有騎過新五期GP125 FI的大大說說看優缺點?

是喔~呵呵 這台是我姐的本來要她買綠色的
跟她借來試試看噴射是不是很威~

原文由 coffee1018 於 2008-6-15 00:43 發表

到底高山症指的是供油不會過多-->高山空氣量少,油要跟著少.

還是單純指空氣稀薄,引擎效率差.

而且,EFi&AFi&Fi(換湯不換藥的名稱)機車,
大氣壓力感知器和進氣溫度感知器本來就有.
那個大氣壓力感知器,正確是"進氣歧管絕對壓力感知器".

以光陽的噴射車來說，大氣壓力感知器和大氣溫度感知器就是所謂的T-MAP Sensor，
是個二合一的感知器。
在車子未發動的時候就是感應到的就是＂大氣壓力＂，當車子發動後就會同時感應到
＂引擎壓力（歧管壓力）＂或是＂大氣壓力＂，其實引擎（歧管）壓力就是由引擎所產生的，
因為引擎作動時會有一負壓產生，所以這兩種名詞都是在講同一個Sensor。

為什麼引擎發動後就會感應到兩種壓力呢？
那是因為當進氣閥門開啟時（進氣行程），因活塞向下運動，產生一負壓，
此一壓力就是所謂的＂引擎壓力（歧管壓力）＂；當進氣閥門關閉時，引擎負壓消失，
感應到的壓力就會變成大氣壓力了。

高山症應該是指在高海拔的地方，因為空氣稀薄（空氣含氧量少），相同的進油量，
在低海拔地方可能是最佳的比例，但高海拔處就會變成油量過多，
所以當壓力感知器發現壓力變化量變小了，ECU就知道空氣中含氧量變少了，就會減少噴油量，
以提高燃燒效率，維持動力。

含氧感知器只是增加ECU對於油量控制的準度而已，
因為含氧感知器是最能直接反應出引擎燃燒效率的感應元件。
當排放出來的廢氣中含氧量很少或甚至沒有氧氣時（代表油量過多，氧氣燃燒殆盡），
ECU接收到含氧感知器的訊息後，就能知道該要減多少油，
反之當廢氣中含氧量很多時（代表油量不夠，氧氣沒有完全燃燒），ECU就會噴多一點油。

F=FUEL
I=INJECTOR
E=ELECTRON
A=AUTOMATIC
所以
EFI=電子燃油噴射
AFI=自動燃油噴射
FI=燃油噴射

[ 本文最後由 marcus 於 2008-6-15 01:23 編輯 ]

marcus解釋的很完整,
不過空氣質量少,引擎效率不高,
就算是DI,也會高山症.

Fi車系會好發動,
1.旁通閥能在啟動時角度大開,空氣量大,怠速能大幅提升.
2.燃油會在這時補償.
3.燃油是高壓噴射
化油器沒有1.&3.的能力,只有2.的功能,相較下有差!

含氧感知器-只不過是個閉回路控制的噴射系統

別把它給神話了

最了不起也只是根據排氣的含氧量來修正混合比增濃與稀薄

沒有氧氣也是燒不動的~~!!

我倒覺得可變進氣岐管或可變汽門正時比較屌一點

我在考慮想換噴射車但是不曉得要換單避震的車好還是雙避震的車好還有行李廂要夠大

順順的騎都ok的
沒有什麼大小問題
目前快八千
沒修過東西

原文由 sharpt15 於 2008-6-15 09:59 發表
我在考慮想換噴射車但是不曉得要換單避震的車好還是雙避震的車好還有行李廂要夠大

這句話在我腦海中第一個閃過的念頭是噴射版的GSR

原文由 早起送豆腐 於 2008-6-15 02:26 發表
含氧感知器-只不過是個閉回路控制的噴射系統

別把它給神話了

最了不起也只是根據排氣的含氧量來修正混合比增濃與稀薄

沒有氧氣也是燒不動的~~!!

我倒覺得可變進氣岐管或可變汽門正時比較屌一點

可變歧管和可變汽門在大排氣量的車子上使用才會有感覺到效益，
在小排氣量的車上使用只是在做噱頭而已吧。

小第的是五期噴射 G5 12吋 特仕版  黑色~!!

目前3XX公里~!!順拉朋友~!!

遇到坑洞要閃一下XD~!!

愛車一台XD~!!

龜速前進當中~!!

我也是騎噴射GP
優點:
性能沒話講
動力曲線之漂亮
所有原廠車就屬它加速最猛(4行程125CC速可達)
有漂亮的油耗  市區淒慘摧一公升35KM左右(之前新車都40那邊說=_=)
                      跑長途車子負重50自己+8X友人+行李約10=14X KG
                      一公升能給我跑到55公里(好扯-.-+)
缺點:
車箱跟G5   GSR   勁戰比起來還真是小的可憐
有極小機率發生回油後時速低於20放開離開器瞬間熄火
不過一按就能重新發動(跟噴射FT那種加速時熄火比起來不是甚麼大問題)
頭燈改HID容易造成儀表板故障
後避震器太軟   高速過彎容易晃動
後座很難坐   
傾角不太夠用....冏

結論:

這部車在所有125CC的4行程速可達裡面應該沒幾台能比它快
目前試過的GSR125  GT125  FT150   GMAX150   G5125(極速差不多)     R1高手系
                      勁戰125      GTR125     G4(加速差不多)     
以上只有G5125表速過百後還有辦法不被拉超過10公尺的

但是要是比RV
這部車可能對您來說不是最好選擇

喜歡彎道性能
改隻後避震跟輪子就差很多了