G5全車電力可以吃到幾W?

不會車上再多裝一個發電機

搞不好還可以再搞一個油電機車

雖然Ｇ５是三相發電，不過也還真的很有限
拿最大數據來說的話的確可以到130W~140W
不過另一位說的也很對，那是最大回充下的發電量
也不是說改了一堆電系才抱怨發電量不購
只是希望集合大家討論看看
原廠發電量扣掉基本配備「大燈、方向燈、定位燈、小燈、尾燈、儀表（大約估計算１０Ｗ）」
還有多少空間可以多少讓外觀更加美化一點

不過也就是這樣，如果拿平常時速定在７０～８０來說好了，真的很難估發電量能到多少 ．．．．

[ 本文最後由 TyngyuhShin 於 2008-6-15 18:07 編輯 ]

原文由 shouzama3380 於 2008-6-15 14:31 發表

好像不補充一下,你們大家全搞錯了

"最大發電量"大約是在轉速 7000~8000RPM 左右(也許不止),
你們只想著用最大發電量來打平你們的改裝負載,
有沒有想過你有多少時間用這種轉速在行駛?
有多少時間是處於負回充狀態?

意思是這是Max值囉!?^^!?

那應該會有所謂的Typ值吧!?@_@!?

發電量的曲線,有點類似馬力曲線那樣,
是抛物線的形狀,隨著轉速高低改變,
你說這樣要怎麼取 TYP 值?
以怠速發電量嗎? 可是那也算是 MIN 值了

如果發電量不夠的話引擎會熄火？
其實我改那些燈泡我都沒有算幾Ｗ咧＝　＝
因為我不會算啦。。。
只是我現在Ｇ５的方向燈小燈都是ＬＥＤ化！
頭燈是原廠！想去改ＨＩＤ可是又怕被抓
可能還會裝個幾條冷陰極管吧！
我目前這樣就被說是電子花車囉
我是覺得還好咧。。。
我想這樣我的車發電量應該還可以負荷吧！
不過我之前裝恆亮想說接ＡＣＣ就一開紅火就有恆亮。。。
那時還沒有ＬＥＤ化。。。
現在啟動都不能一觸擊發！
我在懷疑是不是電瓶有點沒電了。。。
還是化油器有問題！
不過電瓶也用１年５個月也差不多要掛了。。。

電瓶絕對不是1年5個月就會消耗的消耗品哦

除了產品瑕疵，不然只要電系正常，回充正常、不是常常使得電瓶沒飽電的話，電瓶可以用上好幾年。

不能一觸即發也是正常的，發不起來真正的標準應該是連帶油門都發不起來，夏天空氣較熱，不像冬天冷空氣燃燒起來較具爆發力，所以冬天阻風門再提速的效果通常比較明顯。

這點我知道！
電瓶大概２年就要注意了！
汽車的電瓶是這樣的＠＠
機車的電瓶我就不知道是不是這樣咧
我剛停車過沒有多久在去發動也是一樣咧。。。
不管冬天或夏天都一樣！
改天要去檢查看看了

5000轉就已經到最大發電了...
之前怠速了一兩個小時，50W HID+CCFL*3，電瓶就沒電了...

原文由 td200672 於 2008-6-16 12:42 發表
5000轉就已經到最大發電了...

可以請教一下,這個數據從何而來?
就小弟所知,ACG 最大出力應該會在 8000RPM↑,
甚至一直到 10000RPM 都還是緩上升曲線(即最大出力=限速點)
5000RPM 就有最大出力? 我認為不太可能

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-6-16 19:19 編輯 ]

山葉的維修手冊上的確都是寫著類似發電能力：130W/5000rpm之類的(GTR)，所以才這麼說的吧。

但我騎光陽車，我總覺得5000轉應該不到最大發電能力，因為我也曾經騎了一個多小時的山路，裝著100W的大燈，上下山轉速皆不超過7000轉，這樣電瓶就快沒電的感覺，應該是回充不及。

而裝上原廠60/55W燈泡，怠速2000轉的狀況用電錶量過剛好打平，果然原廠設計是為了剛好而已。