光陽官網首頁可看racing了

原文由 linking6707 於 2008-6-16 18:05 發表
這台車要是出來的話 售價會是多少阿?
以這個配備來說應該不便宜吧?




看到售價了  還真貴阿@@

往後的新車應該都會這樣了吧，
125cc要7萬以上，100cc要6萬以上，50cc要5萬以上......
錢越來越薄了............

原文由 tallman192 於 2008-6-16 20:56 發表

我承認我看到這個扭力數值有"一瞬間"覺得他很小...
因為我昨晚去試駕CR-V三代...
有想打我的人可以舉手沒關係.....

我想打你...人家在談機車..你在說四輪的...

不過...試駕的怎麼樣，聽說CRV車子不錯...空間很大坐起來很舒服，以前也有考慮買這台...後來看到Escape 3.0 就放棄了....

咦..我怎麼說到這裏來了...

這台車之前有人說過，大燈是HS1雙35W的規格好像不是H4的樣子，不過此車噴射版可能慢一個月出會在九月之前出吧。要買噴射版的別急等車通過檢驗後就能賣了。
轉載官方網資料
KYMCO最新引擎族四汽門戰斧引擎，隨G5上市狂銷數萬輛，其搭載各種突破性技術如『滾針搖臂低摩擦設計』等等，已經創造出二輪全新動力最高境界的傲人表現!Racing繼G5之後同步搭載該引擎族，摧油門瞬間，即可感受無懈可擊的大馬力，這具引擎可幫助Racing入出彎道有更充沛的動力以及瞬間加速挺進的能耐，不僅領先競爭對手而且可以享有前所未有的暢快感。
造他這樣說RACING引擎跟G5依樣但是輪胎加大，會不會重託阿還有跟G5 150 比速度不知道會不會差很多(後輪130 70 12)。
另外RACING所有彎道車在最側傾角(BANK角)的設計上可達到天王級的『左右37度』，與同級車相比最大可多出四度，而目前市售車為33-37度，因此不僅真正可以享受到RACING挑戰彎道的『甜蜜點』，入出彎的速度與安全性更是增高許多，讓喜好機車運動的選手能夠技壓全台『彎』。
光陽又再打出同級車口號了，當初G5也是說最大傾角結果卻沒註明是以10吋框來算，造成大家以為跟勁戰一樣的過彎角度，買了之後才知道是騙人的。現在又打出37度但是沒有舉辦像G5一樣的試乘會，大家怎知道光陽說的37度到底是真還假，還是說又再次讓我們消費者當實驗者嗎? 買完後發現沒像你們所說一樣的37度然後大家又再度上網罵光陽，罵完後再度修改然後改個名
稱又再度上市，還真是為了賺錢而不擇手段呢(商人真是有夠狠)。

今年暑假的領導車種，即將展開最驚艷的演出，您需要肌肉型、彎道跑車型、風格魅力型、還有最貪心的風格多元的聰明買家，KYMCO繼G5大熱賣之後最新力作，RACING系列絕對不容錯過。
光陽阿，真是被你說中了，最貪心的風格買家，擺明當我們消費者是大肥羊任你宰閣，不過有些瑕疵與品質你們根本就沒改善阿，而還是換湯不換要繼續賣車賺大抄。難怪會贏的七年銷售冠居寶座

原文由 dodennis 於 2008-6-16 15:23 發表
扭力 1.04/6500?

有人可以跟我說三冠王跟g3的是多少嗎?

真有有金髮美女的桌布耶~有馬吉斯的味道

G3與G4應該類似..
G4最大扭力是1.0..
RACING125與150扭力最大值所在的轉速不同..
這一點在排氣量時值得考慮..

[ 本文最後由 digi0712 於 2008-6-17 03:04 編輯 ]

古早以前就勸你們,廣告詞看看就好,
偏偏有人那麼執著,還能對著廣告詞吐槽這麼一大篇,
所以重點是:光陽廣告不實?
那可以找消基會去投訴啊

原文由 saber 於 2008-6-16 19:13 發表
對了...想請教一下，不是今年7月以後的出產的車都只能是噴射車嗎??那現在6月了...

