G5全車電力可以吃到幾W?

原文由 triton 於 2008-6-16 21:09 發表
山葉的維修手冊上的確都是寫著類似發電能力：130W/5000rpm之類的(GTR)，所以才這麼說的吧。

如果真是這種標示方式,那就是它被誤解了

它只是說明了:5000RPM 時發電能力 130W,
試問,你怎麼知道這是最大值(它有明講嗎)?
再問,你怎麼知道 2000RPM 時有多少發電能力?
10000RPM 時有多少發電能力? 這些都不知道吧

所以說,Y 牌這種標示方式,可能比較接近一種...
"如果車子是走行狀態下,發電量至少有 130W "的用意吧?

或者是提供給維修技師參考充電系統是否正常的一個指標數值,
就像三冠王的維修手冊也都是用 5000RPM 來當參考點(來量測回充電壓/電流),
規格表則標示 0.114KW/5000RPM ,是一樣的意思吧

要增加電只能從方向燈和儀表燈著手，一個原廠方向燈10W, 儀表燈1.7W (要拆下才知)
四個方向恆亮 10W x 4 = 40 W / 12V = 3A,
一個LED 20MA 電流，換成9LED 燈也不過 0.18A  要偷電只能從LED 下手

發電當然不可能就是依照乖乖的5000轉/14V  1X0W下去跑....
正常的話，轉速越高...發電也會相對增加
(有爬過文...只是回應文章時....常常會忘記提出來附註@@")

其實....在不清楚的情況下
說原廠保守的發電量.....
才不會到時候真的有人裝到供過於求.....再跑來板上詢問
(那種要跑到七八千轉....發電與消耗才打平的往往都很危險)


就像是奔騰系列改三向
有人可以改了...上90/100W大燈，常跑高轉，而且在節制的使用一年下還是好好的
也有人只上80/85大燈.....用沒幾個月就上來發表『心得』一樣

原文由 os123456789 於 2008-6-15 10:13 發表
全原廠的

大燈55W
尾燈5W...
儀表...算10W
這些就70W了

140-70=70

你還剩70W可用....
看要上90/100的大燈

還是再改一些有的沒的



如果要順勢再改個方向燈恆亮5WX4
只剩50W可用.....連上一顆80w/100w的黃金燈泡都還有一點問題
(別忘了還要預留電瓶回沖的電量)

您好像少算了重要的一個了，就是引擎押！
引擎也要點火，消秏功率也不小喔！
原廠設定的大多不會多３０瓦
因為發電多出來的又整流
沒有用的還是充電
例晚上騎車燈都全開，消秏的都扣掉
回充的電壓也才１２．８至１３．２（在行駛的時候）
待速的回充應該可以到１３．２～１３．４（燈全開的話）
關電係時電池的電壓也才１２．６至１２．８那而已（不開燈）
引擎吃的電還是要算的。
有錯請更正

原文由 evan20210 於 2008-6-26 22:21 發表


您好像少算了重要的一個了，就是引擎押！
引擎也要點火，消秏功率也不小喔！
原廠設定的大多不會多３０瓦
因為發電多出來的又整流
沒有用的還是充電
例晚上騎車燈都全開，消秏的都扣掉
回充的電壓也才１２．８至１３．２（在行駛的時候）
待速的回充應該可以到１３．２～１３．４（燈全開的話）
關電係時電池的電壓也才１２．６至１２．８那而已（不開燈）
引擎吃的電還是要算的。
有錯請更正

5000轉14V 130~140w之間的發電量
並不代表這台車的發電緊繃就到這裡而已
而且依我上述回應....最大耗電量來看....
都在引擎可以點火的範圍內做一個安全的回應
正如上面大大所回應的...發電量並不是只有固定那些而已
如果耗電照我上面回應的...引擎又常拼那種7千~9千轉的
(隨便有改傳動的都不只這些轉速了)

還會有回充來抵掉紅綠燈時的耗電
(不放心的話可以在等紅綠燈的時候關掉大燈...大燈是最主要的耗電來源)

電池有消耗電的情況下量測的回充電流才會增加
電池沒消耗電....用電錶量出來的了不起就是那11.8v~13.5v之間而已


上篇回應
大燈55W>>80W...遠燈100W
尾燈5W...>>剎車啟動變25W
儀表...算10W


沒裝一些哩哩摳摳的....這樣也平時耗電95w....最大135瓦.......
車子開始跑都是以14v 140w↑的發電在回充....哪來引擎吃電不足的疑慮?

而且
當時是以原廠的耗電下去算.....70W
在不改大燈的情況下去裝恆亮....增加20~40W
原廠的耗電也才115W....


怎麼都會有人認為說我算一顆55w/60w........又在多算一顆80w/100w的燈上去呢?
我也沒算恆亮的40w上去......
怎麼看我建議的發電都夠,實際上2年也只有電瓶掛掉而沒電一次而已.....
真是......