劉董想要學中國禁摩，且待轉是政府想的，自已又推翻。

政府官員當然不敢惹到汽車族啦
禁汽車的話他們怎麼上下班
我真懷疑他們到底有沒有機車駕照....
今天路上要是沒有汽車跟公車的話 就算每條路都只有2線道也絕對不會塞車
一剛開始的出發點就錯了怎麼解決問題呢.....

文章中的這位『劉』，不是指行政院長劉兆玄，而是Giant腳踏車的董事長劉金標，
他在賣腳踏車的，當然會這麼講...
不然我們改天請光陽機車的柯副總來對談好了，看他還會不會這樣講...

完整對話內容可參考 http://blog.pixnet.net/inverse/post/18792995

從媒體、路權、停車位、有錢人的態度，日後台灣的機車族可能被打壓的很慘 日子越來越難過了。

講這都廢話啦!!
就跟某位市長一樣...
多多搭乘捷運..
上班的地方一定有捷運嗎?一定有公車嗎?

你們每天出門上下班出去玩..
都有專人開著大車小車,吹著冷氣載著你們...
有替我們老百姓想過嗎!?

你們的大車小車=百姓花錢買的
你們車的油=百姓花錢加的
你們的司機=百姓花錢雇用的
你們的薪水=百姓給的
你們吹冷氣,我們卻要刮風日曬與淋..
你們在浪費資源,卻叫我們要節省..
百姓要辛辛苦苦的賺錢,你們卻說些沒營養的話就有錢..

為什麼你們不用搭乘大眾交通工具??
因為你們是官員?我們就不是人?

禁看看阿..我就不相信他有多大的能耐..
自以為官員講話就可以如此放肆..愛講啥就講啥阿~
我想最沒大腦的人應該就非他們莫屬,還一搭一唱咧..
盡想些沒營養的...
說啥拼經濟?要禁一堆有的沒的也叫拼經濟..


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[ 本文最後由 鍋貼吃水餃 於 2008-6-18 13:50 編輯 ]

以後資料來源要註明出處啦


不然大家會誤解

不可能禁啦

機車在生活上扮演不可獲缺的角色


大眾運輸(MRT)也才在台北 高雄2地有


其他縣市還是得依賴機車代步


不過路上的汽機車真的太多了

應該要控管數量


有不少家庭每個人都一台自己的機車

原文由 小陳陳年 於 2008-6-17 13:42 發表
資料來源 : http://mag.udn.com/mag/people/storypage.jsp?f_ART_ID=131258



劉：全世界凡是經濟水平到某個程度的國家，絕對無法容忍機車嚴重的排放汙染以及噪音。中國大陸都已經「禁摩」了，我覺得禁摩政策是正確的。過去台灣經濟發展中，機車扮演很重要的角色，但階段性的使命已經完成，必須重新調整。

有點小不懂

這句話意思是   我們的水平比不上大陸嗎?

我這句話出發點不是針對政治  只是   有點小意見..

巨大的劉董可能不知道我如果每天不騎機車上下班，以自行車代步的話要騎上1個半小時，然後全身汗流浹背，另外公司為了省電費，只有中午到下午3:00有開冷氣，一天要帶幾件衣服去公司換？(因為我實際騎過3次)
9點上班的我，大概7:10分就得從家裡出發，騎上一個半小時，然後到公司8:40左右，然後帶著自行車扛上七樓，最後我剩下不到十分鐘到廁所去換衣服，把身上的汗擦乾。

然後巨大的劉董可能不知道我們公司沒有公務車，所以如果臨時需要外出到另外一個據點(通常是彰化)，再把自行車扛下樓，然後騎20分鐘到火車站，搭車到彰化，很不幸的，另一個據點並沒有公車，所以我要走1個小時左右，不然就搭小黃，處理完事情之後再搭小黃或走路到火車站，最後如果又不幸的自行車被偷了，我必須再搭小黃回公司，然後走上3小時回家，或者花錢搭小黃或搭公車回家，然後煩惱我明天要怎麼上班。

騎自行車上班，禁摩咧....他以為全台灣的大眾運輸系統都跟台北市一樣是比較便捷的阿!!

應該是指說經濟水平到某個程度的國家

會去控管機車數量吧


然後再說出中國大陸有"禁摩"


想拿來套用



不過這是不可能的事

沒錯!!!


時間&體力讓我們知道自行車有很多地方是比不上機車的