也就不用賣了…
 ∧_∧
(Д`〃 )
(⊃⌒*⌒⊂)
 /__ノ'U'ヽ__)
原文由 Federer神樣 於 2008-6-27 01:50 發表
避震器確實是很難去調整每一個人所要的需求…但
舒適就是軟?賽道就是硬?這就是個人觀點差異了…
就我所知…在賽道上對懸吊所要求的、就…


這真的是見仁見智啦~
有人覺得原廠避震器過彎很穩,有的人就覺得不穩,
到底哪個才正確呢,我想沒有一個依據啦。

所以要是我覺得原廠避震器不好用,一陣子後我就會換掉了。

假如一出廠就配備K1或O牌避震器2支,那你覺得好不好呢...
我想要是真的這樣的話,這台車也就別賣了,因為售價肯定會很恐怖的....RACING試乘會9193
說不定也會有人覺得不好用呢。RACING試乘會9153
不是我再說~小弟覺的
想FT DX和勁戰的總和體有點4不像
拜託光陽迷別打小弟
爾且G5才出沒多久又出新車了~
這樣光陽會賺很大~
改裝零件再從公司出出來~在下去比對改造
和G5的SIZE又不一樣~你想改不買他原廠出來的改裝品又不行
感覺光陽的車賣的不比其他兩家

回歸正題小弟覺得她大燈下的導流很漂亮
側面看起來像大眼悍
屁骨像FT DX頭像進戰
參與人數 1經驗值 -2 收起 理由
glossa -2 陳腔濫調

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 -2

原文由 Federer神樣 於 2008-6-27 01:50 發表
避震器確實是很難去調整每一個人所要的需求…但
舒適就是軟?賽道就是硬?這就是個人觀點差異了…
就我所知…在賽道上對懸吊所要求的、就是求要個穩!
壓縮快、回彈慢!
也就是說無論在公路或是賽道上、對於懸吊的需求目標是相同的!

而為何賽道就是要求彈簧偏硬的認知?
就只是因為與公路駕駛差在動力與制動力上得需求而定…
這不能說避震軟就是會不穩、一切皆要與阻尼的搭配方能決定!
舉個例…在各賽場常見K1的影子、若仔細觀察你可以發現…
再出灣時K1避震可說是壓縮到個極致!沒錯、K1並不是硬、
而是有適當的阻尼搭配下帶來好的穩定效果!

當然、我不是在幫什麼說話…
同意洵劫說的、問題在回彈過快、
要是原廠就能解決這些問題的話…
我想那些知名避震也就不用賣了…


應該不能這樣說吧...
車子出來的懸吊也是有經過測試的吧
畢竟大多數人買車都是以代步為基礎
像我們改車的熱血人士
原廠的東西絕對不夠用...
所以才要改呀...
原廠懸吊主要是應付不算激烈操控的駕駛
沒有激烈的操控那才能達到舒適的效果...
如果一出來的車就給你上K1或MSP
普通的消費者絕對會買不起...
畢竟K1或MSP都很貴
性能也讓人說讚!!!
要在價格和舒適的中間取捨的話...
就要看光陽怎麼決定了!!!

淺見^^
一縷一縷滴落的 金魚花火
光彩 令人目眩神迷
霎時間映出了 你溫柔的容顏
夏日的氣味 在夜的籠罩裡
119#
sz 2008-6-29 11:04 只看這個作者

回覆 #120 GINI0422 的文章

又想開吵了? 像又怎樣? 不像又怎樣?
身為消費者,喜歡就買,不喜歡就不要買
成天開口閉口抄抄抄,是怎樣,
勁戰外形有專利? FT外形有專利? 抄不得? RACING試乘會723

你捫心自問,你發文的訴求在哪? 重點是什麼?
對,你說對了,是抄來的,SO WHAT? 你去告光陽吧 RACING試乘會9703
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
play0826 + 1 夠客觀!就事論事

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

120#
D0117 2008-6-29 11:07 只看這個作者
原文由 shiang18 於 2008-6-29 03:31 發表
不是我再說~小弟覺的
想FT DX和勁戰的總和體有點4不像
拜託光陽迷別打小弟
爾且G5才出沒多久又出新車了~
這樣光陽會賺很大~
改裝零件再從公司出出來~在下去比對改造
和G5的SIZE又不一樣~你想改不買他原廠出來的改裝品又不行
感覺光陽的車賣的不比其他兩家

回歸正題小弟覺得她大燈下的導流很漂亮
側面看起來像大眼悍
屁骨像FT DX頭像進戰




就是四不像

所以才是新的車呀RACING試乘會7658

難道都要一模一樣?