這台車不是化油器的嗎?過7月後還能生產嗎??

有人可以解釋法令上的問題嗎??

老早就在7月之前車子就已經做好一定的量了

只是從7月開始就是做賣完為止的這個計畫而已

到了明年的1月全台的化油車就禁賣了

比方說RACING現在庫存個幾百台或幾千台都沒有關係

7月以後還是可以賣化油版的車

到年底之前能賣多少就是多少

剩下沒賣掉的就可能把車子拆掉送去國外

至於零件這個部份一樣都可以生產畢竟

化油車有絕大多數的使用者所以零件短期這2~5年內會供應

好像會庫存10年的零件巴所以說你現在買一台車等你騎到爛掉想換車

都還很夠用

官網的長寬高又改了
125/150的尺寸都統一為 1920/700/1135 (mm)

先說一下目前政府法規情況(一改再改~~亂改一通),目前化油器車款還是可以賣到今天底,也就是說到2008年底都可以買到化油器車款,除非廠商自己說不做了,而2009年確不確定只賣噴射版~~也是看政府機關怎麼說啦,所以不用想太多啦

而且還要記得到目前為止的化油器全歸4期環保喔!~~不要搞錯了,為什麼這樣~去問政府某單位吧~~~


在來光陽的廣告手法大家又不是第一天知道了,看看就好

置物箱29.4,對150空冷車型來說好吧,給你算大~(跟FT DX比呢!?),125車型別再欺騙消費者了,台鈴GSR125都比這台大好幾公升啦~說什麼只有24公升左右,自打嘴巴~G4就27公升多了,在搞笑的嗎?

在來看150CC的馬力...怎麼比G5 150降了0.3PS了,還是說之前G5那是個幌子!答案是...~詳細自己去查這網站http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp(公家的),這網站有寫出各機車的馬力值(用kw/rpm的喔~~要記得換算回ps),不過新車沒有,要過一段時間他們更新資料庫才會有吧
在來你就知道G5 150真正馬力多少了(9.9kw/rpm~酷龍 150也是喔)


說真的之前有預購G5 150的人都知道,G5 150馬力一開始13.5PS,後來改13.7PS,最終13.8PS,短短幾天車子可以馬上提升馬力,我看就覺得很好奇到底怎麼回事~呵呵

還有Racing 125那規格一開始怎麼怪怪的呢!?~~很簡單,他拿之前G5 125特式版網頁上的規格貼去改的啦,有兩個沒改到~所以馬力值一開始12PS,現在改回11.8PS(呵呵 ~變回跟G5 125普通版一樣規格 ),跟長寬高都全錯,之前打錯的長寬高規格是G5 125特式版規格,光陽作網頁的有待加強一下~

所以啦~參考參考就好,只希望不要有人買了之後,又跑來說哪些問題怎樣怎樣~要光陽負責之類的話~先多做功課吧,不要再當肥羊了

[ 本文最後由 GTGT 於 2008-6-17 09:49 編輯 ]

上面說的也有道理

不過沒有人去當肥羊

怎會知道這台車到底好或不好

其實馬力差那一點點　我覺得只是噱頭

讓人看起來　這台好像很會跑一樣囧

算了吧...
雖然這台車看起來很殺
但是...我還是比較愛我的G5
這台車確定有經過很嚴密的測試嗎???
不知道...
這台車有像G5一樣辦試乘會嗎???
沒有...
感覺這台有點草率上市
早早上市噱消費者的錢
超恐怖的!!!
昨天看看他的廣告詞
好像又把這台車神話了!!!

看到這句:
今年暑假的領導車種，即將展開最驚艷的演出，您需要肌肉型、彎道跑車型、風格魅力型、還有最貪心的風格多元的聰明買家，KYMCO繼G5大熱賣之後最新力作，RACING系列絕對不容錯過。

唉...我看最貪心的就是光陽吧
錢都它在噱的...
最貪心的不是他還有誰???